-
Vladislav Artamonov created a topic
-
Vladislav Artamonov commented on Мария эксКанаева’s Статья in Внешнеэкономическая деятельность
-
Comment
Vladislav Artamonov commented on Vladislav Artamonov’s Статья in Юридическая консультация
Vladislav Artamonov • 22 года назадДобрый день, вечер и т.д.
[move]«Захочешь насмешить Бога, расскажи ему о своих планах…»[/move]
Елена, Вы же законы знаете, для нас это налог, для них это хлеб с икрой, так что ничего не поделаешь. :( Придется Вам купить хороший цветной принтер, взять в штат хорошего художника… ;)
Либо менять поставщиков на тех, у кого есть все бумаги :)
С уважением, Владислав. -
Comment
Vladislav Artamonov commented on Андрей Колосков’s Статья in Управление грузовыми перевозками
Vladislav Artamonov • 22 года назадДобрый день, вечер и т.д.
[move]«Она была на седьмом месяце от счастья…»[/move]
C.F.S. (Container freight station, англ., Kontainerstation, нем. ) - контейнерная железнодорожная станция
http://lib.rin.ru/cgi-bin/load/docs.pl?open=23529.txt&page=71FILD,F.I.L.D. free in liner terms discharge свободно от расходов по погрузке линейные условия по выгрузке
FIO,F.I.O.,f.i.o. free in and out свободно от расходов по погрузке и выгрузке
FIOS,F.I.O.S.,f.i.o.s. free in and out stowed своб. от расходов по погр., выгрузке и укладке грузов
FIOST,F.I.O.S.T.,foist free in and out stowed and trimmed своб. от расх. по погр., выгр., укладке и штивке гр.
Русско — английский словарь морских терминов http://propisnoy.narod.ru/slovar/termcont.htm
С уважением, Владислав.
-
Comment
Vladislav Artamonov commented on Дмитрий Кулешов’s Статья in Управление грузовыми перевозками
Vladislav Artamonov • 22 года назадДобрый день, вечер и т.д.
[move]«Говорю ПЕЧАТНЫМИ буквами… Deja vu!..»[/move]
Тема: Дистрибуция собственный транспорт vs привлеченный (Прочитано 798 раз)
http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?board=trans;action=display;num=10…С уважением, Владислав.
-
Vladislav Artamonov commented on Надежда Петушкова’s Статья in Внешнеэкономическая деятельность
-
Comment
Vladislav Artamonov commented on Кирилл Кирсанов’s Статья
Vladislav Artamonov • 22 года назадДобрый день, вечер и т.д.
[move]«То, чего не было — было или будет…»[/move]
Короче было здорово. Кириллу огромное спасибо за то, что вытащил нас из душного и противного города. А те, кто не пришел по неуважительным причинам пусть завидуют :) :) :) И вообще, нужно иногда выбираться из объятий комфорта и ходить пешком ;) Во как… ???
Да, еще было весело, когда на весь фестиваль дали объявление «Клуб логистов подберите Прохина, он будет находиться у пункта раздачи пива» Пришлось подбирать… ;) ;) ;)
С уважением, Владислав. -
Comment
Vladislav Artamonov commented on Андрей Туля’s Статья in Планирование, прогнозирование, управление запасами
Vladislav Artamonov • 22 года назадДобрый день, вечер и т.д.
[move]«Минус — это уже половина плюса, а плюс — это, порой, целых два минуса…»[/move]
Примите мои искренние соболезнования, ибо от всего сердца оплакиваю Вашу непосильную задачу. :)
Задача действительно непосильная т.к. первое условие противоречит второму, и наоборот.
Но помимо этих противоречий есть еще и третье – увеличение себестоимости доставки.
Посмотрим историю. В «досовковые» времена все кроме консервов и бакалеи имело срок реализации 1-3 дня. Начиная от хлеба и кончая пивом. Но в те времена, если кто помнит, поставка именовалась словом «выбросили», а это означает неограниченность спроса. Сколько не привези – реализуется все.
В настоящее время последнего параметра (неограниченность спроса) уже нет.
Итак, по-порядку: что отвечает обоим условиям так это минимизация партии поставки при увеличении числа поставок, но все дело в том, что данный процесс бесконечен и на сто процентов заданным условиям будет отвечать допоставка одной торговой (товарной) единицы. Так и до абсурда дойти не долго. Типа «сумка с ногами на общественном транспорте». ;)
Можно ли рассчитать или предсказать с такой точностью (1,5% — минимум 98%). Думаю что нет; первый сильный дождь уменьшит реализацию. :(
Можно попробовать оттолкнуться от «печки». Каков максимум транспортной составляющей в цене продукции. Т.е. сколько можно максимально заложить на доставку товара. Отсюда и нужно плясать. Т.е. нужно определить минимальную партию поставки и число поставок в день. Как правило, число поставок ограничено кол-вом автотранспорта, который в свою очередь ограничен числом точек, которые он может выполнить за промежуток времени. Соответственно кол-во возможных поставок рассчитать не сложно.
Исходя из того, что Ваша компания занимается сетями уличного питания, в рабочие дни основной пик реализации приходиться на обеденное время и второй малый пик на вечер. В выходные дни тоже самое, но более смазано по времени. Соответственно график поставок может быть таким: основной развоз утром и вторая поставка «довоз». Вот на этот самый «довоз» и следует обратить особое внимание. В идеале в районе полудня производить «обзвон» всех ТТ. Учитывая тарифы сотовых операторов сегодня, больших затрат это не принесет. Поставка – расчетный статистический прогноз минус остаток с предыдущего дня, довоз – расчет на основе «обзвона» с запасом. Запас = 25% от прогнозируемой реализации следующего дня.
Что можно предложить еще, так это логистика продаж. И, пожалуй, я бы на это сделал основной акцент. Создание определенных условий для продавцов (система премий и штрафов) при которых сам продавец будет заинтересован в выполнении заданных условий. Ни для кого не секрет, если грамотный продавец заинтересован продать что-то, то он именно это и продаст. Главное его заинтересовать.
Надеюсь, хоть одна здравая мысль тут присутствует и кому-то пригодиться. Хотя, по большому счету это все прописные истины. Ну, полночь близится – мозгов уж нет… :)
С уважением, Владислав. -
Comment
Vladislav Artamonov commented on Георгий Иванов’s Статья in Управление грузовыми перевозками
Vladislav Artamonov • 22 года назадДобрый день, вечер и т.д.
[move]«Я ж вам говорю: Приходите завтра, а вы все время сегодня приходите!.. »[/move]
— Скажите, как его зовут?
— Его не зовут – он сам приходит… ???
:) ;) :)
С уважением, Владислав. -
Comment
Vladislav Artamonov commented on Сергей Петров’s Статья in Управление грузовыми перевозками
Vladislav Artamonov • 22 года назадДобрый день, вечер и т.д.
[move]«Склероз вылечить нельзя, зато о нем можно забыть…»[/move]
Откат — жаргон — сумма денег, неофициально уплачиваемая фирмой-исполнителем сотруднику фирмы-заказчика за размещение заказа. Откат уплачивается втайне от руководства фирмы-заказчика.
Откат — смена направления движения рыночных цен после долгосрочной тенденция их роста или падения.
Глоссарий.ру: экономические и финансовые словариОТКАТЫВАТЬ, откатать мн. откатить окончат. откатнуть однократн. катить прочь от чего, отваливать, удалить покатом. Откатите бревно от стены. || Откатывать, откатить, доставлять куда-либо катя. Откати колесо в кузню. || Руду откатывают, песок откатили, отвезли на тачках. || Укатить или уехать. Откатила барыня. || Откатывать, откатать, кончить катанье, катку, работу. Белье откатали. Уж я откатал вас, полно, кони устали! || Кого, больно прибить или высечь. отвалять, откачать, отдуть, отдубасить и пр. -ся, страдат. и возвр. по смыслу речи. Волна накатила(сь) и откатилась. Откатались ли под качелями, или еще катаются? Судно откатилось, уклонилось носом под ветер. Ядро откатилось, откатывается, надо повысить дуло. Земля с пруда откатывается вон куда! т. е. на тачках. Прачка откаталась, кончила катку. Откатыванье ср. длит. откатанье окончат. откаченье окончат. откат м. откатка ж. об. действ. по глаг. Откат орудия, отдача. Откатка руд, земли. Затворы у нас на-откате, задвижные, т. е. нестворчатые. Откатной, откатный, к сему относящ. Откатчивый, откатистый, склонный к откату. Откатыватель м. или откатчик, откатывающий что-либо. Откатник, отборный, особо сложенный лес.
Толковый словарь живого великорусского языка Владимира ДаляОткат, артиллер. движение артиллерийского орудия вместе с лафетом вследствие отдачи
Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
С уважением, Владислав.