Управление грузовыми перевозками

В компании Траверио https://traverio.by/gruzoperevozki/kitay/aviadostavka можно получить расчет ставки по авиаперевозке из Китая, а также по другим маршрутам доставки очень быстро

Добрый день, наша компания https://traverio.by/ занимается перевозкой грузов подобного типа из Китая. Контакты компании есть на сайте, будем рады помочь.

Доставка грузов из Китая – одно из ключевых направлений международной логистики, но при этом одно из самых сложных с точки зрения управления рисками, сроками и стоимостью. Несмотря на развитую инфраструктуру и большое количество маршрутов, универсального решения здесь не существует.

Traverio организует доставку грузов из Китая в Республику Беларусь, подбирая оптимальный логистический сценарий под конкретную задачу клиента – с учетом объема груза, сроков, ограничений и текущей ситуации на маршрутах.

https://traverio.by/gruzoperevozki/kitay

Тема старая, но по факту до сих пор актуальная, только сейчас рамок и автоматического весового контроля по трассам стало заметно больше, чем в середине 2000‑х. Тогда ещё многие спорили только про общий вес, а сейчас чаще всего прилетает именно за осевую – вроде по брутто всё ок, а из‑за того, как раскидали паллеты, одна ось вылетает, и дальше уже не так важно, есть у тебя паллетные весы или нет.
У себя в работе пришли к тому, что паллетные весы + нормальное планирование погрузки дают экономию на штрафах сильно больше, чем стоимость оборудования. Сейчас перед рейсом считаем не только общий тоннаж, но и модель осевой нагрузки, чтобы понимать, как ставить тяжёлые места. Для этого пользуемся онлайн‑сервисом vlezlo.pro : задаёшь тип автопоезда, базу, груз – и он показывает, где будет перегруз по осям и как можно переставить паллеты, чтобы уложиться в ПП‑272. В связке с весами это сильно снижает риск «по 7 тысяч с рейса», о которых автор писал.