Добрый день, вечер и т.д.
[move]«Если ты стал похож на свою фотографию в паспорте, значит, тебе пора в отпуск…»[/move]
А я в Африке, меня не кантовать…     :)    :)    :)    :)    :)    :)
С уважением, Владислав.

Добрый день, вечер и т.д.
[move]«Мало найти себя — надо знать, куда себя деть…»[/move]
Акт об уценке товарно-материальных ценностей (форма N MX-15)
Применяется для оформления уценки товарно-материальных ценностей при моральном устаревании, снижении покупательского спроса, обнаружении признаков понижения качества по различным причинам.
Составляется и подписывается в двух экземплярах ответственными лицами комиссии. Один экземпляр направляется в бухгалтерию, второй передается материально ответственному(ым) лицу(ам) для хранения или прикладывается к товарной накладной для передачи в организации торговли для перепродаж товарно-материальных ценностей по более низким ценам или для возврата их поставщику (производителю).

Постановление Российского статистического агентства от 9 августа 1999 г. N 66 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету продукции, товарно-материальных ценностей в местах хранения»  http://6pl.ru/docum/pgks_66_uk.htm

Там вообще много чего есть:
Форма N МХ-1. Акт о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение
Форма N МХ-2. Журнал учета товарно-материальных ценностей, сданных на хранение
Форма N МХ-3. Акт о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на хранение
Форма N МХ-4. Журнал учета поступающих грузов Форма N МХ-5. Журнал учета поступления продукции, товарно- материальных ценностей в места хранения
Форма N МХ-6. Журнал учета расхода продукции, товарно-материальных ценностей в местах хранения
Форма N МХ-7. Журнал учета поступления плодоовощной продукции в места хранения
Форма N МХ-8. Журнал учета расхода плодоовощной продукции в местах хранения
Форма N МХ-9. Весовая ведомость
Форма N МХ-10. Партионная карта
Форма N МХ-11. Акт о расходе товаров по партии
Форма N МХ-12. Акт о расходе товаров по партиям
Форма N МХ-13. Акт о контрольной проверке продукции, товарно — материальных ценностей, вывозимых из мест хранения
Форма N МХ-14. Акт о выборочной проверке наличия товарно-материальных ценностей в местах хранения
Форма N МХ-15. Акт об уценке товарно-материальных ценностей
Форма N МХ-16. Карточка учета овощей и картофеля в буртах (траншеях, овощехранилищах)
Форма N МХ-17. Акт о зачистке бурта (траншеи, овощехранилища)
Форма N МХ-18. Накладная на передачу готовой продукции в места хранения
Форма N МХ-19. Ведомость учета остатков товарно-материальных ценностей в местах хранения
Форма N МХ-20. Отчет о движении товарно-материальных ценностей в местах хранения
Форма N МХ-20а Отчет о движении товарно-материальных ценностей
Форма N МХ-21. Отчет экспедитора

С уважением, Владислав.

Добрый день, вечер и т.д.
[move]«От несоблюдения техники безопасности, человек может не только умереть, но и родиться…»[/move]
Что-то тут не то…   ::)
А вот что:  транспортировка МОЕГО оборудования на производство КЛИЕНТА для проведения испытаний. Следовательно, это не ВНУТРЕННЯЯ перевозка. Это обычная перевозка. Следовательно, обычная ТТН.
С перевозкой то все понятно. А вот с передачей…   ???

Далее, передачи права собственности не происходит; оборудование будет возвращено в целости и сохранности, так? Если да, то данное оборудование передается на хранение.

Тогда, ТТН + MX-1 «Акт о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение» и соответственно при возврате МХ-3 «Акт о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на хранение» Постановление Российского статистического агентства от 9 августа 1999 г. N 66 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету продукции, товарно-материальных ценностей в местах хранения»   http://sklad-zakonov.narod.ru/docum/pgks_66.htm

Но, в процессе испытаний оборудование, как минимум, потеряет товарный вид. И если не оговорено в договоре, что в случае положительного результата испытаний перед клиентом встает обязательство выкупа данного оборудования, это не пройдет. Клиент на хранение не согласится.

Оборудование это ОС (основные средства). А это, вообще, беда с вводом в эксплуатацию.

Можно воспользоваться формами Госстандарта:
Приложение N 1. АКТ ОТБОРА ОБРАЗЦОВ (ПРОБ)
Приложение N 3. АКТ НА СПИСАНИЕ ОБРАЗЦОВ (ПРОБ)
Приложение N 4 ПРОТОКОЛ ИДЕНТИФИКАЦИИ, ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ИСПЫТАНИЙ   http://zakon.kuban.ru/private/gsobr.htm   и   http://zakon.kuban.ru/private/prgs239.htm

Но, данный вид деятельности лицензируемый, и если у клиента ее, лицензии на производство испытаний, нет – то это тоже не пойдет. И данная услуга платная.

Скорее всего, нужно воспользоваться Главой 36 Безвозмездное пользование ГК РФ http://sklad-zakonov.narod.ru/arenda/gk_36_darom.htm

Статья 689. Договор безвозмездного пользования
1. По договору безвозмездного пользования (договору ссуды) одна сторона (ссудодатель) обязуется передать или передает вещь в безвозмездное временное пользование другой стороне (ссудополучателю), а последняя обязуется вернуть ту же вещь в том состоянии, в каком она ее получила, с учетом нормального износа или в состоянии, обусловленном договором.
Оформляется передаточным актом.
А про испытания упомянуть в скользь в договоре, дескать, ссудополучатель обязан ежемесячно отчитываться или отчитаться единоразово о том-то и том-то…
С уважением, Владислав.

Добрый день, вечер и т.д.
[move]«Кинyлся ясный сокол головой вниз, и…       стал полным идиотом.»[/move]
А как Вам, уважаемые господа, платное участие в тендере, а?    ???
А такое сплошь и рядом; впрочем, прошлым летом я писал уже об этом.    ::)
Тема: Тендер, как способ заработать…   http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?board=sklad;action=display;num=10…

С уважением, Владислав.

Добрый день, вечер и т.д.
[move]«Бензин дорожает, потому что из-за подорожания цен на бензин увеличиваются затраты на его перевозку…»[/move]
Расчет платы за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам Российской Федерации
http://www.rosavtodor.ru/shownewsn.php?id=2383&scrm=high

Приказ Федерального дорожного агентства от 25 марта 2005 г. N ОБ-25
О введении временного ограничения движения транспортных средств по федеральным автомобильным дорогам с целью обеспечения безопасности дорожного движения

*). Действие настоящего пункта не распространяется на транспортные средства, осуществляющие перевозки пассажиров, международные перевозки грузов по межправительственным соглашениям, перевозки продуктов питания, лекарственных препаратов, горюче-смазочных материалов, семенного фонда, почты и почтовых грузов, грузов, необходимых для предотвращения и ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий

Постановление Конституционного Суда РФ от 17 июля 1998 г. N 22-П
«По делу о проверке конституционности постановлений Правительства Российской Федерации от 26 сентября 1995 года N 962 «О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования» и от 14 октября 1996 года N 1211 «Об установлении временных ставок платы за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам и использовании средств, получаемых от взимания этой платы»
http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/p-eKS22.htm

С уважением, Владислав.

Добрый день, вечер и т.д.
[move]«Занятия х…ей на рабочем месте развивают боковое зрение, слух и бдительность в целом!..»[/move]

ППБ 01-03 Правила пожарной безопасности в Российской Федерации http://6pl.ru/gost/ppb01-03.htm

СНиП 2.01.02-85 Противопожарные нормы http://6pl.ru/gost/Snip2_01_02.htm

СНиП 31-04-2001 Складские здания http://6pl.ru/gost/Snip31_04_2001.htm

А ведь все это уже здесь было…   ::)
С уважением, Владислав.

Добрый день, вечер и т.д.
[move]«Занятия х…ней на рабочем месте развивают боковое зрение, слух и бдительность в целом!..»[/move]
Решил таки поднять со дна морского эту тему. Тема то интересная на самом деле.
«Солдат удачи» — окно в мир опасностей… ГСМ, ГСМ, ГСМ…
В бытность, мне одна «бензоколонка» за постановку учета круглосуточную охрану и лимон убитых енотов на постановку БД обещала. Тоже по накладным отгружали. Весело… ???
Я, единственное, чего не пойму, причем здесь ТТН (1-Т). В данной ситуации эта самая пресловутая ТТН (1-Т) только для гаишников, да и только. И какая, извините, разница кто и где «ея» выписывать будет. Это «типа круто» удаленно (через интернет) что-ли? Вот если б по каналам космической связи, тогда да!.. А так…
М-Да…  ???

Приказ Минэнерго N 232
4.5. Нефтепродукт, поступающий на нефтебазу или отпускаемый с нефтебазы, должен сопровождаться паспортом качества на партию нефтепродуктов, заполненным в объеме требований нормативного документа, и информацией об обязательной сертификации (декларации) для нефтепродуктов, если они подлежат обязательной сертификации.
4.6. Любое количество нефтепродукта, изготовленного в ходе непрерывного технологического процесса, однородного по своим показателям качества и сопровождаемого одним документом о качестве, рекомендуется называть изготовленной партией.
Одноименный продукт независимо от количества, поставленный по единому товарно-транспортному документу и сопровождаемый одним паспортом качества, поступивший на нефтебазу, рекомендуется называть поступившей партией. После слива нефтепродукта в резервуар на остатки одноименного нефтепродукта количество нефтепродукта в партии считается как сумма остатка и поступившего продукта. Паспорт качества на такую партию выписывается лабораторией нефтебазы после проведения анализов контрольной пробы, взятой из резервуара нефтебазы.
Нефтепродукты одной марки, поступившие в расфасованном виде по одному товарно-транспортному документу и имеющие один паспорт качества, рекомендуется называть поступившей партией тарных нефтепродуктов. Каждая партия тарных нефтепродуктов хранится в складских помещениях отдельно от других партий.
4.7. Нефтепродукты принимают по качеству в полном соответствии со стандартами, техническими условиями и особыми условиями поставки. При обнаружении несоответствия качества и маркировки поступивших нефтепродуктов требованиям стандартов, технических условий или данным, указанным в сопроводительных документах, удостоверяющих качество нефтепродукта, получатель приостанавливает приемку и составляет акт с указанием проверенного количества.
4.8. Качество нефтепродуктов, установленное анализом проб, отбираемых при товарно-транспортных операциях и хранении, оформляется паспортом качества.
4.9. Нефтебаза должна быть обеспечена средствами измерений и оборудованием для осуществления контроля качества нефтепродуктов при приеме, хранении и отпуске в установленном объеме анализов. При отсутствии таких средств на нефтебазе допускается пользоваться услугами лабораторий, имеющими право в установленном порядке проводить такие анализы.
 — использование для контроля высокочувствительных автоматических плотномеров при приеме и раскладке смеси;
 — соблюдение схемы приема нефтепродуктов и раскладки смеси с помощью автоматических приборов или лабораторных анализов;
 — определение количества подтоварной воды в планируемых к подключению резервуарах.

Добрый день, вечер и т.д.
[move]«Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник…»[/move]
Ну вот сделал бейджик, вжик его так…
Короче см. вложение.
С уважением, Владислав.

Добрый день, вечер и т.д.
[move]«Умными мы называем людей, которые с нами соглашаются…»[/move]
Лидия!
Первое, я (за всех отвечать не буду) не волшебник, я только учусь…  на практике   ;)
Второе, насчет «Вычерков» и методики подсчета прямых и косвенных потерь это к сказочникам – маркетологам. А не сюда, наверное…    :)
Если хотите МОЕ мнение, то прямых потерь может не быть вовсе, только косвенные. Клиент, приехавший с 1000$ — на эту же тысячу товара и наберет, а если чего-то нет, то возьмет другой товар. Либо приедет завтра (когда будет) и все равно оставит Вам 1000$. Или потеряете клиета… От специфики товара много зависит и от личного общения — обаяния. В чем у нас сегодня обаяние измеряется, а?..
«Вычерки» величина относительная, сегодня много – завтра мало. Мало хорошо, много – плохо, орг. выводы.
Вадим Яхонтов, на мой взгляд, исчерпывающе ответил. Все. Не та тема. К маркетологам, к маркетологам…
Теперь в тему. И «кондитерку» съесть и … Ну, так не бывает…  Что-то вложить-то надо, а?
Могу предложить построить новый склад с системой видео наблюдения, душевыми-  тамбурами, контролеров на каждом углу понатыкать, а за ними еще СБ поставить. Компы можете тогда не ставить, на них денег не останется. Да, а цена вопроса то кака?

И по конкретным вопросам. Может вопросы по-другому задавать? Может подробно описать ситуацию (бизнесы — процессы обрисовать), глядишь одним предложением, кто-то и подскажет чего-то умного. Или у Вас чему научится…
И еще. Мы «диспетчера и зам.нач.склада» не будем Вас учить, как НАС заставлять работать. ::)
Обидно. Вот…
Тут писателей-то нетуть (я не встречал), да и со временем у большинства туговато… Вот, пойду на пенсию, тогда и буду на Ваши «простые вопросы» подробно отвечать, если смогу… ;)  Методиками разбрасываться направо, так, налево   :)
С уважением, Владислав.
P.S. Люблю, когда мне спасибо говорят…8)
Вот Вам еще один…
[move]«Всё идёт хорошо, но только мимо…»[/move]

Добрый день, вечер и т.д.
[move]«Продается мальчик на побегушках, пробег 300 верст…»[/move]

Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (утв. приказом Минтранса РФ от 8 августа 1995 г. N 73) (с изменениями от 11 июня, 14 октября 1999 г.) http://6pl.ru/transp/ppog_at1.htm

1.4. В целях настоящих Правил к опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.

А вот про 20 кг. Я чего-то ничего не нашел. ???
С уважением, Владислав.