Перейти к основному содержанию

Меню учётной записи пользователя

  • Меню пользователя Меню пользователя
    • Регистрация
    • Войти
Клуб Логистов
  • Клуб Логистов
  • Обзор
    • Лента
    • Все статьи
    • Все группы
    • Все события
    • Все участники
Поиск

Главные вкладки

  • Поток
  • Мероприятия
  • Статьи
  • Альбомы
  • Группы
  • Информация
Игорь Прохин

Игорь Прохин

Генеральный директор
Институт логистики и управления цепями поставок
Адрес

Москва
Россия

20 подписчиков 72 подписок

Новые статьи
этого участника

Магнит Доставка
«Магнит Доставка» открывает дарксторы и грейсторы
Игорь Прохин · 18 июл
Topic:  X5 Group и ГК «Ориентир» построят первый в России автоматизированный высотный склад
X5 Group и ГК «Ориентир» построят первый в России автоматизированный высотный склад
Игорь Прохин · 17 июл
Все статьи

Группы
этого участника

Пропуск в Москву и Санкт-Петербург для грузового транспорта
Группа · 3 участников
Пожарная безопасность
Группа · 4 участников
Все группы
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    4 недели назад Видимость Публично

    Военные аналитики США бьют тревогу, сообщает нам SecurityLab по материалам The Washington Times:

    В мире набирает обороты тренд на маскировку ракетного оружия под обычные морские контейнеры. Особую обеспокоенность вызывает Китай, разрабатывающий целый арсенал скрытых ударных комплексов, которые могут быть незаметно доставлены в порты и логистические центры по всему миру.

    Согласно последнему докладу Пентагона, Китай активно развивает контейнерные пусковые установки для своих ракет YJ-18. Эти системы способны встраиваться в стандартные 20- и 40-футовые контейнеры и монтироваться на торговые суда, грузовики и поезда. Визуально они неотличимы от обычных транспортных единиц, что делает обнаружение практически невозможным до момента запуска.

    Китайская ракетная система, известная как Container-Type Sea Defense Combat System, была впервые представлена в 2022 году на авиасалоне в Чжухае. Она поддерживает несколько типов вооружения: от дозвуковых крылатых ракет до гиперзвуковых. Системы разрабатываются как элемент интегрированной боевой сети, где спутники, беспилотники и наземные радары передают целеуказание контейнерным установкам.

    Предполагается, что китайская система основана на российской концепции под названием Club-K, которая впервые была представлена ​​на выставке в 2016 году.

    По данным разведки США, КНР может использовать глобальную портовую сеть в рамках инициативы «Один пояс — один путь» для скрытного размещения такого оружия. Среди потенциально уязвимых точек — логистические узлы в Латинской Америке, включая порты в Ямайке и на Багамах, а также китайские терминалы у обоих выходов Панамского канала.

    Опасения усиливает и то, что проверка контейнеров в американских портах осуществляется выборочно. Аналитики указывают на значительный объём неинспектированных грузов из Китая, что создаёт окно возможностей для доставки вооружения вглубь страны.

    Кроме YJ-18, китайские оборонные корпорации уже адаптировали под контейнерный формат ракеты YJ-83, YJ-12 и YJ-62 с дальностью до 1000 км. В 2021 году компания OneSpace презентовала «умный контейнер» с твердотопливной ракетой, теоретически способной запускать даже межконтинентальные ракеты. Позже видео было удалено, но эксперты не исключают, что технологии уже могли быть переданы другим странам.

    Американская разведка рассматривает сценарии, при которых такие контейнерные пусковые установки могут быть задействованы в первый час конфликта — для удара по объектам на Тихоокеанском побережье, базам, складам боеприпасов, энергетическим хабам и даже элементам электросети.

    На фоне этой угрозы эксперты призывают к радикальному пересмотру стратегии обороны: усилению контроля над портовой логистикой, внедрению систем раннего предупреждения и созданию постоянной системы инспекций в торговых цепочках.

    На фото: российский Club-K, китайская Container-Type Sea Defense Combat System, израильская LORA и наш старый добрый вагон-ракетовоз.

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    4 недели назад Видимость Публично

    Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко на ПМЭФ:

    Развитие движения беспилотников может привести к необходимости модернизации инфраструктуры, но с деньгами сейчас все не очень хорошо, поэтому надо подстраиваться под дорогу, которая уже есть.

    Под инфраструктуру, в которую уже вложены большие деньги. И не думать, что мы там еще что-то большое сделаем. Есть некоторые места, где этой связи (мобильной) не будет никогда. Не потому, что Минцифры плохо работает, а потому, что есть закрытые территории. Связи там просто не будет.

    Пессимистичненько.

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин commented on a post

    4 недели назад

    Ольга Иванова
    Ольга Иванова
    4 недели назад Видимость Публично

    Выручка холдинга Ventra достигла 24 млрд

    Выручка холдинга Ventra за 2024 год составила 24,1 млрд рублей, что на 25% выше показателя предыдущего года (19,2 млрд). Все ключевые направления бизнеса показали рост по итогам 2024 года: HR-сервисы и аутсорсинг (Ventra), HR Tech (Ventra Go!), а также облачные решения — компания ITKey, с которой Ventra объединила активы в 2024 году.

    В 2024 году число сотрудников на проектах холдинга достигло 17 000 человек. Экспертиза холдинга и ее вклад в развитие потенциала команд была высоко оценена сообществом: в минувшем году Ventra была признана одним из лучших работодателей России сразу по трем авторитетным версиям — Forbes, РБК и HeadHunter.

    Кадровый и аутсорсинговый бизнес Ventra достиг показателя выручки в 18,9 млрд рублей, показав рост на 15%. Успех обеспечен укреплением позиций на рынке ключевых направлений.

    В области профессионального подбора клиентский портфель был увеличен благодаря усилению направления executive search. Согласно исследованию Ventra, на фоне рыночных вызовов переосмысливается роль и значение топ-менеджера, бизнес предъявляет новые требования к топ-менеджерам, и найм руководителей, способных вывести компанию на новый уровень эффективности — одна из важных задач собственников и HR сегодня.

    В направлении производственного и складского персонала наибольшей популярностью пользовалась услуга вахты. А в сегменте аутсорсинга продаж была расширена география текущих проектов: сегодня они реализуются в 52 субъектах РФ.

    Отдельно стоит отметить развитие направления Ventra IT, которое закрывает потребность российских компаний в одном из самых востребованных направлений — ИТ-разработке и создании высокотехнологичных решений, в том числе для развития суверенного ПО. На фоне процесса импортозамещения формирование ИТ-команд разработки является сегодня одним из наиболее популярных запросов со стороны бизнеса.

    Цифровая платформа гибкой занятости Ventra Go!

    GMV цифровой платформы гибкой занятости Ventra Go! составил 4 млрд рублей, что в 2,2 раза больше аналогичного показателя прошлого года.

    Аудитория исполнителей, зарегистрированных на платформе к началу 2025 года, превысила 2 млн пользователей, увеличившись за год вдвое. MAU платформы достиг 400 000 человек.

    Клиентская база Ventra Go! также продолжает расти — на начало 2025 года на платформе представлены более 200 брендов, что на 54% больше, чем в прошлом году. Исполнителям доступны более 20 000 торговых точек для выполнения заданий.

    По итогам 2024 года Ventra Go! была признана самым быстрорастущим бизнесом в рейтинге Smart 500 по версии Smart Ranking. Совокупный среднегодовой темп роста (CAGR) составил 297%. Помимо этого, цифровая платформа гибкой занятости получила награду Product Market Fit за разработку оригинального продукта, полностью соответствующего потребностям целевой аудитории.

    В рейтинге крупнейших HR Tech компаний по итогам 2025 года России Ventra Go! заняла 4-е место, став лидеров в сегменте e2e-платформ.

    В общем рейтинге 500 российских tech-компаний Ventra Go! заняла 7-е место, став при этом единственным представителем HR-tech в первой десятке.

    ITKey

    ITKey продемонстрировал рост бизнеса с показателем выручки 1,14 млрд рублей с ростом EBITDA на 75,77%.

    За прошедший год компания представила новые версии флагманского продукта KeyStack и платформы виртуализации KeyVirt: была усовершенствована их архитектура и улучшены параметры надежности и производительности. ПО KeyStack полностью отвечает требованиям информационной безопасности (ИБ) и российских регуляторов, включая защиту критической информационной инфраструктуры (ЗО КИИ).

    В 2024 ITKey запустила партнерскую программу, которая предназначена для быстрого и бесшовного внедрения продуктов компании на всех этапах интеграции. Программа включает бесплатное поэтапное обучение по методологии KeyCloudStep и обеспечивает персональное сопровождение и техподдержку клиентов ITKey. На сегодняшний день к программе подключились 15 партнеров.

    «Сегодня мы являемся ключевым игроком на кадровом рынке и безусловным лидером на рынке гибкой платформенной занятости. Мы закрываем потребность бизнеса в талантах любого уровня на дефицитном рынке труда, а людям помогаем находить работу и подработку, обеспечивая высокое качество сервиса и услуг. Мы с уверенностью смотрим в будущее и рассчитываем не сбавлять темпы роста на фоне актуальных вызовов: роста ключевой ставки, рекордного дефицита на рынке труда, нехватки персонала и потребности бизнеса в технологических решениях, которые могут повысить его эффективность» — отмечает Екатерина Карабанова, управляющий партнер Ventra Go! и HR-холдинга Ventra.

    О Ventra Go!

    Ventra — HR-холдинг, предоставляет инновационные решения в области аутсорсинга бизнес-процессов, HR-консалтинга и предоставления персонала. Компания работает на рынке с 2002 года. В начале 2022 года Ventra привлекла инвестиции в размере 700 млн руб. на развитие собственной платформы и мобильного приложения для заказа временного персонала Ventra Go!. В июне 2022 года Ventra приобрела российский бизнес Kelly. Ventra входит в рейтинги лучших работодателей по версии hh.ru, подразделения группы ежегодно включаются в списки крупнейших ИТ-компаний и лидирующих трейд-маркетинговых агентств. В 2024 году холдинг стал одним из лучших работодателей России по версии Forbes (группа «Бронза»), а также участником рейтинга работодателей РБК 2024. Сегодня компания работает более чем с 600 клиентами на рынке РФ, Казахстана и Беларуси. Количество сотрудников на проектах более 15 000 человек.

    ITKey — один из лидеров рынка облачных решений РФ на базе Open Source.
    Компания более 10 лет специализируется на технологиях OpenStack/K8S, являясь признанным лидером на рынке Private Cloud. Облачная платформа KeyStack включена в реестр отечественного ПО и внедрена в цифровые экосистемы крупнейших российских компаний. В команде ITKey более 150 экспертов мирового уровня.

    Цифровая платформа гибкой занятости Ventra Go! — лидер рынка HR Tech среди платформ временной занятости, топ-4 рынка HR Tech России (Smart Ranking), топ-7 самых технологичных компаний России (Smart 500). По итогам 2024 года признана самым быстрорастущим бизнесом в рейтинге Smart 500. Ventra Go! объединяет заказчиков и исполнителей, гарантируя первым быстрое закрытие потребности в проверенном временном персонале, а вторым — ежедневные выплаты и возможность решать, где и когда они хотят работать. Сегодня в мобильном приложении платформы более 2 миллионов исполнителей и 200 брендов — крупнейших ритейл-сетей РФ. Платформа представлена во всех регионах РФ, а также на рынке Казахстана. В 2021 году привлекла инвестиции в размере 700 млн рублей от фонда ЗПИКФ «Фонд пре-АйПиО 1» Д.У. АО «ВИМ Инвестиции», что стало самой крупной сделкой на рынке HR-Tech 2022 года (HR ED). Платформа показывает ежегодный рост в 3,5 раза. Входит в топ-20 бесплатных приложений в категории «Бизнес» в РФ.

    Игорь Прохин
    Игорь Прохин • 4 недели назад

    Поздравляю!

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин created an event

    1 месяц назад
    Логишник
    Событие

    Логишник (Москва)

    Event date
    Event date 20 июн '25 19:00 - 21 июн '25 03:00 (MSK)
    The event will take place at the
    The event will take place at the O'Connells Pub
    Подробнее о Логишник (Москва)
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    1 месяц назад Видимость Публично

    Известия сообщают:

    Сфера логистики и грузоперевозок стала новой популярной мишенью аферистов, которые используют ИИ для своих атак. Преступники создают поддельные чеки об оплате, дают их водителям. В итоге груз уезжает, а деньги не поступают.

    С помощью нейросетей мошенники создают сайты-клоны логистических платформ. На них подменяют платежную информацию, крадут грузы и доступы. В ход идут фальшивые накладные, ложные видеозвонки от якобы «проверенных партнеров» и даже поддельные аккаунты руководителей.

    Аферисты копируют рабочие аккаунты, выясняют детали проектов и в нужный момент отправляют голосовое сообщение «от начальства» — с указанием срочно перевести деньги или сменить маршрут.

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    1 месяц назад Видимость Публично

    Пока я отдыхал:

    Путин подписал закон “О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации”.

    https://logist.ru/topic/90004

    Создадут реестр экспедиторов. Зарегистрироваться в реестре нужно будет в течение 60 календарных дней с 1 марта 2026 года. Оказывать услуги без включения в реестр запретят.

    С 1 марта 2026 года экспедитор при приемке груза будет среди прочего выявлять запрещенные и ограниченные в обороте предметы и вещества. Если за нарушение этого или ряда других обязательных требований экспедитора привлекут к административной ответственности 2 раза и более за год, то его исключат из реестра.

    С 1 сентября 2026 года все операции необходимо будет оформлять в электронном виде и передавать в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин commented on Игорь Прохин’s Статья in Юридическая консультация

    1 месяц назад
    Федеральный закон от 7 июня 2025 г. № 140-ФЗ “О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации”
    Контент для обсуждения

    Федеральный закон от 7 июня 2025 г. № 140-ФЗ “О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации”

    Имя автора
    Создано
    17 июн 2025 •
    автор
    Игорь Прохин
    Total amount of likes 1
    Total amount of comments 1
    Подробнее о Федеральный закон от 7 июня 2025 г. № 140-ФЗ “О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации”
    Comment
    Игорь Прохин
    Игорь Прохин • 1 месяц назад

    Закон вступит в силу поэтапно: базовые положения — с 1 сентября 2025 года, положения о реестре уведомлений — с 1 марта 2026 года, нормы об обязательной электронной форме — с 1 сентября 2026 года.

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин created a topic in Юридическая консультация

    1 месяц назад
    Федеральный закон от 7 июня 2025 г. № 140-ФЗ “О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации”
    Контент для обсуждения

    Федеральный закон от 7 июня 2025 г. № 140-ФЗ “О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации”

    Имя автора
    Создано
    17 июн 2025 •
    автор
    Игорь Прохин
    Total amount of likes 1
    Total amount of comments 1
    Подробнее о Федеральный закон от 7 июня 2025 г. № 140-ФЗ “О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации”
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин commented on a post

    1 месяц назад

    Игорь Прохин
    Игорь Прохин
    1 месяц назад Видимость Публично

    В новостях про Казахстан:

    Размер рынка грузовых и логис­тических перевозок в 2024-м оценивался в 6,03 триллиона долларов и, как ожидается, достигнет 7,54 триллиона к 2029 году.

    Это как?

    Игорь Прохин
    Игорь Прохин • 1 месяц назад

    это мысль))

    Total amount of likes
    1 like
    Dislike 0
    Показать все 4 comments
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    1 месяц назад Видимость Публично

    Выводы обзора цен и сроков на перевозки выделенным транспортом от 1,5 до 20 тонн по России 2025 от Романа Судоргина:

    • Средняя ставка на перевозку фурой по России в 2025 году составляет 85 р. В 2024 году ставка составляла 89 р., но из-за различного состава участников в прошлом году делать однозначный вывод о падении ставки на имеющихся данных некорректно.
    • В среднем для сравнимых данных ставки на перевозки 20-титонными фурами практически не изменились (+0,2% год к году). Более того, по двум из трёх компаний, по которым производилось сравнение, зафиксировано падение средней ставки. Если сделать поправку на инфляцию, то цены будут значительно ниже 2023-2024 гг.
    • По мало- и среднетоннажному транспорту ставки за километр следующие:
      • Газель 30 р./км,
      • 3-хтонник 58 р./км,
      • 5-титонник 67 р./км,
      • 10-титонник 80 р./км. Ставка на десятитонники сравнима с 20-тонником (85 р./км), возможно на ряде направлений будет оправдан заказ фуры для груза меньше 10 тонн.
    • Средний суточный пробег выделенной машины (вне зависимости от грузоподъёмности) по России составляет 640 км с одним водителем и 988 км — с двумя.

    Исследование (там еще много чего): https://maintransport.ru/pro/ftl

    Total amount of likes
    1 like
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Нумерация страниц

    • Первая страница « Первая
    • Предыдущая страница ‹‹
    • Страница 3
    • Страница 4
    • Страница 5
    • Страница 6
    • Текущая страница 7
    • Страница 8
    • Страница 9
    • Страница 10
    • Страница 11
    • Следующая страница ››
    • Последняя страница Последняя »

© Игорь Прохин

© Институт логистики и управления цепями поставок

Подвал

  • @ru_logist