Почему в других пабликах все так злорадствуют по поводу проблем ГЛТ? У всех перевозов со своим лизинговым парком сейчас непростые времена. Желаю им успешно решить все проблемы.

Вижу, что много людей попадает на этот пост по поисковым запросам «ГЛТ Москва банкротство».

Шум поднялся из-за того, что какие-то журналисты решили сделать новость из уведомления «Апогей Металл» на Федресурсе.

Само по себе «уведомление о намерении обратиться в суд» еще ничего не значит, на Федресурсе таких уведомлений полно, как от ГЛТ, так и в адрес ГЛТ. И много «Аннулирований опубликованных ранее сообщений» с причиной «Достигнуто соглашение о порядке погашения задолженности».

Но времена для компании реально сложные, она участвует в 694 судебных разбирательствах, как в качестве истца, так и в качестве ответчика. Будем следить за новостями.

Справедливости ради приведем июльское сообщение компании:

Группа компаний ГЛТ – одна из ведущих транспортных компаний России в сегменте прямых перевозок еврофурой. Более 28 лет на рынке грузоперевозок.

По итогам работы за 2024 год компания вошла в ТОП-4 FTL-перевозчиков России.

Период 2020–2023 гг. стал временем вызовов и испытаний для российской транспортной логистики. Только лишь за 2023 год себестоимость автомобильных грузоперевозок увеличилась на 30% из-за роста расходов на топливо, закупку и обслуживание грузовиков, оплату труда персонала.

В настоящее время транспортная отрасль страны пытается справиться с падением рынка, ростом ключевой ставки, и в целом, с увеличением расходной части по ряду объективных причин.

На фоне сложной геополитической и экономической ситуации в стране ряд клиентов компании также испытывает не только финансовые, но и производственные кризисы, что неминуемо отражается на оборотных средствах компании грузоперевозчика. В целом, рост бизнеса требует от предпринимателей готовности к риску, умения его оценивать и управлять им, а также понимания того, что риск – это неотъемлемая часть любого развития. 2025 год диверсифицировал риски, и перед компаниями, которые намерены остаться в бизнесе, возникла необходимость принятия важных, стратегических решений. Нами проведен детальный аудит всей деятельности компании, в результате которого, подразделения, показывающие наиболее низкие результаты, были оптимизированы. К сожалению, текущая ситуация не оставляет возможности «ждать»: необходимо действовать «здесь и сейчас». Правление компании предпринимает всё необходимое, чтобы оптимизация не коснулась численности и оплаты труда водительского состава компании и работающих в штате сотрудников офиса.

Упадок всегда предшествует росту, а сильная и сплочённая команда профессионалов, успешно преодолев ряд прошлых кризисов в стране и отрасли, повторит свою победу.

Являясь спикером ведущих отраслевых мероприятий и новостных ресурсов, мы не поддерживаем ставшую в последнее время популярной волну черного пиара, направленную на дискредитацию крупнейших грузоперевозчиков страны. Отраслевые порталы, телеграм-каналы и группы в ВК зачастую не имеют аккредитации, как СМИ, безнаказанно публикуя непроверенную и недостоверную информацию. Согласно Закону РФ «О средствах массовой информации» — любое СМИ (не ТГ/ВК-канал) обязано распространять только достоверную информацию.

Искажение информации, несомненно, является мощным инструментом подрыва доверия, но мы уверены, что плодотворное и подтвержденное временем сотрудничество компании не только с клиентами и партнерами, но и с персоналом — является прочным фундаментом дальнейшего развития.

План стратегического развития компании до 2030 года не претерпел существенных изменений, мы продолжаем строить долгосрочные и взаимовыгодные отношения с клиентами, партнерами и сотрудниками, обновлять автопарк и наращивать долю присутствия на международной арене. Слоган группы компаний ГЛТ: «Вместе одной дорогой» — это не просто слова — это принцип жизни.

Мы рекомендуем пользоваться проверенными и официальными источниками, экспертность которых подтверждена временем.