Красавцы!

Интересная тема

Обсуждали когда-то:

https://logist.ru/topic/5856

Вижу, что много людей попадает на этот пост по поисковым запросам «ГЛТ Москва банкротство».

Шум поднялся из-за того, что какие-то журналисты решили сделать новость из уведомления «Апогей Металл» на Федресурсе.

Само по себе «уведомление о намерении обратиться в суд» еще ничего не значит, на Федресурсе таких уведомлений полно, как от ГЛТ, так и в адрес ГЛТ. И много «Аннулирований опубликованных ранее сообщений» с причиной «Достигнуто соглашение о порядке погашения задолженности».

Но времена для компании реально сложные, она участвует в 694 судебных разбирательствах, как в качестве истца, так и в качестве ответчика. Будем следить за новостями.

Справедливости ради приведем июльское сообщение компании:

Группа компаний ГЛТ – одна из ведущих транспортных компаний России в сегменте прямых перевозок еврофурой. Более 28 лет на рынке грузоперевозок.

По итогам работы за 2024 год компания вошла в ТОП-4 FTL-перевозчиков России.

Период 2020–2023 гг. стал временем вызовов и испытаний для российской транспортной логистики. Только лишь за 2023 год себестоимость автомобильных грузоперевозок увеличилась на 30% из-за роста расходов на топливо, закупку и обслуживание грузовиков, оплату труда персонала.

В настоящее время транспортная отрасль страны пытается справиться с падением рынка, ростом ключевой ставки, и в целом, с увеличением расходной части по ряду объективных причин.

На фоне сложной геополитической и экономической ситуации в стране ряд клиентов компании также испытывает не только финансовые, но и производственные кризисы, что неминуемо отражается на оборотных средствах компании грузоперевозчика. В целом, рост бизнеса требует от предпринимателей готовности к риску, умения его оценивать и управлять им, а также понимания того, что риск – это неотъемлемая часть любого развития. 2025 год диверсифицировал риски, и перед компаниями, которые намерены остаться в бизнесе, возникла необходимость принятия важных, стратегических решений. Нами проведен детальный аудит всей деятельности компании, в результате которого, подразделения, показывающие наиболее низкие результаты, были оптимизированы. К сожалению, текущая ситуация не оставляет возможности «ждать»: необходимо действовать «здесь и сейчас». Правление компании предпринимает всё необходимое, чтобы оптимизация не коснулась численности и оплаты труда водительского состава компании и работающих в штате сотрудников офиса.

Упадок всегда предшествует росту, а сильная и сплочённая команда профессионалов, успешно преодолев ряд прошлых кризисов в стране и отрасли, повторит свою победу.

Являясь спикером ведущих отраслевых мероприятий и новостных ресурсов, мы не поддерживаем ставшую в последнее время популярной волну черного пиара, направленную на дискредитацию крупнейших грузоперевозчиков страны. Отраслевые порталы, телеграм-каналы и группы в ВК зачастую не имеют аккредитации, как СМИ, безнаказанно публикуя непроверенную и недостоверную информацию. Согласно Закону РФ «О средствах массовой информации» — любое СМИ (не ТГ/ВК-канал) обязано распространять только достоверную информацию.

Искажение информации, несомненно, является мощным инструментом подрыва доверия, но мы уверены, что плодотворное и подтвержденное временем сотрудничество компании не только с клиентами и партнерами, но и с персоналом — является прочным фундаментом дальнейшего развития.

План стратегического развития компании до 2030 года не претерпел существенных изменений, мы продолжаем строить долгосрочные и взаимовыгодные отношения с клиентами, партнерами и сотрудниками, обновлять автопарк и наращивать долю присутствия на международной арене. Слоган группы компаний ГЛТ: «Вместе одной дорогой» — это не просто слова — это принцип жизни.

Мы рекомендуем пользоваться проверенными и официальными источниками, экспертность которых подтверждена временем.

Класс!

Почему?) Ты за РЖД что ли?