Перейти к основному содержанию

Меню учётной записи пользователя

  • Меню пользователя Меню пользователя
    • Регистрация
    • Войти
Клуб Логистов
  • Клуб Логистов
  • Обзор
    • Лента
    • Все статьи
    • Все группы
    • Все события
    • Все участники
    • Все организации
  • Логист.ру/Экспо
Поиск

Главные вкладки

  • Поток
  • Мероприятия
  • Статьи
  • Альбомы
  • Группы
  • Информация
Игорь Прохин

Игорь Прохин

Генеральный директор
Институт логистики и управления цепями поставок
Адрес

Москва
Россия

23 подписчики 74 подписок

Предстоящие события
этого участника

Организация грузовых перевозок собственным и наёмным транспортом
Организация грузовых перевозок собственным и наёмным транспортом
9 дек '25 10:00 - 10 дек '25 17:00 (MSK)
Логистика трансграничной торговли с Китаем и странами ЮВА
Логистика трансграничной торговли с Китаем и странами ЮВА
17 дек '25 10:00 - 18 дек '25 17:00 (MSK)
Все Предстоящие события

Новые статьи
этого участника

Логист.ру Экспо
В России появится новая профильная выставка для профессионалов логистики и управления цепями поставок
Игорь Прохин · 1 дек
Topic:  Топ-25 директоров по логистике и цепям поставок 2025
Топ-25 директоров по логистике и цепям поставок 2025
Игорь Прохин · 23 сен
Все статьи

Группы
этого участника

Группа
Институт логистики и управления цепями поставок
Организация · 1 участник
Пропуск в Москву и Санкт-Петербург для грузового транспорта
Группа · 3 участников
Все группы
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    3 месяца назад Видимость Публично

    Несколько десятков фур неделю не могут разгрузиться на складе Ozon в поселке Парголово на севере Санкт-Петербурга.

    Ozon:

    Столкнулись с локальной нехваткой персонала. Уже вывели дополнительных сотрудников и перераспределяем часть товаров между другими складами.

    Total amount of likes
    1 like
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted in Работа в логистике

    3 месяца назад Видимость Публично

    Обзор вакансий. Что-то зарплаты стали поскромнее, нет?

    Поставщик сложного оборудования
    Директор по логистике
    от 500 000 до 700 000 ₽ за месяц, до вычета налогов
    https://hh.ru/vacancy/123592133

    ARMTEK (Минск)
    Директор по логистике
    https://hh.ru/vacancy/124021185

    Крупный Холдинг
    Директор по логистике
    https://hh.ru/vacancy/122953382

    ALT UNIVERSITY (Алматы)
    Директор института «Логистики и бизнеса»
    от 970 000 ₸ за месяц, на руки
    https://hh.ru/vacancy/123526388

    Лемана ПРО
    Директор направления операционной логистики
    https://hh.ru/vacancy/123978907

    ДФЛ Транспорт (ранее DSV Transport)
    Руководитель проектов в логистике / Руководитель филиала (Санкт-Петербург)
    от 300 000 ₽ за месяц, до вычета налогов
    https://hh.ru/vacancy/123435636

    Abi (Владимир)
    Заместитель директора департамента логистики
    https://hh.ru/vacancy/123885352

    OZON
    Руководитель технологического проектирования (Складская логистика)
    https://hh.ru/vacancy/122523760

    Total amount of likes
    1 like
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    3 месяца назад Видимость Публично

    Wildberries арендовал у национализированной Raven Russia 30 тыс. кв. м в логистическом парке «Новая Рига».

    Total amount of likes
    1 like
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    3 месяца назад Видимость Публично

    Беспилотный грузовик Navio (SITRAK) впервые проехал от Санкт-Петербурга до Казани. 1600 км за 24 часа. Стандартный рейс для обычных фур занимает около 58 часов.

    Интересно, на инженера, который сидел в кабине, режим труда и отдыха не распространяется? И он прям сутки не спал?

    Тем временем Минэк подготовил проект постановления правительства, предусматривающее продление экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) до конца осени 2028 года.

    Помимо продления срока действия ЭПР еще на 3 года, предполагается расширение перечня регионов, в которых он будет работать:

    Москва, Санкт-Петербург, Владимирская, Ленинградская, Московская, Нижегородская, Новгородская, Свердловская и Тверская области, Пермский край, Республика Башкортостан, Татарстан и Чувашская Республика.

    Total amount of likes
    1 like
    Dislike 0
    Надежда Александрова
    Надежда Александрова • 3 месяца назад

    Круто! Может дальнобойщики теперь к нам на склады )

    Total amount of likes
    1 like
    Dislike 0
    Игорь Прохин
    Игорь Прохин • 3 месяца назад

    Они для ваших складов дорогие) Уже привыкли к большим зарплатам

    Total amount of likes
    1 like
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    3 месяца назад Видимость Публично

    Мишустин поручил Минтрансу, Минэку, ФАС и иным заинтересованным ФОИВам с участием ОАО «РЖД» к сентябрю подготовить предложения по организации железнодорожных перевозок на основе принципа «вези или плати».

    Total amount of likes
    1 like
    Dislike 0
    Надежда Александрова
    Надежда Александрова • 3 месяца назад

    И правильно

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0
    Игорь Прохин
    Игорь Прохин • 3 месяца назад

    Почему?) Ты за РЖД что ли?

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    3 месяца назад Видимость Публично

    07.08.2025

    ООО «ГЛТ МОСКВА» настоящим уведомляет всех заинтересованных лиц о намерении обратиться в Арбитражный суд г. Московской области с заявлением о признании ООО «АПОГЕЙ МЕТАЛЛ» несостоятельным (банкротом).

    12.08.2025

    ООО «АПОГЕЙ МЕТАЛЛ» настоящим уведомляет всех заинтересованных лиц о намерении обратиться в Арбитражный суд г. Москвы с заявлением о признании ООО «ГЛТ МОСКВА» несостоятельным (банкротом).

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0
    Игорь Прохин
    Игорь Прохин • 3 месяца назад

    Почему в других пабликах все так злорадствуют по поводу проблем ГЛТ? У всех перевозов со своим лизинговым парком сейчас непростые времена. Желаю им успешно решить все проблемы.

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0
    Игорь Прохин
    Игорь Прохин • 3 месяца назад

    Вижу, что много людей попадает на этот пост по поисковым запросам «ГЛТ Москва банкротство».

    Шум поднялся из-за того, что какие-то журналисты решили сделать новость из уведомления «Апогей Металл» на Федресурсе.

    Само по себе «уведомление о намерении обратиться в суд» еще ничего не значит, на Федресурсе таких уведомлений полно, как от ГЛТ, так и в адрес ГЛТ. И много «Аннулирований опубликованных ранее сообщений» с причиной «Достигнуто соглашение о порядке погашения задолженности».

    Но времена для компании реально сложные, она участвует в 694 судебных разбирательствах, как в качестве истца, так и в качестве ответчика. Будем следить за новостями.

    Справедливости ради приведем июльское сообщение компании:

    Группа компаний ГЛТ – одна из ведущих транспортных компаний России в сегменте прямых перевозок еврофурой. Более 28 лет на рынке грузоперевозок.

    По итогам работы за 2024 год компания вошла в ТОП-4 FTL-перевозчиков России.

    Период 2020–2023 гг. стал временем вызовов и испытаний для российской транспортной логистики. Только лишь за 2023 год себестоимость автомобильных грузоперевозок увеличилась на 30% из-за роста расходов на топливо, закупку и обслуживание грузовиков, оплату труда персонала.

    В настоящее время транспортная отрасль страны пытается справиться с падением рынка, ростом ключевой ставки, и в целом, с увеличением расходной части по ряду объективных причин.

    На фоне сложной геополитической и экономической ситуации в стране ряд клиентов компании также испытывает не только финансовые, но и производственные кризисы, что неминуемо отражается на оборотных средствах компании грузоперевозчика. В целом, рост бизнеса требует от предпринимателей готовности к риску, умения его оценивать и управлять им, а также понимания того, что риск – это неотъемлемая часть любого развития. 2025 год диверсифицировал риски, и перед компаниями, которые намерены остаться в бизнесе, возникла необходимость принятия важных, стратегических решений. Нами проведен детальный аудит всей деятельности компании, в результате которого, подразделения, показывающие наиболее низкие результаты, были оптимизированы. К сожалению, текущая ситуация не оставляет возможности «ждать»: необходимо действовать «здесь и сейчас». Правление компании предпринимает всё необходимое, чтобы оптимизация не коснулась численности и оплаты труда водительского состава компании и работающих в штате сотрудников офиса.

    Упадок всегда предшествует росту, а сильная и сплочённая команда профессионалов, успешно преодолев ряд прошлых кризисов в стране и отрасли, повторит свою победу.

    Являясь спикером ведущих отраслевых мероприятий и новостных ресурсов, мы не поддерживаем ставшую в последнее время популярной волну черного пиара, направленную на дискредитацию крупнейших грузоперевозчиков страны. Отраслевые порталы, телеграм-каналы и группы в ВК зачастую не имеют аккредитации, как СМИ, безнаказанно публикуя непроверенную и недостоверную информацию. Согласно Закону РФ «О средствах массовой информации» — любое СМИ (не ТГ/ВК-канал) обязано распространять только достоверную информацию.

    Искажение информации, несомненно, является мощным инструментом подрыва доверия, но мы уверены, что плодотворное и подтвержденное временем сотрудничество компании не только с клиентами и партнерами, но и с персоналом — является прочным фундаментом дальнейшего развития.

    План стратегического развития компании до 2030 года не претерпел существенных изменений, мы продолжаем строить долгосрочные и взаимовыгодные отношения с клиентами, партнерами и сотрудниками, обновлять автопарк и наращивать долю присутствия на международной арене. Слоган группы компаний ГЛТ: «Вместе одной дорогой» — это не просто слова — это принцип жизни.

    Мы рекомендуем пользоваться проверенными и официальными источниками, экспертность которых подтверждена временем.

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    3 месяца назад Видимость Публично

    Минфин России предложил продлить до 10 лет срок подачи таможенной декларации на последний компонент многокомпонентного технологического оборудования при ввозе таких товаров в Россию. Законопроект одобрен на заседании Правительства РФ.

    Предложенные изменения подготовлены по запросу бизнеса. Сроки строительства крупных промышленных объектов в Российской Федерации на практике часто превышают установленный предельный шестилетний срок подачи декларации на отдельные части многокомпонентного оборудования, ввозимого в Россию. Поэтому предлагается продлить с 6 до 10 лет предельный срок подачи декларации в отношении последнего компонента товара для возможности ввоза компонентов оборудования в рамках нескольких внешнеэкономических сделок.

    Законопроект направлен на поддержку реализации крупных инвестиционных проектов, в первую очередь в сфере топливно-энергетического комплекса. Поправки позволят бизнесу оптимизировать логистику поставок необходимого оборудования.

    Total amount of likes
    1 like
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    3 месяца назад Видимость Публично

    Заднепровским межрайонным следственным отделом города Смоленска СУ СК России по Смоленской области в отношении начальника одного из подразделений коммерческой организации, осуществляющей пассажирские и грузовые перевозки, и трех его подчиненных возбуждено уголовное дело о коммерческом подкупе (ст. 204 УК РФ).

    Предварительно установлено, что в период с 2018 по 2025 годы мужчина получил в качестве коммерческого подкупа от подчинённых сотрудников денежные средства на общую сумму свыше 280 тысяч рублей. Подкуп был связан с выполнением им служебных действий в интересах работников, включающих закрепление за ними наиболее удобных транспортных средств, предоставление выходных дней и распределение оптимальных текущих рейсов.

    Начальник подразделения задержан при силовой поддержке Росгвардии, по месту его работы проведен обыск.

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    3 месяца назад Видимость Публично

    Марья Дей у Офелии Шафир, интервью о личном:

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
  • Игорь Прохин

    Игорь Прохин posted

    3 месяца назад Видимость Публично

    Вчера OpenAI официально выпустила модель GPT-5.

    Сегодня мы перевели на неё нашего ИИ-консультанта по логистике Джастина Тайма.

    Пообщаться с ним можно здесь https://t.me/ru_logist

    Выбрали GPT-5-nano — самый компактный и быстрый вариант в системе GPT-5, оптимизированный для быстрого взаимодействия и сред со сверхнизкой задержкой.

    Посмотрим, как проявит себя в деле.

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Нумерация страниц

  • Первая страница « Первая
  • Предыдущая страница ‹‹
  • Страница 1
  • Страница 2
  • Страница 3
  • Текущая страница 4
  • Страница 5
  • Страница 6
  • Страница 7
  • Страница 8
  • Страница 9
  • Следующая страница ››
  • Последняя страница Последняя »

© Игорь Прохин

© Институт логистики и управления цепями поставок

Подвал

  • @ru_logist