Выводы обзора цен и сроков на перевозки выделенным транспортом от 1,5 до 20 тонн по России 2025 от Романа Судоргина:

• Средняя ставка на перевозку фурой по России в 2025 году составляет 85 р. В 2024 году ставка составляла 89 р., но из-за различного состава участников в прошлом году делать однозначный вывод о падении ставки на имеющихся данных некорректно.
• В среднем для сравнимых данных ставки на перевозки 20-титонными фурами практически не изменились (+0,2% год к году). Более того, по двум из трёх компаний, по которым производилось сравнение, зафиксировано падение средней ставки. Если сделать поправку на инфляцию, то цены будут значительно ниже 2023-2024 гг.
• По мало- и среднетоннажному транспорту ставки за километр следующие:
  • Газель 30 р./км,
  • 3-хтонник 58 р./км,
  • 5-титонник 67 р./км,
  • 10-титонник 80 р./км. Ставка на десятитонники сравнима с 20-тонником (85 р./км), возможно на ряде направлений будет оправдан заказ фуры для груза меньше 10 тонн.
• Средний суточный пробег выделенной машины (вне зависимости от грузоподъёмности) по России составляет 640 км с одним водителем и 988 км — с двумя.

Исследование (там еще много чего): https://maintransport.ru/pro/ftl

В новостях про Казахстан:

Размер рынка грузовых и логис­тических перевозок в 2024-м оценивался в 6,03 триллиона долларов и, как ожидается, достигнет 7,54 триллиона к 2029 году.

Это как?

Количество вакансий в транспортно-логистической отрасли, к которой относится и складской персонал, в апреле — мае сократилось на 15% год к году, подсчитали в SuperJob и Ozon. Это снижение более выраженное, чем на российском рынке труда в целом, где количество вакансий за год снизилось на 11%.

По данным HeadHunter, в апреле — мае работодатели опубликовали 130 тыс. объявлений о поиске сотрудников в сфере транспорта, логистики и перевозок. Год к году показатель сократился на 28%.

А «Работа.ру» посчитала среднее зарплатное предложение и динамику прироста (на картинке).

В продолжение судебной темы.

Высокий суд Англии и Уэльса обязал нидерландскую структуру российской авиагруппы «Волга-Днепр», Volga-Dnepr Logistics, заплатить $202,8 млн промежуточного платежа и 50 000 фунтов стерлингов судебных расходов ирландским «дочкам» крупнейшего в мире лизингодателя AerCap.

Суд окончательно отказал «Ориентиру» во взыскании 3,7 млрд рублей с Ozon.

Апелляционная инстанция подтвердила, что согласно договору аренды ответственность за установку и работоспособность систем противопожарной безопасности лежит на арендодателе, а не на арендаторе.

Также суд отметил, что причиной пожара стали пожароопасные работы, проводимые подрядчиками собственника склада.

15 мая 2025 года крупнейшее в мире судно типа ро-ро Anji Ansheng вместимостью 9500 автомобилей отправилось в свой первый рейс в Европу.

Это 35-е судно флотилии SAIC Anji Logistics.

До этого крупнейшим в мире ролкером был BYD Shenzhen, который перевозит за раз 9200 машин.

Новости коридоров:

К началу 2026 года планируется подготовить проект экономического обоснования строительства железнодорожной инфраструктуры в Афганистане.

На участке Решт — Астара, проходящем через Азербайджан и Иран, стартовали инженерно-геологические изыскания.

Кто возит через Казахстан — теперь всё наладится.

Официальный сайт Президента Республики сообщает нам:

Под председательством Президента Касым-Жомарта Токаева состоялось заседание Совета Безопасности Республики Казахстан по вопросам развития транспортно-логистической отрасли.

Были заслушаны доклады министра транспорта Марата Карабаева и ряда руководителей центральных государственных органов.

Глава государства в своем выступлении подверг критике ситуацию в транспортной сфере, модернизация которой сдерживается в результате системных проблем и неисполнения планов.

Президент отметил трудности с пропуском грузов на границе, неудовлетворительное состояние многих пропускных пунктов, отставание от графика крупных инфраструктурных транзитных проектов.

Касым-Жомарт Токаев подчеркнул значимость организации «зеленых коридоров», а также использования логистических преимуществ нашей страны. По его словам, в условиях глобальных вызовов Казахстан должен не только сохранить, но и укрепить свои конкурентные преимущества.

Глава государства заявил о необходимости насыщения рынка авиатопливом для увеличения грузоперевозок.

Кроме того, в выступлении была поставлена задача увеличить объемы транзитных перевозок в качестве одного из необходимых шагов для получения мультипликативного эффекта, в том числе за счет внедрения в глобальные цепочки мировых поставок.

По итогам заседания за упущения в работе Президент объявил выговор министру Марату Карабаеву. Глава государства потребовал принять действенные меры, направленные на решение проблем транспортно-логистической отрасли.