Уважаемые коллеги, здравствуйте!

Свой вопрос (прошу прощения, если он окажется некорректным) выношу в эту тему только потому, что сам, практически, со складами не работал, поэтому представление достаточно общее.
Что это такое, как это можно прогнозировать и как с этим бороться:
 — задолженность (дебиторская?) по складу.

Доброе всем утро!

Сам попал в подобную ситуацию: пришел в компанию на новый проект когда уже была сделана ставка на двух производителей, с которыми компания работает по другому виду продукции. В конце-концов, получили от одного из них одну модель и … все встало. Обещанный в сентябре-октябре  модельный ряд так и не пополнился, теперь обещают только в феврале-марте. Второй производитель вообще только переносит сроки: 3-й, потом 4-й квартал 03г., теперь 1-й 2004 г.
Я подыскал еще четыре компании-производителя, но пришлось этим заниматься в «пожарном» порядке, и еще с двумя веду «вялую» переписку.
Вывод — нельзя «зацикливаться» в узких рамках, надо подбирать несколько производителей/поставщиков, а в резерве держать еще парочку.
Кстати, мою позицию подтверждает и политика одного из наших конкурентов: при контактах с некоторыми производителями выяснялось, что их продукция уже продается в России, но на самом деле это продукция только одного из производителей.

P.S. Возникает у меня в связи с этим вопрос из области этики. Я знаю, чью продукцию продает наш конкурент.
Насколько этично сообщить производителям X и Y, что наш конкурент уже «работает» с их конкурентом Z.
Правда, еще одного производителя все-таки удалось переманить и без «заклада». Видимо, слишком долго ожидая реакции от нашего конкурента, они решили пойти на сотрудничество с нашей компанией заявив, что если к ним опять обратится наш конкурент, они будут предлагать ему другую продукцию.      

Еще раз поздравляю Вас, уважаемые коллеги, с наступающим Новым годом!!!

Чувствуется приближение праздников: надо «закрывать» все рабочие вопросы, озабоченность приобретением подарков, поздравления … На сайте «затишье».
Но, учитывая то, что логисты-народ творческий и талантливый (один из примеров тому в предыдущем сообщении), есть полная уверенность, что нам по-силам и не такие задачи.
Удачи всем в Новом году!!!

Уважаемые коллеги, всех с наступающим Новым Годом!
Желаю успехов как в плане личном, так и «безналичном»!

У нас подобное мероприятие предстоит в воскресенье, поэтому сегодня «знатоки» заряжают холодильник пивом, но «замаскированным».

Зачастую все попытки спланировать объем продаж продукции и, на этой основе, объем закупок, оказываются бесполезными, так как за основу берутся прогнозы продаж клиентов компании. Клиенты же не способны давать реальные цифры, предпочитая указывать максимальный объем, на случай, если они что-то реально захотят заказать. В результате может легко случиться кризис перепроиводства. Вопрос: каким образом мотивировать клиентов давать реальные объемы закупок и\или размещать заказы заранее? Бонусная система тут наверняка может навредить.
Буду признательна за комментарии.

Ольга, я поступил иначе. Поскольку мне пришлось начинать работу с новым видом продукции, я не мог основываться в закупке на прогнозы наших дистрибуторов.
Я определил для себя помесячный план продаж на первые полгода и стремился к его выполнению, применяя стандартные методы стимулирования:
 — мотивация сотрудников отдела продаж,
 — проведение сэйлз-акций,
 — предоставление скидки дистрибутору при закупке, превышающей определенный объем.  

Теперь господа я знаю что при помощи лома и мата наши люди могут творить чудеса!

Доброе всем утро!

Андрей, конечно, Вы могли и не знать, но этому анекдоту уже лет двадцать: «эти русские при помощи кувалды и какой-то матери…»

Добрый всем день!

Если в п.3 Елена это подразумевала, тем не менее, дополню: выяснить, какие компании из числа партнеров и конкурентов пользуются услугами этого экспедитроа.

Добрый всем день!

Достаточно простая, на мой взгляд, тема стремительно развивается.
Всем давно известно — каждый должен заниматься своим делом.
Как производитель и отправитель товара я не обязан знать как загружается автомашина, вагон, самолет. С моей стороны инструкция по погрузке заключается только в общих моментах: Handle with care и т.п.
А то и перевозчик начнет меня инструктировать, что мой товар должен быть … размера и весом …, причем упаковываться для транспортировки по-разному: а). для авто, б). для ж/д, в). для авиа.