-
Наталья Тимофеева created a topic in Управление грузовыми перевозками
-
Comment
Наталья Тимофеева commented on Айдар Сибгатуллин’s Статья in Юридическая консультация
Наталья Тимофеева • 19 лет назадВижу наверху тему об НДС, почитала, но так и не уяснила для себя. Там, в основном об экспорте. А у нас импорт.
Мы грузовладельцы. Везем контейнер по ЖД, часть по территории иностранного государства, часть РФ. Таможня в Москве. Экспедитор выставляет счет перевозку по иностранной территории с НДС 0%, по РФ — 18%. Насколько правомерна ставка 18%? Я вижу тему вверху, но так и не уяснила для себя, правомерно ли выставляется счет на НДС. Должны ли мы оплачивать НДС на жд перевозку? Экспедитор (российская компания) говорит, что уменьшить счет на сумму НДС не может, так как сам его оплачивает. Так ли?
Второй вопрос. Что берется за базу при исчислении таможенной стоимости? Мы покупаем товар на Фоб. В таможню подается инвойс + транспортный документ. А таможня начисляет пошлину и еще раз НДС? То есть, при импорте с транспортировкой по жд мы дважды оплаживаем НДС?
Так должны мы настоять, чтобы экспедитор, он же владелец контейнера, убрал из счета НДС?? Объясните, ради Бога -
Наталья Тимофеева created a topic
-
Наталья Тимофеева created a topic in Внешнеэкономическая деятельность
-
Comment
Наталья Тимофеева commented on Наталья Тимофеева’s Статья
Наталья Тимофеева • 19 лет назадБольшое спасибо :)
-
Наталья Тимофеева created a topic
-
Наталья Тимофеева created a topic
-
Comment
Наталья Тимофеева commented on Наталья Тимофеева’s Статья in Юридическая консультация
Наталья Тимофеева • 19 лет назадВлад, большое спасибо!
Ключевая фраза «…и товаров, страна происхождения которых не установлена…». Однако, стоит союз и, а не или… , поэтому эту фразу можно интерпренировать двояко :-?…Наш товар происходит из развивающейся страны – пользователя преференций и входит в список Постановления №414. По идее, мы можем получить преференцию. Но брокер утверждает, что для получения преференции , должны соблюдаться три основных условия:
1.прямой контракт с производителем
2.порт отправления страны происхождения
3.сертификат происхождения по форме АА, по утверждению брокера, хотя в коносаменте порт отправления страны происходнения, а порт назначения в РФ,у нас эти условия не соблюдены в должной мере:
1. Контракт через третью страну: США – Россия , но у нас есть также контракт Африка-США, который мы можем предоставить в таможню и даже подтверждение платежей по данному по контракту
2. Имеются оригиналы сертификатов происхождения и фитосанитарный от производителя, НО
сертификат происхождения выдан не по форма А.
«для получения преференции необходим сертификат происхождения по форме А.Сертификат, предоставленный нам не является установленной формы, поэтому по нему не предоставят преференцию».
(переписка с брокером).
И получается, что если нам не удастся получить сертификат формы А от производителя, (а товар уже в пути), мы попадем под двойную ставку (опять же по утверждению брокера).
Кто здесь прав?
Вообще-то, по логике, нет оснований утверждать, что страна происхождения не установлена. Это подтверждают сертификаты. И двойную ставку, вероятно, можно оспорить. Насчет преференций – не понятно. Нет формы А – нет преференций? А как насчет «непрямого контракта»? В коносаменте и в сертификатах указан порт назначения в РФ и мы, как получатель по ордеру.И еще вопрос. А если наш товар не входит в список 414, то при тех же условиях нам брокер с ходу насчитал двойную ставку. Все-таки, где истина, а «собака порылась»????
И еще добавление, если я на tks.ru в расчете контракта вобью нашу страну происхождения, то как раз и выскакивают эти 30% (двойная ставка)С уважением
P.S. Владислав….иногда меня пугает Ваша настойчивость :-[ ;)
-
Наталья Тимофеева created a topic in Юридическая консультация
-
Comment
Наталья Тимофеева commented on Наталья Тимофеева’s Статья in Юридическая консультация
Наталья Тимофеева • 19 лет назадЭкспедирование в порту и перетарка из кнт в фуру