-
serj1980 created a topic
-
Comment
serj1980 commented on Игорь Прохин’s Статья
serj1980 • 12 лет назадПоследняя картинка самая конретная, четко и лаконично. Парень с утра приходит в магазин а тут оп, все понятно, вопросов нет)
-
serj1980 commented on Елена Климбасова’s Статья in Внешнеэкономическая деятельность
-
Comment
serj1980 commented on serj1980’s Статья in Управление грузовыми перевозками
serj1980 • 12 лет назадНу что ребят, есть ответ?
-
serj1980 created a topic in Управление грузовыми перевозками
-
serj1980 commented on serj1980’s Статья in Управление складом
-
Comment
serj1980 commented on Вячеслав Козлов’s Статья in Управление складом
serj1980 • 13 лет назадЕсли у вас все процессы протекают в рамках одного указанного предприятия и в рамках его все ваши площадки находятся, где вы трудитесь , то лучше наверное оставить приход на Основной склад. А вот операторов ответственных за ведение информации по данным местам назначить конкретно по итпу складского места. Множественные склады нужны если у вас происходит кроссдокинг товара на большие расстояния, либо дополнительное производство и его склад находится также в удаленном месте. Зачем в вашем случае в системе создавать множественные точки. Лучше используйте административный и человеческий ресурс для распределения функций,прав и обязанностей.
-
serj1980 commented on serj1980’s Статья in Внешнеэкономическая деятельность
-
Comment
serj1980 commented on Антон Минаев’s Статья in Управление грузовыми перевозками
serj1980 • 13 лет назадАндрей,а с точки зрения договоров, естественно. Почти абсолютно все с болячками. Причем иногда таких завитушек при согласовании навертят, что трактуй как хочешь. Вместо четкой логики и последовательности, нормальный паритетный договор превращается в какую то кашу. Костяк отношений забивается конечно на уровне договора.
-
Comment
serj1980 commented on Владимир Конев’s Статья in Управление складом
serj1980 • 13 лет назадВот интересная стайтека про японские разработки в области аккумуляторостроения:
http://allinnovations.ru/2010/05/24/batarejka-na-20-let/
Изначально задумывалась ими как основной источник энергии для общественного транспорта. Количество циклов перезарядки порядка 10000 . Представляет собой в качестве рабочего вещества гелеобразную субстанцию.
Вот вторая статейка на эту же тему:
http://mcgrp.ru/yaponskaya-kompaniya-rabotaet-nad-innovatsionnyimi-akkumulyatorami-article.html
Может когда и до нас доберется.