Перейти к основному содержанию

Меню учётной записи пользователя

  • Меню пользователя Меню пользователя
    • Регистрация
    • Войти
Клуб Логистов
  • Клуб Логистов
  • Обзор
    • Лента
    • Все статьи
    • Все группы
    • Все события
    • Все участники
    • Все организации
  • Экспо
  • Банк
  • ИИ.логист
  • Эксперты
Поиск

Главные вкладки

  • Поток
  • Мероприятия
  • Статьи
  • Альбомы
  • Группы
  • Информация
Default profile image

serj1980

Адрес

Россия

13 лет в логистике (спасибо ГМА С.О. Макарова)
9 лет в программировании (спасибо МГТУ им. Н. Э. Баумана)
0 подписчиков 0 подписок

Предстоящие события
этого участника

Informative message

Нет событий этого участника
Все Предстоящие события

Новые статьи
этого участника

Topic:  Китай, трейдеры , аналитика
Китай, трейдеры , аналитика
serj1980 · 27 окт
Topic:  унификация размерности экспортного короба для морского контейнера и европаллета
унификация размерности экспортного короба для морского контейнера и европаллета
serj1980 · 24 ноя
Все статьи

Группы
этого участника

Informative message

У этого пользователя нет групп

Все группы
  • Default profile image

    serj1980 created a topic in Внешнеэкономическая деятельность

    13 лет назад
  • Default profile image

    serj1980 created a topic in Приёмная

    13 лет назад
    Topic:  Почему logist.ru стал работать только из под IE?
    Дискуссия

    Почему logist.ru стал работать только из под IE?

    Имя автора
    Создано
    19 авг 2013 •
    автор
    serj1980
    Total amount of likes 0
    Total amount of comments 2
    Подробнее о Почему logist.ru стал работать только из под IE?
  • Default profile image

    serj1980 commented on Вероника Бабенко’s Статья

    13 лет назад
    Topic:  CWMS-3000
    Дискуссия

    CWMS-3000

    Имя автора
    Создано
    6 июл 2013 •
    автор
    Вероника Бабенко
    Total amount of likes 0
    Total amount of comments 7
    Подробнее о CWMS-3000
    Comment
    Default profile image
    serj1980 • 13 лет назад

    Интересную тему затронули на самом деле. Выбор любой системы дело тонкое и ответственное.

    Большинство компаний проектировщиков (независимо от языков, на которых система данная написана) просто передрали все основные алгоритмы и логику друг у друга. Прорыва в области практического применения информационных технологий при использовании складского учета, товародвижения, и сопутствующего финансового мониторинга нет практически нигде. Бухгалтерия ведет данные в 1С, склад в другой левой системе WMS. Таможня пользуется альтой, закупки к примеру все ведут в SAP.

    И как при такой организации коммуникаций можно говорить об эффективности работы того или иного предприятия. Самое «»инновационное»«, что может предоставить ряд российских компаний, это просто переписать бизнес процессы и потом вбить это все в систему. И потом, утерев пот со лба сказать много умных слов типа ERP,ARM,SAP R3 и конечно не забыть упомянуть с придыханием забугорное слово «транзакция». При этом втихушку продолжая обмениваться по почте экселевскими файликами.

    Я определил для себя в свете информационных продуктов следующее:

    1) Система должна быть комплексной (если ведете данные в 1С, используйте остальную цепочку продуктов данной компании. При всех недостатках её подточат как угодно. Если компания покрупней , может позволить себе SAP, так и все остальное там ведите. Если используете продукты от Майкрософта типа AXAPTA, то и все остальное пытайтесь посадить туда же.

    2) Еще до начала написания технического задания бизнес процессы должны быть оптимизированы по максимуму. Не просто описание того что есть сейчас — а именно описание так как надо (не исключено ,что при таких раскладах вы будете биты своими же коллегами, так как человеку,который на протяжении семи лет нажимал 9 кнопок и натер уже проплешины в знаковых местах клавиатуры- сложно объяснить, что его работа все эти 9 лет была лишняя и достаточно нажимать всего одну- вон ту красную).

    3) Вытекает из пункта 2. Максимально ответственно подойти к обучению сотрудников компании новым технологиям.Чтобы они максимально комфортно чувствовали себя пользуясь новым продуктом, без паранойи типа — «сократили количество кнопок, кого и чего дальше сократят? итд итп».

    4) Тюнинг. Постараться выцепить в айти наиболее ушлого админа, который параллельно с оптимизацией логистических бизнес процессов параллельно набросает схему оптимизации процессов по части ПО (упрощение запросов, уменьшение количества транзакций, временных таблиц итд итп и еще куча всего). 

    5) Склад самая детализированная зона с точки зрения товародвижения (укрупненные поставки снова дробятся на уровни SKU,продажные партии  итп , и распределяются по магазинам). Назовем это зоной повышенного риска)) Поэтому ребята из складской логистики должны максимально точно знать, что к ним придет не на следующий день, а вообще в течении ближайших трех месяцев. Ибо у них со своей стороны хватает заморочек в виде стоков и прочих неприятных штук.

     

    Итоги/Выводы — можно пользоваться любой системой, доработать любое ПО. Самое главное чтобы у ответственных людей было понимание того, что и как конкретно она должна делать. Как результат — 60 процентов рутинной работы РЕАЛЬНО можно поручить выполнять системе.

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0
    Показать все 7 comments
  • Default profile image

    serj1980 created a topic in Внешнеэкономическая деятельность

    13 лет назад
  • Default profile image

    serj1980 created a topic in Приёмная

    13 лет назад
    Topic:  немножко динамики
    Дискуссия

    немножко динамики

    Имя автора
    Создано
    17 июл 2013 •
    автор
    serj1980
    Total amount of likes 0
    Total amount of comments 0
    Подробнее о немножко динамики
  • Default profile image

    serj1980 commented on Виктор Фоминский’s Статья

    13 лет назад
    Topic:  ИТ решения для решения транспортной задачи
    Дискуссия

    ИТ решения для решения транспортной задачи

    Имя автора
    Создано
    4 июл 2013 •
    автор
    Виктор Фоминский
    Total amount of likes 0
    Total amount of comments 10
    Подробнее о ИТ решения для решения транспортной задачи
    Comment
    Default profile image
    serj1980 • 13 лет назад

    В чем вопрос? Решал такие в VB, VBA.

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0
    Показать все 10 comments
  • Default profile image

    serj1980 commented on serj1980’s Статья in Внешнеэкономическая деятельность

    13 лет назад
  • Default profile image

    serj1980 created a topic in Приёмная

    13 лет назад
    Topic:  подписки на топик
    Дискуссия

    подписки на топик

    Имя автора
    Создано
    16 июл 2013 •
    автор
    serj1980
    Total amount of likes 0
    Total amount of comments 3
    Подробнее о подписки на топик
  • Default profile image

    serj1980 created a topic in Внешнеэкономическая деятельность

    13 лет назад
  • Default profile image

    serj1980 commented on Александр Галунов’s Статья

    14 лет назад
    Topic:  Маршрутизатор, диспетчер
    Дискуссия

    Маршрутизатор, диспетчер

    Имя автора
    Создано
    17 апр 2003 •
    автор
    Александр Галунов
    Total amount of likes 0
    Total amount of comments 202
    Подробнее о Маршрутизатор, диспетчер
    Comment
    Default profile image
    serj1980 • 14 лет назад

    Есть программа в стандартном офисе, называется MS Access (2003,2007,2010). При помощи данного инструмента можно разработать БД любой сложности. Я не побоюсь этого слова. Если у вас ОС WINDOWS и стоит стандартный офисный пакет, то полдела сделано. Так как программа дает неограниченный доступ к стандартным возможностям ,а также необъятный перечень того,что можно сделать с данными в коде, то рекомендую. При желании можно посадить на сервер. Работают учетные записи и пароли. Начиная с 2007 офиса можно вести безболезненно данные совместно из удаленных контор по сети. Для компании среднего размера (40-70 человек, которые должны работать в БД) вполне то. И самое главное это БЕСПЛАТНО входит в MS Office. Вы просто не обращаете внимания на эту программу, когда открываете свой любимый эксель или Ворд). Даже без дополнительного программирования начинающему пользователю можно сделать достаточно серьезный проект.

    Total amount of likes
    0 likes
    Dislike 0
    Показать все 202 comments

Нумерация страниц

  • Первая страница « Первая
  • Предыдущая страница ‹‹
  • Страница 1
  • Страница 2
  • Текущая страница 3
  • Страница 4
  • Следующая страница ››
  • Последняя страница Последняя »

© Игорь Прохин

© Институт логистики и управления цепями поставок

Подвал

  • @ru_logist