Мне казалось это колонка для положительных отзывов, а не для саморекламы…

В этом споре, я пожалуй склонюсь на сторону STS , но зная немного эту контору, обозначу так же весь свой негатив по ней тут же.
А почему в STS каждую неделю открыта хотя бы одна позиция по персоналу в области логистики и транспорта?
В течении года в Московском филиале меняется более дюжины только известных мне должностей. А всякие бухгалтеры, МТО, IT-спецы… Такая текучка весомый показатель Организации ;)

Видать Вы не ведаете, что ребята имеют собственный специализированный подвижной состав и гоняют химикаты и не только по всей Евразии без смены тележек?  ;)
Так что старой то старой, но технический парк более чем современный! Вот и интересует чем нынче занимаются. Если что есть интересного — в личку мона? ;)

Так, ну что ж, ещё пройдемся по ж/д сленгу:
по вагонам:
крытье — крытый вагон, или ещё просто ВАГОН;
сетка — автомобилевоз;
бочка — цистерна;
вертушка — думп-кар;
ящик — 20» контейнер
сундук — 40».  Ещё сундуками могут называть идущее под охраной любой контейнер.
секция — реф.секция;
летник — ИВ-термос или простой вагон-термос;
тапочек — полувагон. Есть ещё несколько названий. Например весь состав из порожних полувагонов — полуговенник. Другие не рискую называть  ;D
фитинг — фитинговая платформа;
если чего вспомню ещё, чиркану.

по локомотивам и поездам:
утюг — электровоз;
бешенная — экспресс, электричка с минимум остановок;

Прочее:
ДС — начальник станции — это не сленг, Д — начальник службы, аналогично = Дибил — вот это уже сленг  ;D
пилот — машинист утюга или любого магистрального локомотива;

На сег.хватит ;)

Цены кусаются, сроки огромные, грузы приходят в убитом состоянии, сдать груз в Москве — отстоять очередь 2-3 часа МРАК!!! >:(

И ведь никаких отметок при этом не делают в Маршрутнике водителя! Т.е.хоть полдня там отстой, а водитель потом руками разводит — бездельничал?  :o Ну и отдельная песнья по поводу бюрократизма — не дай бог Отправитель обозначил Получателя вместо ЗАО хххххх, скажем АО ххххх!!! Или в место «ЭдельвейсЪ» указал «Эдельвейс» :-X

Уж больно там большая текучка… Я тоже в свое время заходил к ним — обалдел от начальника Московского Филиала. >:(

А железнодорожным то транспортом почему не хотите? Это не автоплечо.

Валентин,
перевозки в почтово-багажных вагонах это не совсем тоже самое, что грузовые перевозки ж/д. Точнее говоря, почтово-багажные перевозки подчинялись раньше Департаменту пассажирских перевозок. По-моему и сейчас так, но при этом депе есть «отдел» почтово-багажных перевозок. В связи с чем вот какие неприятности:
Официальные тарифы — это на вокзал, но…! Тут тарифы на перевозки в вагонах, кот.грузятся непосредственно на вокзале, а такие ПРР ведутся с ограничением по вреsПґ„1–ЖБТнT
ЦР\їQб3rfм”2И;p#
о}Lв°¶ „eШіH%у°№%2„тэЁ’о0јCоЕСЕ9ІЛцE4ЗЛ~щ3Ъ»±ґёq”¶ЋлM9nчР= Џ’Я2Ds&А¬;vф0В?є–ъ«7ѕ3ТрДХФiтµnзІDMв5!bШoїHж‰Н`нВ€эЁ Є#МГЕж°ХйЅчb¶…¦“зwG—ЁчС›лБйу3{ђЗKe€о‚–6xТЁЗЋЉhШпЏJТs{кxьх“І/Ж

1). Что Вас связывает с ТрансКонтейнером???
2). …дав ообщем то Вас все правильно сказали — отправляйте сборным вагоном и не давайте Вам вешать лапшу на уши — ТК это очень любит.  >:(