Здравствуйте. Занимаюсь (пытаюсь) тем же в Новосибирске. Магазинов пересчитал много, уже аллергия. Сразу столкнулся со следующей проблемой: владельцы складов боятся пускать людей со стороны. Хотя по логике, всё должно быть наоборот. Такое ощущение, что всем есть, что скрывать, и персоналу (недостачи), и владельцам бизнеса. Буду признателен за любой отклик. Данным бизнесом занимаюсь с сентября 2008.

 Здравствуйте, Александр.
У меня вопрос: каким софтом вы пользовались в вашем немецком опыте, приходилось ли работать с 1С-Склад и если да то что можете сказать в качестве сравнения. Мне честно говоря ни с чем другим не доводилось, но нареканий масса.
С уважением.
Евгений

 Мария, мой и моих коллег практический опыт показывает, что чем меньше мы платим персоналу склада, тем большие убытки на переработке грузов мы имеем, причём зависимость отнюдь не линейная, а как правило квадратичная, т.е.: потеряв половину грамотного персонала ( снижение квалификации в 2 раза), компания получила рост потерь связанных с пересортами, недостачами и порчей ТМЦ из-за несоблюдения технологии складирования в 5-6 раз.
 Опять же многое зависит от специфики вашей товарной группы и бизнес-схемы компании.
 Если работа с крупнооптовыми партиями и ограниченным, редко-изменяющимся ассортиментом, то естественно можно ограничиться гастрарбайтерами, или как поступают многие, особенно Ж/д транспортные конторы привокзальными бичами. Тут всё просто: поставь над ними пару охранников с дубинками и одного толкового приёмо-сдатчика — и все проблемы.
 Совсем другое дело, если это к примеру склад крупной дистрибьюторской сети. Тут без команды профессионалов никак не обойтись.  
 В нашей компании используется комбинированная схема: есть постоянная команда кладовщиков, под управлением зав.складом — по одному на каждое направление, а на отгрузки приглашаются почасовые грузчики, которым нужно только давать чёткие команды что и куда класть.
 К тому же существуют наработанные схемы. Вопрос только в специфике работы.

 Не смотря на то, что всё уже случилось, Виктория Ткачёва весьма однозначно закрыла тот бестолковый спор на тему: «…мужская ли всё-таки профессия — логист?»
 Господа логисты! Согласитесь, что она единственный участник нашего форума, кому так точно удалось пожелать практически всем нашим коллегам самое нужное. Спасибо.
 И всем удачи в Новом году!

Логист, не обремененный опытом в какой-либо сфере, не может выдать свой качественный продукт, т.е. управленческое решение или рекомендацию.
Каждая фирма ориентирована по своему профилю: торговая, производственная, транспортно-экспедиторская. Соответственно, у логиста(Главного Логиста) каждой фирмы д.б. больше технологических знаний по профилю своего предприятия.
…А научить человека смотреть на проблему под другим углом, нежели он делал это ранее, не так уж и сложно.

Полностью согласен с Сергеем в данном вопросе, но к сожалению наши руководители в большинстве своём считают что логистика это некий философский камень который можно приложить к любой, самой дебильной бизнес схеме и она как царевна-лягушка станет «белой и пушистой». Поэтому мне чрезвычайно интересно познакомиться непосредственно с видением вопроса самим нанимателем. Вдруг оно похоже на моё и я найду себе новую работу?
 А-то надоело по пол-года сидеть в Якутии в командировках :)
Евгений