-
AndreyTDS created a topic
-
Comment
AndreyTDS commented on Михаил Савкин’s Статья in Управление складом
AndreyTDS • 20 лет назадМитсубиси — лучше к компании 4К , про картрейд ничего хорошо и плохого не слышал …обычный конкурент который сам собирет свои погрузчики поэтому и дешевле…ЭлетроДЕУ — я бы предпочел что нибудь другое…хотя если только в помещении использоваать то должно хватить и требуйте от поставщика должного сервисного обслуживания…прописывайте в договор все что считаете нужным для себя…особенно если есть стеллажи то укажите ширину прохода которой он должен удовлетворять
-
Comment
AndreyTDS commented on Олег Кузовков’s Статья in Управление складом
AndreyTDS • 20 лет назадГелевый аккумулятор, не требующий обслуживания
Изобретенный в 1854 г. свинцовый аккумулятор постоянно совершенствуется, хотя его основу образуют все те же компоненты — свинцовые пластины и серная кислота. Разработчики аккумуляторов стремятся снизить затраты на их техническое обслуживание. Герметизированные свинцовые аккумулятороы (PzS) с жидким электролитом позволили значительно снизить эти затраты. Следующим этапом стали герметизированные аккумуляторы, не требующие технического обслуживания (PzV). Они заполнены электролитом в виде геля или волокнистой массы.
Прежние аккумуляторы с панцирными пластинами имели изоляцию положительных полюсов в виде нескольких трубок из жесткой резины с отформованными шлицами (аккумуляторы Pz). Позже стала применяться повышенная изоляция электродов в виде мягкого чулка, сверху на который надевается перфорированная полимерная трубка (конструкция PzS).
В новом гелевом аккумуляторе используются панцирные положительные пластины и решетчатые отрицательные. Полиэфирная изоляция панцирной пластины имеет отформованные карманы, в которые заливается активная масса. Для отвода тока служат стержни из твердого свинцаГелевый электролит состоит из пирогенизированной кремнёвой кислоты, разбавленной серной кислоты и других добавок. Винтовая пробка аккумулятора одновременно служит в качестве предохранительного клапана.
Электролит застывает в виде геля после его заливки в аккумулятор при постоянной температуре (тиксотропный эффект). В результате этого происходит постепенная усадка массы. Через несколько суток в образовавшейся пасте появляются поры и трещины, необходимые для протекания рабочих процессов в герметичном аккумуляторе. Основным из них является процесс рекомбинации. Он основан на принципе кислородного цикла: на положительных пластинах в конечной стадии зарядки аккумулятора образуется кислород, который через поры в геле попадает на отрицательные пластины. Здесь он теряет электроны внешней оболочки и превращается в ион O2-. В дальнейшем этот ион рекомбинирует с имеющимися протонами H+, в результате чего образуется вода. В результате газообразование здесь в 10 раз меньше, чем в аккумуляторах с жидким электролитом и пластинами из свинца, легированного сурьмой. Благодаря этому для гелевых аккумуляторов значительно ниже требования в отношении вентиляции. Кроме того, образующиеся газы не вызывают коррозии.
Срок службы гелевого аккумулятора считается законченным, если израсходуется 10 % воды, имевшейся в активной массе.1 -
Comment
AndreyTDS commented on Сергей Власенко’s Статья in Управление складом
AndreyTDS • 20 лет назадГоспода а с каких пор водителю на ричтрак нужны «корочки»? с автопогрузчиком понятно , а вот с элетродвигателем ничего не нужно…!?..Чаще всего встречается покупка опреторов ричтрака у других компаний где у него был опыт работы, а затем он обучал всех остальных…Что касается водимых штабелеров то готов дать свои знания в дело…пока никто из мною обученных пока в аварии не попадал…
-
Comment
AndreyTDS commented on Сергей Власенко’s Статья in Управление складом
AndreyTDS • 20 лет назадЕсли не секрет марка ричтрака или штабелера ….водимый или с кабиной?
-
Comment
AndreyTDS commented on „s Статья in Управление складом
AndreyTDS • 20 лет назадСтеллажи просто так не падают….! Главное кажется не где, а почему!…Часто наблюдаю падение стеллажей у сверхэкономных предпринимателей…
-
Comment
AndreyTDS commented on AndreyTDS’s Статья
AndreyTDS • 20 лет назадя это и имел ввиду…но хотелось получить немного опыта и информации от вас!!! как пользователей…
-
AndreyTDS created a topic
-
Comment
AndreyTDS commented on Григорий Демин’s Статья in Управление складом
AndreyTDS • 20 лет назадhttp://www.newcom.ru/dealer.phtml?m=6 наши клиенты пользуються услугами этой компании, к сожалению её пока нет в Санкт-Петербурге, а то что сейчас работает в торговых павильонах , названия не знаю но они голубого цвета и зеленого — нет ни сервиса, ни запчастей….
-
Comment
AndreyTDS commented on „s Статья in Управление складом
AndreyTDS • 20 лет назадКак официальный представитель ОК и Pramac в Рф скажу что разница между этими моделями:
1. Масса — ОК тяжелее ( если сравнивать одинаковые модели) — т.е. сложнее толкать если это не самоход
2. управление у ОК лучшее, ручки находятся достаточно высоко и толкать удобнее
3. Габаритные размеры — ОК — компактнее чем Прамак, но устойчевее Прамак
4. Цена — Прамак — дешевлее на 10-15%
Хотите посмотреть — добро пожаловать в Санкт-Петербург! Итальянцев пока нет но есть другие предложения..а Ок сейчас стоит на складе!