В моем случае бухгалтерия не выплатит ни одной копейки перевозчику, если он не предоставит четыре документа: счет на услуги, счет-фактуру. акт выполненых работ и ТТН.
В 40% случаев отправитель ТТН не выдает. Рисуем вместе с перевозчиком.
Но вообще, ТТН больная тема и не раз тут обсуждалась.
Четыре экземпляра НИКТО и НИКОГДА не выдает. Хорошо если только два дадут.

А требовать надо с транспортников: перевозчика или транспортного отдела.

Владислав, большое спасибо за поднятую тему. Очень нужный материал. Жаль, конечно, что это только проект закона, но его можно использовать в жизни, строя свои отношения с партнерами.
Спасибо.

      …Приехал в город на грузовике на заработки — получи платное разрешение (можно их выдавать прямо на посту ГИБДД при въезде в город) и вози грузы. Ценообразование на такого рода разрешения должно быть доступно и может контролироваться Российской транспортной инспекцией…
Постоянный адрес странички: http://www.logistic.ru/news/2005/8/4/23/55438.html

И Возникает сразу куча вопросов:
Мы живём в единой стране или в удельных княжествах или городах государствах? А интересно у Питер Логистики номера на автомобилях какие стоят? областные или городские? Если областные, то тогда пускай они сами и покажут пример такой оплаты, раз они «не тутэйшие»!

Добрый день, господа!
Хотелось бы узнать Ваше мнение о перспективах ПКТ, Петролеспорта, Моби Дика и прочих.
У меня сейчас в перевозках мёртвый сезон, но вскоре он закончится и я начинаю волноваться. Уже сейчас я испытываю проблемы с доставкой контейнеров из порта. Иногда, машины поданые в порт (Петролеспорт, ПКТ), стоят в порту по 7-8 часов ждут загрузки, оформления, а потом по пробкам едут на мой склад. Опаздание от плана на 10-14 часов, а то и сутки. Экспедитор объясняет всё проблемами в порту (мощностей не хватает,медлено оформляются документы). Так сейчас у меня 3-4 контейнера в неделю, а в сезон доходит до 40 в неделю… Может кто даст совет по Хельсинки? Или по какому другому порту? Потому что мне кажется, что в порту СПб ситуация будет только напрягаться. Уже один раз получал уведомление от линии о невозможности доставки контейнеров на ПКт из-за нехватки места на терминале.
Что думаете о постройке терминала в Усть Луге? Кто что слышал?

Коллеги!
Недавно купил книгу «Логистика» автор Ю.М.Неруш.
Написано что это учебник, но это и к лучшему. Написана
книга простым языком с упором на транспортную логистику.
Есть большой словарь терминов по теме морские перевозки.
Для проверки знаний существуют тесты с ответами.
Я бы даже посоветовал её тем, кто думает идти на курсы по логистике. Прочтите её, а потом что не понятно можно спросить у преподавателя. Я сужу по себе, так как пришёл на курсы и слушал то, что читали, а вопросы возникли на много позже и ответить было уже не кому…
Кстати книгу заказал на http://www.ozon.ru. обещали доставить за 2 недели, но доставили через день. Цена 214 руб. В магазине я эту книгу видел за 570 руб. Советую, воспользуйтесь.
С уважением.

Закончил курсы по специальности «Логистический менеджмент» в Европейском институте образования и рекрутинга.
Название звучное,но это такие же курсы как и в Базисе.Программы чуть ли не один в один,преподаватели теже.
На мой взгляд, для человека с высшим образованием и с опытом работы, на этих курсах можно получить основные представления о логистике.К сожалению мало практики и свежих примеров.Много «лишних» предметов — психология, маркетинг, менеджмент как дисциплина. По транспортной логистике часов маловато.
Это моё личное мнение.