Коллеги, очень нужны советы по следующей теме:
Сейчас работаем по отгрузкам с комбината продукции в собственных ж/д цистернах. Столкнулись с проблемой, то реальные веса вагонов по результатам взвешивания, очень часто отличаются от паспортных, т.е. внесенных в электронную базу РЖД после капитального ремонта. При этом, после капремонта вагоны неоднократно ставились на деповской или текущий ремонт с заменой различных деталей, что приводит к изменению реального веса вагона. В результате, при отгрузках с комбината, в накладной указывается вес по базе, вес груза высчитываетсяй как разница между весоом брутто и паспортным весом вагона. Как итог частые фактические недогрузы/перегрузы.
Подскажеите, какие есть варианты устраннения этой проблемы?
Если не очень понятно объяснил, спрашивайте, уточню.
Очень важно для нас оперативно найти решение.
#Практика #Транспортное_обеспечение_логистики
Взвешивайте порожние вагоны перед погрузкой или после выгрузки.
И не обращайте внимание на то, что написано на вагоне.
Весы жд там есть?
Весы есть…
Но, в ж/д накладную станция все равно ставит вес из базы, а не фактический
Работайте со станцией. В накладной не зря предусмотрены графы «пров.» (проверяется) и «с бр.» (с бруса, т.е. по трафарету). Просто станции (точнее агентам СФТО на станции и приемосдатчикам) так проще и удобнее.
А при чем здесь станция? Имхо, это обязанность грузоотправителя.
Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 28
Об утверждении Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом
13. При предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель указывает в накладной их массу и предельную погрешность ее измерения…
http://6pl.ru/transp/prMPS_28.htm
Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 39
Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом
…II. Заполнение накладной грузоотправителем
2.18. При определении массы груза грузоотправителем или грузоотправителем совместно с перевозчиком…
При определении «Итого масса нетто» на вагонных весах в соответствующих графах указываются:
«Итого масса нетто», определенная как разность между массой вагона брутто и его тарой;
масса брутто вагона, определенная путем взвешивания на весах;
масса тары вагона при определении массы тары на весах (указываются сведения, полученные путем взвешивания с зачеркиванием сокращения «с бр.», если масса тары определялась на основании сведений на вагоне, то зачеркивается сокращение «пров.»)…
http://6pl.ru/transp/prMPS_28.htm
А при том, что вес определяется СОВМЕСТНО. Если у отправителя есть свои весы, то проблем нет.
Не передергивайте. Вес проверяется совместно.
А графу в накладой заполняет грузоотправитель.
Топикстартер же ясно пишет, что именно станция у него вносит эти данные в ж.д. накладную.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.