Угол наклона пола в разгрузочной зоне

Какая общая ширина этого пандуса?

Зависит от используемой техники…

Какая общая ширина этого пандуса?

Ширина — 60 метров.

Конечно работать под любым наклоном плохо. Может сделать две эстакады шириной 2-3 м. вдоль пандуса или с краев к середине, или от середины к краям. длинну этих съездов можно сделать метров по 20, и угол станет более пологий.

А еще вопрос, склад у вас на уровне земли, или выше? Может вам вообще обе зоны сравнять? Если вы грузите машины с земли, то подъем склада на 40 см может стать плюсом.

Вообще, от земли нынешний фундамент высотой 80 см. Фура 1,2м. Возможности «подкопаться» под здание, чтобы пол фуры равнялся с фундаментом нет, по причине почвы… Доклевелер, как вариант, но разница в 40 см, не много ли? Может есть такие? Какой у него угол должен быть?
И еще, часть груза приходит непаллетизированная, как же будут тележки под таким углом бегать?

Удлиненый доклевелер, не менее 3,5 метра. Стандартный 2.5 метра  поднимаетмя на 360 мм. Обратитесь к продавцам доклевелеров, они подскажут.

Вообще, от земли нынешний фундамент высотой 90 см. Фура 1,2м. Возможности «подкопаться» под здание, чтобы пол фуры равнялся с фундаментом нет, по причине почвы… Доклевелер, как вариант, но разница в 40 см, не много ли? Может есть такие? Какой у него угол должен быть?
И еще, часть груза приходит непаллетизированная, как же будут тележки под таким углом бегать?

Доклевеллер 3000 мм длиной и глубиной (высотой) 700 мм компенсирует перепад высот 430 мм вверх и 330 мм вниз, длиной 3500 мм и глубиной (высотой) 800 мм соответственно 520 мм и 350 мм. Эти критичные перепады рассчитаны, исходя из угла наклона, он не должен преышать 7 градусов.

Спасибо Большое!
А к кому лучше обратиться за доклевелером? И на какие их характеристики лучше всего обращать внимание?

Спасибо Большое!
А к кому лучше обратиться за доклевелером? И на какие их характеристики лучше всего обращать внимание?

Поставщиков доклевеллеров не так уж и много, все в интернете представленны. Каждый естественно будет хвалить себя.  ;)

Добрый день, Мария!

Вы не ответили на вопрос, какая техника будет использоваться.
Дело в том, что помимо характеристик доклевеллера есть и характеристики техники, определяющие способность преодолевать уклон (в %). Для разных видов техники этот показатель может отличаться. Кроме того, он разный для работы с грузом и без груза. Скажем, если у Вас в основном идет разгрузка фур, т.е. техника въезжает в машину «в гору» без груза, а выезжает «с горы» с грузом, то можно выбрать доклевеллер длиной 3000 мм (уклон 14%). Для загрузки я бы рекомендовал длину min 3500 мм (12%).

Техника — электропогрузчики. Тип работ — разгрузка фур и газелей, и загрузка фур и газелей…
За рекомендации спасибо!

Спасибо Большое!
А к кому лучше обратиться за доклевелером? И на какие их характеристики лучше всего обращать внимание?

Кроме характеристик, обратите внимание на конструкцию доклевеллера. Лучше если он оснащен двумя (а не одной) подъемными штангами — основательно страхует от заваливания погрузчика вправо-влево.

Спасибо Большое!
А к кому лучше обратиться за доклевелером? И на какие их характеристики лучше всего обращать внимание?

Кроме характеристик, обратите внимание на конструкцию доклевеллера. Лучше если он оснащен двумя (а не одной) подъемными штангами — основательно страхует от заваливания погрузчика вправо-влево.

У ряда производителей в этих двух цилиндрах еще существуют системы безопасноти, при преждеверменном отъезде грузовика они блокируют платформу и защищают ее от падения вниз вместе с погрузчиком.

У ряда производителей в этих двух цилиндрах еще существуют системы безопасноти, при преждеверменном отъезде грузовика они блокируют платформу и защищают ее от падения вниз вместе с погрузчиком.

И у Crawford и у Hormann?  ;)

У ряда производителей в этих двух цилиндрах еще существуют системы безопасноти, при преждеверменном отъезде грузовика они блокируют платформу и защищают ее от падения вниз вместе с погрузчиком.

И у Crawford и у Hormann?  ;)

Угу. ;) Еще вроде как у Ролтекс, может еще у кого-то, не уверен. :)

Коллега? ;)

У ряда производителей в этих двух цилиндрах еще существуют системы безопасноти, при преждеверменном отъезде грузовика они блокируют платформу и защищают ее от падения вниз вместе с погрузчиком.

И у Crawford и у Hormann?  ;)

Угу. ;) Еще вроде как у Ролтекс, может еще у кого-то, не уверен. :)

Коллега? ;)

Все мы, в этом Сообществе коллеги :)
Мне просто, по роду занятий приходится общатся и с поставщиками спецоборудования, и со стеллажниками, и с поставщиками погруз.техники и инженерного оборудования.
Консультанты мы :)

У ряда производителей в этих двух цилиндрах еще существуют системы безопасноти, при преждеверменном отъезде грузовика они блокируют платформу и защищают ее от падения вниз вместе с погрузчиком.

И у Crawford и у Hormann?  ;)

Угу. ;) Еще вроде как у Ролтекс, может еще у кого-то, не уверен. :)

Коллега? ;)

Все мы, в этом Сообществе коллеги :)
Мне просто, по роду занятий приходится общатся и с поставщиками спецоборудования, и со стеллажниками, и с поставщиками погруз.техники и инженерного оборудования.
Консультанты мы :)

Понятно. :)
Если не сложно черканите в личку мнение консультанта об оборудовании Crawford, если сталкивались. Думаю в общей теме не совсем корректно будет. :)

У ряда производителей в этих двух цилиндрах еще существуют системы безопасноти, при преждеверменном отъезде грузовика они блокируют платформу и защищают ее от падения вниз вместе с погрузчиком.

И у Crawford и у Hormann?  ;)

Угу. ;) Еще вроде как у Ролтекс, может еще у кого-то, не уверен. :)

Коллега? ;)

Все мы, в этом Сообществе коллеги :)
Мне просто, по роду занятий приходится общатся и с поставщиками спецоборудования, и со стеллажниками, и с поставщиками погруз.техники и инженерного оборудования.
Консультанты мы :)

Понятно. :)
Если не сложно черканите в личку мнение консультанта об оборудовании Crawford, если сталкивались. Думаю в общей теме не совсем корректно будет. :)

Упс, два раза отправилось, пардон.

Техника — электропогрузчики. Тип работ — разгрузка фур и газелей, и загрузка фур и газелей…
За рекомендации спасибо!

Электропогрузчики — заднеприводные или переднеприводные?

У заднеприводных моделей показатель преодолеваемого уклона (градиент) с грузом/без груза: 7%/11% (кратковременно мах 11%/16%).
У переднеприводных моделей:
с грузом/без груза: 7%/12% (кратковременно мах 27%/35%).

Напоминаю, что у Вас уклон получается  14%…16%.

Таким образом, переднеприводные модели (два двигателя на передние колеса) гораздо более приспособлены для работы на крутых углах выравнивателей.