Уважаемые Господа,

помогите разобраться.
После введения пропусков на проезд по Москве для тяжелых грузовиков автоперевозчики стали выставлять нам до 100 USD за перевозку, обосновывая это пропусками, штрафами и т.д. и т.п.
Нам нужно возить по Москве/области 20“/40“ контейнеры как порожние, так и с грузом.
Понятно, что без штрафов и т.п. не обойтись.
Но насколько обоснованны суммы ?
#Практика #Транспортное_обеспечение_логистики

Комментарии (9)

У нас пока 1000 рэ за проезд в ж/д кольцо в Москве.

Уважаемые Господа,

помогите разобраться.
После введения пропусков на проезд по Москве для тяжелых грузовиков автоперевозчики стали выставлять нам до 100 USD за перевозку, обосновывая это пропусками, штрафами и т.д. и т.п.
Нам нужно возить по Москве/области 20“/40“ контейнеры как порожние, так и с грузом.
Понятно, что без штрафов и т.п. не обойтись.
Но насколько обоснованны суммы ?

Едем в центр Москвы.
До Ж/Д кольца (третье транспотрное его практически повторяет) без ограничений кроме улиц закрытых для грузового транспорта (3,5 тонн).
Во внутрь и по ж/д:
* для а/м от 7т. нужен пропуск КРУГЛОСУТОЧНО!
* для легких от 1т. включительно с 7 до 22 по пропускам, в другое время — свободно.
Во внутрь и по садовому кольцу  - с 7 до 22 по пропускам, в другое время — свободно.
Действуют пропуска — №0, №1, №2, №3
Для негабаритного и тяжеловесного Москва закрыта с 7 до 10 и с 18 до 21.

Едем в центр Москвы.
До Ж/Д кольца (третье транспотрное его практически повторяет) без ограничений кроме улиц закрытых для грузового транспорта (3,5 тонн).
Во внутрь и по ж/д:
* для а/м от 7т. нужен пропуск КРУГЛОСУТОЧНО!
* для легких от 1т. включительно с 7 до 22 по пропускам, в другое время — свободно.
Во внутрь и по садовому кольцу  - с 7 до 22 по пропускам, в другое время — свободно.
Действуют пропуска — №0, №1, №2, №3
Для негабаритного и тяжеловесного Москва закрыта с 7 до 10 и с 18 до 21.

Уважаемый Кирилл,

тогда подскажите, пожалуйста, адекватных перевозчиков по Москве, которые не наживаются на внутригородских перевозках, объясняя это бешенной стоимостью пропусков.
Наш груз — груженные (до 25 тн с тарой) и порожние 20“ и 40“ контейнеры, которые надо довозить с ж/д станций (в пределах или около 3-го кольца) для клиентов по Москве и обратно.

подскажите, пожалуйста, адекватных перевозчиков. Наш груз — груженные (до 25 тн с тарой)

Кто обслуживает станции всегда имеет пропуска. Возьмите тот же 47 комбинат. Другой вопрос, Вам на 25 брутто надо 5-ти остник (ДПСники уже умные и высоту и тонаж у товарных станций отслеживают четко).


Кто обслуживает станции всегда имеет пропуска. Возьмите тот же 47 комбинат. Другой вопрос, Вам на 25 брутто надо 5-ти остник (ДПСники уже умные и высоту и тонаж у товарных станций отслеживают четко).

Уважаемый Кирилл,

и 5-ти осники тоже. Но, насколько я понимаю, они и оплачиваются по другому.
Меня все-таки больше интересует ответ на конкретный вопрос — НА КАКУЮ СУММУ (в среднем) ВЫРОСЛИ УСЛУГИ АВТОПЕРЕВОЗЧИКОВ ПО ПОДОБНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОСЛЕ ВВЕДЕНИЯ ПРОПУСКОВ ?

конкретный вопрос — НА КАКУЮ СУММУ (в среднем) ВЫРОСЛИ УСЛУГИ АВТОПЕРЕВОЗЧИКОВ ПО ПОДОБНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОСЛЕ ВВЕДЕНИЯ ПРОПУСКОВ ?

Введение пропусков никак не отразилось на стоимости услуг моих перевозчиков. Цена изменилась из-за увеличения цен на ГСМ. Как и раньше, если нужно зайти машине без пропуска  500 (норма) / 1000 (мах).


Введение пропусков никак не отразилось на стоимости услуг моих перевозчиков. Цена изменилась из-за увеличения цен на ГСМ. Как и раньше, если нужно зайти машине без пропуска  500 (норма) / 1000 (мах).

Большое спасибо, ответ исчерпывающий.


Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.