Добрый день всем! Уважаемые коллеги, столкнулась с не очень приятной ситуацией, подскажите как лучше быть и где найти соответствующие правовые акты. Имеет ли право перевозчик удерживать груз в своей машине по причине неполучения оплаты за перевозку? Первоначальный уговор был об оплате 50% на таможне при растаможке, но не получилось, теперь ведется речь об оплате этой части на разгрузке, а перевозчик упирается, говорит , что пока не получит свои 50%на разгрузку не поедет. Подскажите, есть ли документы, разрешающие такие действия перевозчику? Заранее спасибо)
–––––––––-
Про удержание груза хранителем см.:
На складе ответственного хранения — мошенники http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1210090742
#Верой_и_правдой_по_Закону #Встать_суд_идет
в Уставе автомобильного транспорта написано, в гражданском кодексе прямой статьи нет, но ссылка на УАТ есть…
перевозчик имеет право удерживать груз до получения оплаты, но очень многое зависит и от ньюансов.
А п.4 статьи 790 про ЧО? :o
Спасибо большое. Просто пыталась в КДПГ найти, но что-то не получилось. А кроме Статьи 790 еще и 359 посоветовали, но там действительно зависит от того, что прописано в договоре на перевозку. В любом случае спасибо большое! :)
В КДПГ об этом, правда несколько витиевато, говорит п.2 статьи 13.
Читать его следует так:
Перевозчик имеет право осуществлять свое залоговое право на груз и не выдавать его получателю до тех пор, пока последний полностью не рассчитается с перевозчиком за все работы и услуги по исполненному договору перевозки. Размер задолженности определяется не только платежами, изначально указанными в накладной, но и фактической стоимостью дополнительных работ и услуг, исполненных перевозчиком в интересах правомочного по договору лица.
Что касается п.4 статьи 790 ГК РФ, то данная норма диспозитивная, т.е. по умолчанию.
В отличие от договора перевозки по договору транспортной экспедиции наоборот удержание возможно, только если предусмотрено договором (п.3 статьи 3 Федерального закона от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ).
–––––––––––-
См. также:
На складе ответственного хранения — мошенники http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1210090742
Еще раз большое спасибо!
и на старуху бывает проруха
:) виноват, пропустил
:)
Влияние кризиса ощутимо. Перевозы начинают воровать и удерживать чужие грузы для выбивания долгов с экспедитора. Но в конечном итоге страдают хозяева груза — разрыв контракта с клиентом и дикие шрафы за срыв поставки. А управы на этих злыдней нет. В Литве это законно.
А вы им платить вовремя пробовали?
Дмитрий. С экспедитором расплачиваюсь во время, а вот экспедитор похоже нет. Но кто там прав кто виноват не понять, т.к. документального доказательства задолжности экспедитора перед перевозчиком нет. По этому перевоз расчитывает, что мы будем душить экспедитора который в свою очередь расплатиться с виртуальными долгами чтобы груз доставить до назначения.
Если Вам интересна хронология событий посмотрите сдесь http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=196566
И если есть совет или возможность помочь с вызволением груза прошу оповестить меня об этом.
Прошу прощения, был неправ. К сожалению, вижу только один выход- возбуждение дела о хищении груза
Вот бы посмотреть на того что решил проблему удержания груза законным способом. Ощущение полной беспомощности.. Раз 5 у меня такое было.. И ведь российский закон предусматривает удержание груза перевозчиком как аргумент в споре за неоплату.. Это нонсенс по моему..
Это просто бред какой то какое право они имеют удерживать чужой груз? Как такое может быть законо. Пусть офисы захватывают да руководство прищучивают, а грузы та тут причем.
Так и хочется перейти на грубость, но останавливает то что я в Питере, а они с моим грузом в Кауносе. На контакт не особо идут, твердят — суд все разрешит.
У меня тоже было такое и тоже в Каунасе.. С другой компанией.. Неожиданно испугались что им не оплатят, приступ параноий на ходу стали требовать предоплату а так как я не успел договорится с бухгалтерией — не слушая ничего приняли решение и выгрузили груз. Пока деньги не получили не отдавали. В контракте у нас было записано — ни при каких обстоятельства не использовать санкцию по удержанию груза.. Не помогло — читать контракт директор этой компании считал ниже своего достоинства. Терпение и диалог.. Что тут посоветовать..
Здравствуйте всем!
Обратитесь в LINAVA ( местный АСМАПчик).
Была похожая ситуация.
За небольшое вознаграждение ( не помню точно, что-то в районе 30евро) юристы LINAVA умудрились каким-то образом оперативно вразумить перевозчика. На следующий день груз продолжил свой путь :)
На родном литовском языке они как-то лучше понимают. Наверное…. :-?
Позвонили , описали ситуацию, выслали все необходимые документы, подтверждающие факт перевозки и все.
Это как вариант. Пробуйте и таким способом
Спасибо, а телефон можете подсказать?
может через сайт http://www.linava.lt/cms/content.aspx?root_id=en&path=/en/en_about&item…
См. тут: http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1234793382/16#16
За все платит грузоотправитель. ::)
–––––––-
Темы слиты воедино
Спасибо за подсказку, но увы, эти фирмы в данную ассоциацию не входят. И помочь нам не в состоянии.
Диана использует мейл другой компании — там есть директор. http://ru.pervezimai.net/kontaktai
Может с ним переговорить?
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.