Помогите решить задачу по решению проблемы асфальтового пола.
Вводные следующие: есть склад покрытие пола- асфальтобетон.
Но он несколько кривой. Планирую поставить стеллажи и
запустить штабелер.
Насколько допустимо, выправить пол асфальтобетоном до приемлемой ровности и запустить там штабелер.
Организация которая занимается ремонтов таких покрытий говорит, что проблем никаких не будет, но меня гложат некоторые сомнения.
Выравнить можно, но все равно, выкинутые деньги.
Асфальт, по своей природе, пластичный материал, и штабелеры, имеюшие мальнькое пятно контакта с полом, очень быстро его опять продавят. Выход — испоьзование погрузчиков на пневмоходу, или замена асфальта на качественное бетонное покрытие.
Добрый день, Руслан!
Настоятельно рекомендую Вам отказаться от любых видов асфальтового покрытия на складе! Применив асфальт сейчас, Вы создадите себе массу проблем в будущем. Полностью согласен с предыдущим мнением — асфальт ПЛАСТИЧНЫЙ материал. Даже специальные сорта «твёрдого» асфальта будут деформироваться, только медленней, чем обычный асфальт. Перечислю несколько проблем, с которыми Вы столкнётесь: — со временем начнёт продавливаться асфальт под опорными стойками стеллажей, вся стеллажная система потеряет геометрию; — в местах интенсивной езды и, особенно, поворотов погрузчиков асфальт будет проминаться и истераться, появится «колейность» (посмотрите, что творится на московских дорогах — а ведь там тоже кладут «специальный» асфальт); — на деформированном асфальте погруячики будут подпрыгивать, что очень плохо сказывается на аккумуляторах; — на афальте Вы не сможете сделать чистое, непылящее покрытие, т.к. смола или краска будут отславиваться от асфальта, особенно в местах деформаций.
Наверно, есть и другие недостатки, но, поверьте, достаточно и перечисленных. Мой совет — делайте бетонную стяжку, покрытую смолой или с упрочнённым поверхностным слоем. Вы раз и навсегда (или почти навсегда) решите все проблемы.
Илья
мне тут пришло в голову: а Вы не пробовали обращаться к девелоперским компаниям, которые строят и потом сдают склады логистическим операторам? Может, они смогут оказать такую услугу. Или же искать в нете строительные компании, которые в числе реализованных проектов хвастаются складскими комлексами, которые не представляют своего бытия без их услуг.
Поделитесь практикой:
Если мы собираемся использовать склад с асфальтным полом для хранения и перепаковки продуктов питания, то нужно ли обрабатывать пол противопылевым покрытием и если да, какой материал необходимо использовать (название материала, производитель, толщина)?
Заранее благодарю,
Евгений
Евгений, Вы в СЭС случайно загляните, и раскажите им, про асфальт внутри склада для продуктов питания, к тому же сортировка. Они очень обрадуются. СНиП 2 -11 — 01 — 85 Складские помещения. Там про полы и продукты прописано.
Уважаемый Александр Костенко.
Я тут внимательно прочитал указанный вами СНиП и честно говоря кроме:
«….8. Конструкции и материалы оснований и покрытий полов складских зданий и помещений следует назначать восприятия нагрузок от складируемых грузов, вида и интенсивности механических воздействий напольного транспорта и пылеотделения в соответствии с требованиями СНиП 2.03.13-88.
Для покрытий полов складских помещений, предназначенных для хранения пищевых продуктов, не допускается применение дегтей и дегтевых мастик….»
На сколько удалось выяснить асфальт к дегтю и дегтевым мастикам не относится.
И кстати а сортировка каким образом мешает внутри склада?
Уважаемый Александр Костенко.
Я тут внимательно прочитал указанный вами СНиП и честно говоря кроме:
«….8. Конструкции и материалы оснований и покрытий полов складских зданий и помещений следует назначать восприятия нагрузок от складируемых грузов, вида и интенсивности механических воздействий напольного транспорта и пылеотделения в соответствии с требованиями СНиП 2.03.13-88.
Для покрытий полов складских помещений, предназначенных для хранения пищевых продуктов, не допускается применение дегтей и дегтевых мастик….»
На сколько удалось выяснить асфальт к дегтю и дегтевым мастикам не относится.
И кстати а сортировка каким образом мешает внутри склада?
Асфа[ch769]льт (от греч. [ch940][ch963][ch966][ch945][ch955][ch964][ch959][ch962] — горная смола) — смесь битумов (60—75 % в природном и 13—60 % в искусственном) с минеральными веществами (известняком, песчаником и др.). Применяют в смеси с песком, гравием, щебнем для устройства шоссейных дорог, как кровельный, гидро- и электроизоляционный материал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др.
Дёгтевые материалы
Дёготь получают при сухой перегонке (нагревании при высоких температурах без доступа воздуха) каменного или бурого угля, торфа, древесины. В зависимости от исходного сырья дёготь подразделяют на каменноугольный, буроугольный, торфяной, древесный.
Каменноугольный дёготь – вязкая тёмно-бурая или чёрная жидкость, состоящая из углеводородов.
Каменноугольный пёк – твёрдое вещество чёрного цвета, получаемое после отгонки из дёгтя почти всех масляных фракций. Каменноугольный дёготь, пёк, при нагревании или растворении образует ядовитые пары, поэтому при работе с ними необходимо соблюдать осторожность. Асфальтовые растворы
Асфальтовые растворы применяют при устройстве гидроизоляционных штукатурок и покрытий, тротуаров, полов. Они могут быть горячими (литыми) и холодными. Состав асфальтовых растворов подбирают в зависимости от условий эксплуатации их в сооружениях. Холодный асфальтный раствор изготовляют из смеси нефтяных битумов (5…10%) с добавкой растворителя (бензола), порошкообразного минерального наполнителя (известняка, доломита) и чистого сухого песка, замешанной в специальных растворомешалках с разогревом до 110…120°С. Твердение холодного асфальтового раствора происходит в следствии испарения растворителя. Горячий асфальтовый раствор изготовляют из смеси битума (или дёгтя, пёка), порошкообразного минерального наполнителя и песка. Смесь составляющих горячего асфальтового раствора перемешивают в специальных мешалках с разогревом до 120…180°С. Асфальтовый раствор укладывают слоями в горячем состоянии с укаткой каждого слоя катками.
Ну про деготь Владислав помоему очень подробно все расказал!!! Сортировка, переупаковка, ничем не мешают в складе если Вы это производите в отведеном месте, а на месте проезда транспорта. Дело в СЭС, эти операции СЭС воспринимает так, как будто Вы производите фасовку, а там соответствующие требования. Понятно, что в конце концов Вы свою правду, что это не фасовка, докажете, но ОНО НАДО?!!!
Есть проблема в бетонных полах. Пыль осаждается на товаре.
Где то я видел на данном форуме такой же вопрос о бетонных полах и виды борьбы с данными полами ( решение проблемы с пылью). Но не могу найти.
Подскажите как боротся с пылью от бетонных полов и лучше минимальными средствами.
Про заливку полов информацию собрал, но уж больно дорого. Может быть есть промежуточный вариант между бетонным полом и залитыми полами?
Большое спасибо!!!
Есть проблема в бетонных полах. Пыль осаждается на товаре.
Где то я видел на данном форуме такой же вопрос о бетонных полах и виды борьбы с данными полами ( решение проблемы с пылью). Но не могу найти.
Подскажите как боротся с пылью от бетонных полов и лучше минимальными средствами.
Про заливку полов информацию собрал, но уж больно дорого. Может быть есть промежуточный вариант между бетонным полом и залитыми полами?
Большое спасибо!!!
Есть специальные износоустойчивые краски, а также некоторые фирмы предлагают каучуковую заливку (как на хороших паркингах) Это дешевле наливных эпоксидных полов, но дороже обычной покраски. В среднем срок службы такой окраски при средней интенсивности и нормальном бетоне — 1,5- 2 года.
Строим высотный склад. Нужен подрядчик способный магнезиальный пол устроить. согласно DIN. Существуют такие в РФ? Или из Турции — Германии выписывать надо?
Высотный склад — понятие расплывчатое. Многое зависит от нагрузок, планируемой к применению техники, интенсивности работы.
Например, если у Вас будут узкопроходные штабелеры — требования к полам возрастают.
Вот адреса нескольких российских фирм, специализирующихся на изготовлении высококачественных полов.
Мой совет — не отдавать полы на откуп строителям. Потом будете :“(
Помогите решить задачу по решению проблемы асфальтового пола.
Вводные следующие: есть склад покрытие пола- асфальтобетон.
Но он несколько кривой. Планирую поставить стеллажи и
запустить штабелер.
Насколько допустимо, выправить пол асфальтобетоном до приемлемой ровности и запустить там штабелер.
Организация которая занимается ремонтов таких покрытий говорит, что проблем никаких не будет, но меня гложат некоторые сомнения.
Уважаемый Руслан,
Выравнить можно, но все равно, выкинутые деньги.
Асфальт, по своей природе, пластичный материал, и штабелеры, имеюшие мальнькое пятно контакта с полом, очень быстро его опять продавят. Выход — испоьзование погрузчиков на пневмоходу, или замена асфальта на качественное бетонное покрытие.
С Уважением,
Дмитрий
А в чем отличие между просто асфальтом и асфальтобетоном.
И не существует ли марок асфальтобетона с подходящими для штабелера характеристиками.
Добрый день, Руслан!
Настоятельно рекомендую Вам отказаться от любых видов асфальтового покрытия на складе! Применив асфальт сейчас, Вы создадите себе массу проблем в будущем. Полностью согласен с предыдущим мнением — асфальт ПЛАСТИЧНЫЙ материал. Даже специальные сорта «твёрдого» асфальта будут деформироваться, только медленней, чем обычный асфальт. Перечислю несколько проблем, с которыми Вы столкнётесь:
— со временем начнёт продавливаться асфальт под опорными стойками стеллажей, вся стеллажная система потеряет геометрию;
— в местах интенсивной езды и, особенно, поворотов погрузчиков асфальт будет проминаться и истераться, появится «колейность» (посмотрите, что творится на московских дорогах — а ведь там тоже кладут «специальный» асфальт);
— на деформированном асфальте погруячики будут подпрыгивать, что очень плохо сказывается на аккумуляторах;
— на афальте Вы не сможете сделать чистое, непылящее покрытие, т.к. смола или краска будут отславиваться от асфальта, особенно в местах деформаций.
Наверно, есть и другие недостатки, но, поверьте, достаточно и перечисленных. Мой совет — делайте бетонную стяжку, покрытую смолой или с упрочнённым поверхностным слоем. Вы раз и навсегда (или почти навсегда) решите все проблемы.
Илья
Нужно вот для таких характеристик
Moderate, 60 % according to DIN 15185 and 100% according to DIN 18202 /
Среднее, соответствует стандарту DIN 15185 на 60% и DIN 18202 на 100%
Сергей,
мне тут пришло в голову: а Вы не пробовали обращаться к девелоперским компаниям, которые строят и потом сдают склады логистическим операторам? Может, они смогут оказать такую услугу. Или же искать в нете строительные компании, которые в числе реализованных проектов хвастаются складскими комлексами, которые не представляют своего бытия без их услуг.
Пробовал, Анна, но там все «под ключ» и деталям они особого внимания не уделяют…
равно как и поставщики
Может быть здесь помогут?!
http://www.teohim.ru/price.html :-?
Поделитесь практикой:
Если мы собираемся использовать склад с асфальтным полом для хранения и перепаковки продуктов питания, то нужно ли обрабатывать пол противопылевым покрытием и если да, какой материал необходимо использовать (название материала, производитель, толщина)?
Заранее благодарю,
Евгений
Евгений.
Антипылевое покрытие наносится на бетонные, а главное шлифованные полы.
На пористую поверхность (асвальт) наносить нет смысла.
Евгений, Вы в СЭС случайно загляните, и раскажите им, про асфальт внутри склада для продуктов питания, к тому же сортировка. Они очень обрадуются. СНиП 2 -11 — 01 — 85 Складские помещения. Там про полы и продукты прописано.
Спасибо!!!
Уважаемый Александр Костенко.
Я тут внимательно прочитал указанный вами СНиП и честно говоря кроме:
«….8. Конструкции и материалы оснований и покрытий полов складских зданий и помещений следует назначать восприятия нагрузок от складируемых грузов, вида и интенсивности механических воздействий напольного транспорта и пылеотделения в соответствии с требованиями СНиП 2.03.13-88.
Для покрытий полов складских помещений, предназначенных для хранения пищевых продуктов, не допускается применение дегтей и дегтевых мастик….»
На сколько удалось выяснить асфальт к дегтю и дегтевым мастикам не относится.
И кстати а сортировка каким образом мешает внутри склада?
Асфа[ch769]льт (от греч. [ch940][ch963][ch966][ch945][ch955][ch964][ch959][ch962] — горная смола) — смесь битумов (60—75 % в природном и 13—60 % в искусственном) с минеральными веществами (известняком, песчаником и др.). Применяют в смеси с песком, гравием, щебнем для устройства шоссейных дорог, как кровельный, гидро- и электроизоляционный материал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др.
Дёгтевые материалы
Дёготь получают при сухой перегонке (нагревании при высоких температурах без доступа воздуха) каменного или бурого угля, торфа, древесины. В зависимости от исходного сырья дёготь подразделяют на каменноугольный, буроугольный, торфяной, древесный.
Каменноугольный дёготь – вязкая тёмно-бурая или чёрная жидкость, состоящая из углеводородов.
Каменноугольный пёк – твёрдое вещество чёрного цвета, получаемое после отгонки из дёгтя почти всех масляных фракций. Каменноугольный дёготь, пёк, при нагревании или растворении образует ядовитые пары, поэтому при работе с ними необходимо соблюдать осторожность.
Асфальтовые растворы
Асфальтовые растворы применяют при устройстве гидроизоляционных штукатурок и покрытий, тротуаров, полов. Они могут быть горячими (литыми) и холодными. Состав асфальтовых растворов подбирают в зависимости от условий эксплуатации их в сооружениях. Холодный асфальтный раствор изготовляют из смеси нефтяных битумов (5…10%) с добавкой растворителя (бензола), порошкообразного минерального наполнителя (известняка, доломита) и чистого сухого песка, замешанной в специальных растворомешалках с разогревом до 110…120°С. Твердение холодного асфальтового раствора происходит в следствии испарения растворителя. Горячий асфальтовый раствор изготовляют из смеси битума (или дёгтя, пёка), порошкообразного минерального наполнителя и песка. Смесь составляющих горячего асфальтового раствора перемешивают в специальных мешалках с разогревом до 120…180°С. Асфальтовый раствор укладывают слоями в горячем состоянии с укаткой каждого слоя катками.
http://ru.wikipedia.org/
Битуминозные строительные материалы, например битум, асфальт, деготь и т. д. УДК 691.16
Ну про деготь Владислав помоему очень подробно все расказал!!! Сортировка, переупаковка, ничем не мешают в складе если Вы это производите в отведеном месте, а на месте проезда транспорта. Дело в СЭС, эти операции СЭС воспринимает так, как будто Вы производите фасовку, а там соответствующие требования. Понятно, что в конце концов Вы свою правду, что это не фасовка, докажете, но ОНО НАДО?!!!
Добрый день!!!
Есть проблема в бетонных полах. Пыль осаждается на товаре.
Где то я видел на данном форуме такой же вопрос о бетонных полах и виды борьбы с данными полами ( решение проблемы с пылью). Но не могу найти.
Подскажите как боротся с пылью от бетонных полов и лучше минимальными средствами.
Про заливку полов информацию собрал, но уж больно дорого. Может быть есть промежуточный вариант между бетонным полом и залитыми полами?
Большое спасибо!!!
Есть специальные износоустойчивые краски, а также некоторые фирмы предлагают каучуковую заливку (как на хороших паркингах) Это дешевле наливных эпоксидных полов, но дороже обычной покраски. В среднем срок службы такой окраски при средней интенсивности и нормальном бетоне — 1,5- 2 года.
:-?
http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?board=sklad;num=1174470402
Строим высотный склад. Нужен подрядчик способный магнезиальный пол устроить. согласно DIN. Существуют такие в РФ? Или из Турции — Германии выписывать надо?
Добрый день, Сергей!
Высотный склад — понятие расплывчатое. Многое зависит от нагрузок, планируемой к применению техники, интенсивности работы.
Например, если у Вас будут узкопроходные штабелеры — требования к полам возрастают.
Вот адреса нескольких российских фирм, специализирующихся на изготовлении высококачественных полов.
Мой совет — не отдавать полы на откуп строителям. Потом будете :“(
http://www.monolitpol.ru
http://www.topbeton.ru
Посмотрите также статью в журнале «Склад и Техника» №7/2005 о промышленных полах:
http://www.sitmag.ru/article/buildsklad/2005_07_A_2005_09_08-14_34_57/
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.