Добрый день коллеги!
Столкнулся с проблемой разметки склада . Не в смысле оптима. размещения продукции. А с применяемымими материалами и технологиями. В складе половое покрытие из упрочненогоб етона с мет. стружкой .На складе работает более 30 автопогрузчиков ,и самая дорогая и качественная краска не выдерживает более 2-3 дней. Нашел пленку Стром пак. Выдерживает 8млн. наездов, но сдирается паллетами.
Кто сталкивался с подобной проблемой. Разметка жизнено необходима, нарушать покрытие не дает руководство. Спасибо
–––––––––—
См. также:
Планировка склада http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1288250302
Адресная система хранения http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1195813058
Наклейки с штрихкодами для напольных зон http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1194417371
Этикетки на товар, оклейка, маркировка и т.д. http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1129803342
Штрихкодирование. Плюсы и минусы http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1096857828
ТСД http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1202314412
ТСД Терминал сбора данных http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1124275306
#Практика #Логистика_складирования
Добрый день, Олег!
Видел покрытие и разметку на складе готовой продукции в пивоваренной компании «Балтика» (СПб). Погрузчики там носятся,как на Формуле 1 — из-за этого и сделали разметку пешеходных и остальных зон.
Попробуйте узнать там.
Удачи, ОД
Добрый день, Олег!
Не могли бы Вы поделиться информацией о плёнке Стром пак?
Спасибо.
Привет Александр!
Пленка strompak,выпускается компанией 3М, для нанесения размеики на дорожноепокрытие. Выдерживает 8 млн наездов,Износостойкая, равнодушна и нейтральна к погодным условиям и к различным агресивным средам.
Спасибо
Кузовков Олег
Добрый день, Олег!
Спасибо. Почитал http://cms.3m.com/cms/RU/ru/0-103/FFFulFZ/view.jhtml и пообщался с консультантом 3М.
Материал конечно интересный, но и стоит…. 10 погонных метров, при ширине ленты 10 мм, = 75 $ :-/ .
Добрый день, Олег!
Мне кажется, в Вашей постановке вопроса уже содержится отрицательный ответ — если Вы не сможете предотвратить сдирание покрытия паллетами, никакая разметка не выдержит. Мне видятся два возмжных варианта решения проблемы:
1. Поверх разметки краской нанести покрытие из эпоксидной смолы — это известная технология создания прочного непылящего покрытия на бетонном основании. Под этим покрытием будет хорошо видна и сохранена разметка.
2. Сделать разметку в виде лёгкого ограждения, например, полосатая лента на лёгких переносных стойках — если это огрждение и заденут погрузчиком или паллетом, всё легко восстанавливается.
Илья
Добрый день, Илья!..
Нем могли бы Вы сообщить приблизительно насколько покрытие из эпоксидной смолы продлевает сохранность разметки и более подробно описать технологию по п.2. Что из себя представляют эти легкие переносные стойки?..
Спасибо.
Добрый день, Алексей!
Всё, что располагается под эпоксидной смолой будет оставаться в целости и сохранности до тех пор, пока будет цела плёнка эпоксидной смолы. Мы на своих складах первые такие покрытия нанесли около 7 лет назад и до сих пор не ремонтировали. Конечно, износ покрытия зависит от интенсивности езды на погрузчиках, типа погрузчиков и аккуратности грузчиков. К сожалению, если нерадивые грузчики перемещают (толкают) паллет с торчащими снизу гвоздями прямо по полу, гвозди оставляют царапины на покрытии. В местах, где паллеты регулярно ставятся на пол, остаются потёртости, но не сквозные.
По поводу висящей на стойках разметки — это только идея: я видел такое в других местах, на наших складах мы её для этих целей не использовали. Стойки представляют из себя опорную крестовину внизу с прикреплённым к ней вертикальным элементом (трубкой, рейкой) высотой 0,5 — 1,5 метра. К вертикальным элементам прикрепляют хорошо видимую ленту. Такая технологи используется для ограждения каких-то мест, площадей на складе. Может так можно разметить и места проезда погрузчиков и прохода пешеходов?
Илья
Илья, а можно еще узнать марку смолы которую вы используете.Можно ли ее использовать для покрытия Эмали НЦ-132 белого цвета?Какую марку можете посоветовать?
Спасибо за информацию,
Алексей
Пообщайтесь со специалистами (http://www.epital.ru/about.html), обрисуйте ситуацию, возможно помогут.
В свое время они делали нам полы на складе.
Алексей,
марку смолы сейчас назвать не могу — нет наших строителей. Насколько я знаю, это обычная эпоксидная смола с отвердителем и красителем. Наливали мы её только на чистое бетонное основание, так что как она ляжет на эмаль — не знаю, об этом лучше спросить поставщика смолы.
Илья
Добрый день коллеги!
Да материал дорогой, и я уже его использую.
Насчет эпоксидной смолы очень интересная идея обязательно проведу эксперимент.
Интенсивность движения погрузчиков на складе .
При выдаче линий 1 паллет в минуту и наличии 8 линий и 30 автопогрузчиков не трудно посчитать.
Очень высокая интенсивность движения , краска выдерживает сутки.
Спасибо.
Олег Кузовков
Кто нить может помочь? Нужна более менее грамотная разметка на крытом складе и чем лучше её выполнить? Слышал что краска очень быстро слетает…
Добрый день ! Наблюдал два варианта решения проблемы:
1. Дорожки для пешеходов выделялись желтым цветом, ширина не менее 500 мм, ( хорошо в том случае если у вас заливные полы) вырезается полоса — и заливается таким же материалом как и пол только желтого цвета. соответсвенно получается раскрашенные полы на складе ( каждая зона имеет свой цвет).
2. Звоните в службу разметки вашего города и говрите о проблеие и они наносят разметку краской которую они используют на дороге (могут вам налит маслянной или какой то еще) отличить можно просто — она твердеет за 30 -180 секунд, для хорошего высыхания и использования её после нанесения засыпают порошком.
как специалист по технике могу сказать одно — 1 вариант хорошо когда на складе используеться высокоподъемные штабелеры, ричтраки, погрузчики, а 2 вариант — для всего ручного и не тяжелого.
С уважением…Андрей
Коллеги!
В условиях когда нет возможности освободить большие площади для разметки разметку делали свимим силами при помощи скотча делали контуры линии и размечали дорожной краской. Минус — при сильной интенсивности ч/з 3 месяца нужно обновлять, плюс — в случае изменения конфигурации мест хранения можно нарисовать в новом месте.
Совсем недавно делал склад, FIFO+требования автофрамоса. Могу прислать фото со схемой наглядно показывающую разметку склада.
С последним ответом согласен, лучше всего использовать в первое время ленту: желто-черная разметка проходов, красная — брак, красная+синяя качественый контроль, зеленая или синяя финиш продукция. ;)
Уважаемые господа!
Я надеюсь, что Марк Центр поможет Вам качественно нанести разметитку у Вас на складе. (ГАРАНТИЯ 1 ГОД) Мы выполняем нанесение дорожной разметки для выделения и обозначения специальных зон, поставляем и монтируем обзорные зеркала безопасности, информационные плакаты, таблички и знаки безопасности.
www.markcenter.ru
(495) 543-68-85
Господа!
Посоветуйте устройство для нанесения разметки на полу в складе. Если дадите контакты компаний-поставщиков такого оборудования, будет вообще замечательно!
Спасибо!
грузчики (подсобные рабочие), ацетон (протереть поверхность), ветошь (протереть поверхность), малярный скотч (разметка линий), краска для нанесения дорожной разметки (5 кг на 100 метров в 2 слоя), валик (1 на 500 метров), 1 корытце для краски, картон (для конфигурирования трафаретов сложных надписей), 1-2 выходных дня, желание.
Это понятно, но хотелось бы механизированный способ… Т.к. склад большой (точнее два склада — один 12 000 кв.м., другой 3500 кв.м.) — пробег линий большой, а нужна красота и точность.
у меня на 6000 метрах 4 грузчика раз в 3 месяца меняют разметку. при этом старая шпателем проходится, чтобы всё крепко пристало. суммарно на это уходит 10 часов. красота зависит от качества нанесения на пол малярного скотча.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.