Доброго времени суток не знаю в тему эта «тема» здесь или нет заранее прошу прощения если такая тема уже была. Вопрос адресован к опытным товарищем. Работаю в небольшой организации доставка товара по городу и регионам осуществляется как своим так и наёмным транспортом, я занимаюсь организацией этого процесса, возникли проблемы с поддержанием авто в «прилежном» техническом и косметическом состоянии теми водителями которые работают по городу, какие пути мативирования на то что бы относились к авто хотя бы примерно как к своим по хозяйски? или может не заморачиваться и просто проводить жесткую политику штрафов за несоответствие моим требованиям?
#Практика #Все_что_вы_хотели_знать_но_боялись_спросить
Добрый день.
Я так понимаю, парк небольшой, и отдельную должность механика вводить не целесообразно? Хотя это было бы идеальным вариантом.
Если нет, то можно разработать должностную инструкцию и ввести обязательный пункт для водителей по обеспечению надлежащего технического состояния автомобилей. Как вариант — увеличить з/п с добавлением обязанностей, а потом уже штрафовать.
Да парк очень небольшой механика кормить не потянем, крупный ремонт делаем на СТО а мелочь пытаюсь напрягать водителей. Вобщем колесо тут наверно не придумаеш выделять часть зарплаты которая будет зависить от ремонта, и инструкцию с обязанностями…
Сергей, в моей практике был вариант выплаты так называемых слесарных. Экономика очень простая — стоимость работ в СТО разделенная на 2 выплачивается в виде премиальных водителю. В случае поломки и необходимости обращения в СТО — все расходы за счет водителя. Минус — Вам нужен неплохой начальник транспортного цеха, чтобы водители не зарабатывали на ненужных ремонтах. Он должен видеть, где ремонт нужен, где терпит, а где вообще ни о чем.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.