Тарифы Порта...

См. здесь

http://www.seaport.spb.ru/article/22/

Формально все так, только сильно сомневаюсь, что порт окажет услуги напрямую. Скорее всего придется работать через экспедитора ))

–––––—
См. также
Порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы. http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1196670239
Терминал «Моби Дик» (Containerships) ЗАКРЫВАЮТ http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1177502750
Проблемы с портами Санкт Петербурга. http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1170422706
Порт в Усть Луге http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1204540198

Восточный порт http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1193833378
Порт Новороссийск http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1168529291

Доброго дня всем!
Моя предыстория.
Работал на доблестном «Кировском заводе» в стивидорной компании занимающейся перевалкой металопроката и стружки на экспорт, с контейнерами не работал. Теперь поменял работу и в мои обязаности входит организация доставки грузов в контейнерах (импорт). Помимо организации я должен просчитывать все издержки на экспидиторские услуги. Экспидиторы, которые достались по наследству, повидимому, очень перегружены и не могут дать мне ответы на следующие вопросы:
 — сколько стоит простой контейнера 20 TEU в «ЛесПорту», «ПКТ», «Моби Дик»
 — среднее время использование контейнера и плата за задержку его линии (понимаю, что у каждой линии свои сроки и цены, но хотя бы среднее)
 — досмотр
- ПРР

Буду прзнателен за помощь.

Так всё-таки, здесь есть практики, которые могут дать реальные цифры :(

Добрый день, могу выслать ставки в электронном виде, их несколько листов. Но вообще Ваш экспедитор в корне неправ.

Владимир,
буду очень признателен
s.vit@mail.ru или oph-log@reactiv.ru (классно было бы на оба).
Я согласен по поводу экспедитора, но они мне достались по наследству и я до сих пор не могу понять почему такое отношение и «динамо».
На контакт идут, но пока с трудом. Наверное специфика экспидиторской деятельности откладывает отпечаток недоверия на их характере  ;) Буду «втираться» в доверие  :D

Доброго дня всем!
следующие вопросы:
 — сколько стоит простой контейнера 20 TEU в «ЛесПорту», «ПКТ», «Моби Дик»
 — среднее время использование контейнера и плата за задержку его линии (понимаю, что у каждой линии свои сроки и цены, но хотя бы среднее)
 — досмотр
 — ПРР

Виталий, за эти два дня, что вы потратили на ожидание ответа от профессионалов, можно было используя интернет и телефон все узнать у линии и у портов.

Могу посочувствовать вашим экспедитором, если у Вас такой подход.

 Александр, наверняка, экспидитор распологает всей этой информациеей и ему не должно было составить труда ответить на мой вопрос.
В этой кухне я варюсь всего лишь месяц и мне без этого хватает работы выше крыши (+ испытательный срок и отсутствие наставников).
Помощи я попросил не потомучто лентяй, а надеялся на понимание. Для этого и описал предысторию.
 На попытку меня застыдить не буду реагировать, надеюсь, что вы немного не поняли ситуации.
С уважением,
Степанов Виталий.

Так поменяйте экспедитора, на такого с которым будет удобно работать.
А вообще конечно, по всем линейным платежам лучше обращаться к первоисточнику, т.е. линиям и проверять потом экспедиторов, чтобы лишнего случайно не выставили. А от экспедиторов требовать озвучивать неофициальные платежи и желательно заранее. А то потом могут возникнуть всякие «за без досмотра», «за выпуск» и т.д. и. т.п

С уважением,
Карина

так прикидычно, но в полне точно :)
Хранение контейнера на складе СВХ в порту СПб:

  ПКТ:

5 дней – бесплатно.

В случае превышения нормативного срока хранения, стоимость хранения импортных контейнеров исчисляется с даты выгрузки контейнера на СВХ порта, указанной в документе учета (ДУ).

  ПКТ (ESF)

С 1 по 4 день – 23,6$/ 1 день

С 5 по 8 день – 34,4$/ 1 день

С 9 дня и далее – 118$/ 1 день

  ПКТ (MSC)

С 1 по 4 день – 26,31$/ 1 день

С 5 по 8 день – 39,64$/ 1 день

С 9 дня и далее – 146,2$/ 1 день

  ПЛП:

4 календарных дня – бесплатно. В случае превышения нормативного срока хранения, стоимость хранения импортных контейнеров исчисляется с даты выгрузки контейнера на СВХ порта, указанной в документе учета (ДУ).

  ПЛП

С 1 по 4 день – 18,88 $ / 40’ /  сутки

С 5 по 11 день – 28,32 $ / 40’ /  сутки

С 12 и далее – 94,40 $ / 40’ /  сутки

Возможны изменения тарифов!!!

Буду отвечать в порядке очереди  :D
Карина, по поводу экспедитора: думаю, что пока это не повод рубить с плеча  ;D, надеюсь, что сработаемся.
Георгий, ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо. Наконец-то, я получил и цифры. За мной должок  ;), могу расчитаться сегодня в «Айвенго»  :D

Владимир, Вам особый «риспект». Вас я тоже с огромным удовольствием отблагодарю, чем смогу. Ближайший вариант Васильевский остров, «Айвенго», 19.00, сегодня ;)

Для работы с контейнерами могу поделиться несколькими нужными сайтиками:
http://www.container.ru/Russian/FCT/ сайт ПКТ. тут есть и тарифы, и требования и отслеживание прибытия кнтра на терминал и произведеных работ с ним.
http://www.petrolesport.ru/ Это сайт Петролеспорта. так же можете следить за кнтрами.
Сайта Моби Дика не имею, но странно, что у Вас с ними возникли проблемы. Контенершипс дает информацию спокойно и без истерик. Вот их сайт: http://www.containershipsgroup.com/
Еще один полезный сайт, можно посмотреть оперативную информацию по приходу судов в порт: http://www.pasp.ru/rus/operinfo/

Если есть вопросы или не можете, что найти на сайтах, то стучите в аську 98058788

2 Клименко Александр

Спасибо большое, сайты реально полезные.  Добавил в «Збранное»  ;)

Добрый день, сайты конечно вещь полезная, но если по полдня просиживать пытаясь проконтролировать счета экспедитора сравнивая с портовыми тарифами лучше поменять должность. По моему сейчас непроблема найти достойную замену недобросовестному экспедитору, его прямая обязаность сообщать о всех изменениях не вынуждая Вас выудить эту информацию из других источников.

Георгий, ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо. Наконец-то, я получил и цифры. За мной должок  ;), могу расчитаться сегодня в «Айвенго»  :D

Вот черт :) а я все пропустил :)

Георгий!!! 26-го октября у меня появится новая возможность Вас отблагодарить. сейчас решается-где: http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?board=meeting;num=1191933710

Добрый день, сайты конечно вещь полезная, но если по полдня просиживать пытаясь проконтролировать счета экспедитора сравнивая с портовыми тарифами лучше поменять должность. По моему сейчас непроблема найти достойную замену недобросовестному экспедитору, его прямая обязаность сообщать о всех изменениях не вынуждая Вас выудить эту информацию из других источников.

Не согласен с таким категоричным заявлением о смене должности. :)
Во-первых, на должность назначают, во-вторых, должность может обязывать проверять и подсчитывать. ;)
И потом, всегда надо доверять, но проверять, а также сравнивать цены. Для того,чтобы выбрать экспедитора, надо провести какой-то сравнительный анализ, а как его сделать? Поработать по немногу со всеми? А если он нарушает договор и не предупреждает об изменениях? Его ведь надо как то поймать, а для этого необходимо знать бызовые тарифы и сравнивать с теми, что выдает экспедитор.
А есть еще один момент.
Вы собираете доставить какой-то груз, Вам надо просчитать доставку с простоями контейнеров в порту. Вы можете задать это экспедитору, но он может и долго считать, тут уж лучше самому. Взял тарифы. Прикинул. Подсчитал, выдал.

Вы конечно, правы, возможно я не совсем понятно выразил свою мысль. Скажу проще я работаю с тремя экспедиторскими компаниями одновременно (есть такая возможность), и все они не дожидаясь моих запросов присылают мне обновления и не просто мысли от своего лица, а копии тех документов которые издают терминалы и линии, это очень упрощает мне жизнь, и за это им огромное спасибо.  

Доброе утро. Владимир!
Поздравляю, Вам повезло. Смогли настроить работу с экспедиторами на должном уровне. Это намного упрощает работу ;)
остается пожелать Виталию в скором времени также найти общий язык с его экспедитором. :)