Добрый вечер!
Самое оптимальное и распространенное люковые полувагоны, можно в окатышевозах, «хопрах», но их — маленький парк. Щебень идет по грузоподъемности, но карьеры редко используют по полной. Позвони по тел. 788-05-75 доб. 31-72 Яшникова Наталья ответит на все интересующие вопросы, компания «НПК»
На коротких расстояниях для больших объемов есть смысл возить собственными вертушками (ок. 23 вагонов) из думпкаров (вагонов-самосвалов) или универсальных платформ (это уже не так интересно).
Верно, думпкары и люковые полувагоны. Если партийность небольшая, то и универс.платформа сгодиться (до 20-25 тонн, как показывает практика). Грузоподъемность всех вышеперечисленных типов под.сос-а не менее 60 тонн. Бывают 8-и оски (или 6-и) с грузо-стью далеко за 75 тонн, но это дефицит. Если же поставки большие, то вариант с «вертушкой» — стандартная схема. А будет ли она (вертушка) маршрутной или пойдет как групповая отправка, зависит от кол-ва вагонов, мест погрузки/выгрузки. Единственный момент (вот это как раз и есть вопрос), нужно ли сопровождение? Для маршрута - обязательно!
Добрый вечер!
Самое оптимальное и распространенное люковые полувагоны, можно в окатышевозах, «хопрах», но их — маленький парк. Щебень идет по грузоподъемности, но карьеры редко используют по полной. Позвони по тел. 788-05-75 доб. 31-72 Яшникова Наталья ответит на все интересующие вопросы, компания «НПК»
Возим в полувагонах по 70 тн.
На коротких расстояниях для больших объемов есть смысл возить собственными вертушками (ок. 23 вагонов) из думпкаров (вагонов-самосвалов) или универсальных платформ (это уже не так интересно).
Верно, думпкары и люковые полувагоны. Если партийность небольшая, то и универс.платформа сгодиться (до 20-25 тонн, как показывает практика). Грузоподъемность всех вышеперечисленных типов под.сос-а не менее 60 тонн. Бывают 8-и оски (или 6-и) с грузо-стью далеко за 75 тонн, но это дефицит. Если же поставки большие, то вариант с «вертушкой» — стандартная схема. А будет ли она (вертушка) маршрутной или пойдет как групповая отправка, зависит от кол-ва вагонов, мест погрузки/выгрузки. Единственный момент (вот это как раз и есть вопрос), нужно ли сопровождение? Для маршрута - обязательно!
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.