Подскажите где можно быстро найти либо прайс либо примерную стоимость отправки целых стандартных вагонов из Москвы и Питера по России, по крупным городам хотя бы.
На запросы нет времени, просят много уточнений и время для расчета, мне надо примерно стоимость полного вагона.
#Практика #Транспортное_обеспечение_логистики
Роман !
вот этим пользуюсь , вроде точно считает
http://www.rtarif.ru/
А если у экспедиторов заказывать, то к этому еще прибавить их надбавку?
Проще обратиться к собственникам вагонов. ;D
Вообще говоря, грубый расчет дает иногда, без учета тонкостей, разницу почти в 2 раза. :-) А уж с учетом использования вагонов собственников или экспедиторов и вовсе другая цифра получается. :-)
Поэтому общайтесь с экспедиторами и не верьте, что расчет ж.д.тарифа требует много времени. Он выполняется в течение 1 минуты, если известны все условия. Во всяком случае мне на это времени никогда больше не требовалось. Даже если пожертвовать точностью, всё равно расчет стандарта не занимает много времени. А экспедиторская надбавка зависит от экспедитора. У всех разная.
Может быть списочек с контактами приложите??? Я не против
Меня вот что интересует.
В Питер на ст. Шушары будут приходить вагоны из Швеции и растамаживаться.
Потом эти вагоны нужно отправлять по России.
Хотелось бы узнать кто может отправить со станции эти вагоны в регионы и сколько это будет стоить. К кому вообще обращаться?
С этого момента поподробнее, пожалста… Вагоны из Швеции??? Но там же другая колея… Или предполагается долгий и сложный путь паромами — Швеция-Германия, перегруз в вагоны РЖД широкой колеи в порту Засниц и далее через порт Усть-Луга в Шушары?! Или через Клайпеду в Балтии в Шушары? Или вообще не ж.д.??? А по Шушарам сейчас вообще-то работает практически эксклюзивно компания «Восход», имеющая таможенный терминал:
http://www.tt-voskhod.ru
Все остальные экспедиторы пока не отстроили еще свои терминалы в этой промзоне. Приходите года этак через два, их будет побольше.
Даю ссылку:
http://www.plata.tsi.ru
Что-то не нашел я там бесплатного он-лайнового тарификатора. Похоже просто на рекламу программного продукта.
Этой программой пользуются мои сотрудники.
И всех затрат 4500руб./год за постоянное обновление информации.
В разных компаниях пользуются разным программным обеспечением для расчета тарифа. По популярности среди отправителей и экспедиторов лидируют в основном две:
Рейл-Тариф (http://www.ctm.ru) И LTR (иначе, Полюс — http://www.zdt.ru)
Конечно, есть и другие — Сигма-софт, ТМ-софт (ТМ-карта), разработки РЖД (ПК ЭТРАН, например) и т.д.
Уточнение, из Эстонии. (г. Палдиски), если опять не напутал, но это не столь важно, важно от ст. Шушары
Добрый день!
«ДЭЛ-Экспресс», (812) 166-19-22
«Паритет», есть только московский телефон (495) 785-58-98 (90)
«ОРК», (495) 780-74-74
Кто-нибудь обязательно отзовется и поможет
Какой процент обычно берет жд экспедитор? При запросах я получаю разные ставки с процентом от 1,5 да 4,5. Какой оптимальный? Для нас -то понятно какой ::)
Для нас тоже понятно))) минимальный
так что (1,5+4,5)/2=3
А на каком основании, вообще, экспедитор берет процент?
Как я понимаю, экспедитор живет за счет скидки, кот ему дает ж/д за объем и предоплату. Почему мы должны платить процент экспедитору. Дайте объяснение, плиззз
Шокирующий вопрос… ))) Давайте вообще не будем платить экспедитору, пускай экспедирование делает бесплатно, на общественных началах, из альтруистических побуждений ))) Но, кажется, экспедиторы это тоже коммерческие предприятия….
А за счет скидки уже давно никто не живет, потому что скидок таких уже давно железная дорога не предоставляет.
Вячеслав. Вопрос в том, какие функции выполняет экспедитор ж/д? В нашем случае — только проплата тарифа. А все остальное, включая претензионную работу ложится на плечи отправителя и получателя груза.
Так ведь и проплата тарифа — тоже услуга. По действующему российскому ГОСТу на экспедиторские услуги — финансовая. И за нее тоже надо платить. А вообще экспедитор может предоставлять и много других услуг — ПРР, подготовка к перевозке груза, вагонов и контейнеров, доставка груза с/на станцию, организация подачи вагонов и контейнеров в нужное время и нужное место, согласование чертежей, особых условий и т.д. и т.п. Если нужно, то и организация претензионнной работы (то есть Вам, например, помогут от Вашего имени грамотно составить претензии, пролоббируют Ваши интересы в РЖД и т.п.) — правда, это услуга редкая. Все это в зависимости от ваших потребностей и от возможностей экспедитора. Но за все нужно платить по договорным расценкам в зависимости от сложности, объема и уровня качества услуги. Не думаю, что это тяжело поддается пониманию.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.