Удивлен, озадачен……
Матвей, вопрос некорректен по сути!
Каждый присутствующий на форуме и связанный с непосредственной работой с экспедиторами, перевозчиками, ect… назовет пару-тройку «некачественных» экспедиторов не то что из Вашего «обширного» списка, но и из такой экзотики о которой большинство и неслышало…..
Качество зависит в первую очередь от порядочности конкретного человека + экономические, законодательные, сиюминутные (форс-мажорные), в конце концов, социальные особенности страны или региона.
Поэтому сама посылка вопроса сильно смахивает на:
-Какая нация круче всех?
-Ну… дык… арийская…
Вывод: 39-45г
Итог: известен.
Предлагаю закрыть голосование неначиная.
#Практика #Транспортное_обеспечение_логистики
Матвей,
мне думается, что Вам следовало иначе сформулировать.
К примеру: качество работы экспедиторов по указанным РЕГИОНАМ. В таком случае вопрос менталита национальностей отпадёт.
Поэтому я был удивлён наравне с Алексеем.
Спасибо, ОД
Согласен, будучи сонным поутру прошляпил правильную формулировку. Вовсе не собирался тут борьбу наций устраивать. Просто интересно узнать ответ на вопрос.Откорректированный вопрос…
Тогда уж докорректировать — «… при автоперевозках из/в Европу»….
А будучи доскональным до конца — из/в Европы в Россию ( или Украину, или Белоруссию etc).
Особенность выбора экспедитора зависит во многом от особенностей груза и особенностей транзита через данные страны.
К примеру — если груз целиком и полностью «белый и пушистый», то можно рискнуть и отправить его через белорусского экспедитора ( хотя лично я не рискнула бы — по общеизвестным причинам).
Если мне удобнее и надежнее везти груз через Прибалтику, а при этом у прибалтов-перевозчиков закончились трехсторонние дозволы, то конечно же я возьму транспорт у украинского экспедитора — и так далее…
Касательно качества предоставляемых услуг.
Мой выбор — прибалты.
В силу того, что транзит российских грузов является одной из определяющих частей в бюджете этих стран, Прибалтика очень сильно ориентирована на работу с заказчиками из России, отсюда — весьма приемлимое сочетание «цена-качество».
Российский экспедитор — к сожалению, достаточно высокая цена и слабая клиентоориентированность.
Европейский зачастую плохо понимает требования российской таможни и весь тот форс-мажор, который случается у нас с завидным постоянством.
Украинский в силу современных политических реалий более ориентирован на работу с Европой и старается работать только на предоплате ( особенно с москалями :) )
Все вышесказанное актуально для перевозок Европа-Россия автотранспортом.
ИМХО
Я в свое время возил все свое эстонскими перевозчиками. С экспедиторами не работал, смысл?
С эстонцами как брат-брату: закрывали мне машины, ходили кругалем. Прелестно было и без накладок. И платил когда деньги были (30 дней). Лихое было время!
Исключений — масса, поэтому строго ориентироваться на работу с одним экспедитором из отдельно взятой страны, указанной в голосовании, думаю, не может себе позволить ни одна компания.
Соглашусь с Аленой касательно работы с прибалтами. Видимо, сказывается принадлежность этих стран к Евросоюзу и политика прибалтийских государств в транспортной и логистической сфере, хотя цены литовских и латвийских компаний начинают приближаться к европейским, соотношение цена-качество пока сомнению не подлежит. Опять же не нужно забывать про исключения.
Белоруссы выигрывают в цене. Могу порекомендовать 3-5 очень сильных белорусских компаний, качество работы которых нареканий у нас лично не вызывало на протяжениии достаточно продолжительной совместной работы.
Найти вменяемую компанию на Украине, на мой взгляд, гораздо сложнее. Несмотря на грузопоток в размере 60 а/м в месяц на плече Украина — Россия, выделить отдельную компанию очень сложно, косяков у всех хватает.
Лично мой выбор — это российский транспортник и российский экспедитор (даже если он привлекает автотранспортные средства с белорусской, украинской или прибалтийской регистрацией :) ). Связано это не только с патриотизмом и верой в светлое будущее российских транспортно-экспедиторских компаний, а еще и с наличием оптимальных для нас схем взаиморасчетов.
Завидный паритет выборов намечается. Чувствую братские народы!
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.