Автор: member
В последнее время на складах всё чаще и чаще используется система штрихкодирования. Плюсов масса и о них написано в журналах, учебниках, в описаниях программного обеспечения и т.п. А минусы? С какими проблемами сталкиваются при внедрении, обслуживании? Какие надежды не оправдала такая система? Поделитесь мнениями, пожалуйста.
–––––––––—
См. также:
Этикетки на товар, оклейка, маркировка и т.д. http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1129803342
Наклейки с штрихкодами для напольных зон http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1194417371
Разметка, маркировка склада http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1125773160
ТСД http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1202314412
ТСД Терминал сбора данных http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1124275306
Андрей!
В настоящее время вообще ничего не клеится.
Нам показывали так.
Приходит палета.
Приемщик сканирует EAN. вводит кол-во шт.
Наклеевает зранее напечатаную этикетку -штрихкод(сквозная нумерация) на паллету. Сканирует этикетку.
Подтверждает окончание приема.
WMS после этого знает, что в зоне приема есть готовые паллеты к размещению.
Дальше она думает куда и блокирует необходимые ячейки.
Дает указание штабеллерам на размещение.
Штабеллер приезжает в зону приемки, сканирует первую паллету и получает задание куда размещать…
Ок. Понятно. Следовательно на этикетке только сам штрих код и (быть может) номер данного носителя. Все остальное хранится в системе. Тоже вариант.
В нашем дизайне этикетки указана информация по товару — наименование, структура паллеты, сроки производства и годности, дата и время приемки, кем принято. Штрихкод и номер носителя. Также выводится числовой номер ячейки куда паллета будет помещаться из зоны приема (сделали для удобства — у нас два типа ричтраков (по высоте подъема), и при необходимости паллеты ставятся в коридор для нужного ричтрака. Кроме того — визуально определяется место. При инвентаризации информация на этикетке порой помогает.
Как это выглядит у нас.
Приходит паллета (или формируется с учетом ограничения по структуре)
Приемщик сканирует необходимый EAN и вводит количество единиц (может сканировать штрихкод штуки, может коробки/спайки и т.д.)
Система проверяет — есть ли данный артикул в поставке и не превышено ли его количество
Ставит «галку» если товар поступал навалом и паллету формировали на складе
Вводит дату производства или дату окончания срока годности (если система запрашивает)
Система проверяет, можно ли принимать товар с таким остатком срока годности
Вводит серийный номер для каждой единицы (если установлено что это делается при приемке)
Вводит партию (новую или из имеющихся) для данного носителя (если система запрашивает)
Меняет статус товара (при необходимости, например, принятие брака)
Подтверждает введенные значения
Система автоматически назначает ячейку в зоне хранения
Автоматически создается задание на размещение в очереди соответствующих по высоте ричтраков если разрешается расстановка поставки без ее закрытия
Автоматически распечатывается этикетка для данного носителя со всей информацией
Наклеивает этикетку на узкую стороны европаллеты (у нас фронтальные стеллажи)
Штабеллер в режиме «Ожидание» получает задание на размещение этого носителя
Штабеллер в режиме «Выбор носителя» может сам взять любой носитель
Оператор проверяет данные по поставке и завершает ее.
Печатаются и подписываются необходимые документы.
Круто!
А нужна ли информация на паллете информация по товару
1. наименование — согласен и код товара
2. структура паллеты — что значит?
3. сроки производства и годности — актуально особенно если это продукты
4. дата и время приемки, кем принято — возможно нужно
5. Штрихкод и номер носителя — согласен
6. Также выводится числовой номер ячейки куда паллета будет помещаться из зоны приема (сделали для удобства — у нас два типа ричтраков (по высоте подъема), и при необходимости паллеты ставятся в коридор для нужного ричтрака. Кроме того — визуально определяется место.
А как быть если паллета потом уходит в ячейку комплектации или на выдачу? Опять печать новой?
При инвентаризации информация на этикетке порой помогает.- Возможно если стоит на своем месте
Да, упустил — номер артикула в системе и его название
Сорри, спешил не расписал — сколько упаковок и штук на этой паллете. Комплектовщики видят количество в штуках и упаковках на терминале — но иногда полезно и текстовое описание — например, при отправке для контролера, которого намеренно лишили терминала — он все проверяет по бумажке — ему монопаллеты легче идентифицировать
У нас и «химия» есть со сроком годности 6 месяцев :) Кроме того эти данные позволяют работать по FEFO
Выручает и «возвращает память», когда с носителем какие-то негоразды :)
Нет, новую не печатаем. Как только паллета «пошла вразнос» номер места не актуален, хотя тоже порой помогает в разборе цепочки «А-как-она-вообще-сюда-попала». Плюс трассируем качество алгоритмов расстановки — откуда паллета сюда приехала :) Но это, конечно, бантики
А на все сборные паллеты после сборки последнего артикула автоматически печатается два упаковочных листа на А4 — один в паллету, другой контролеру — там номер и штрихкод сборного носителя, информация кому едет, на какие ворота, плюс подробный перечень что в ней скомплектовали.
Также всегда хочется «продлить жизнь» этикетке, и при наличии у принимающей стороны замечаний (внутренние недовложения, брак) — они могут сказать номер носителя — по которому можно «вычислить» оставшееся на складе количество и перепроверить, если есть подозрения. Если там просто штрихкод — то уже сложнее :)
Спасибо АНдрей!
У вас каждый отборщик со сканером или Вы используете парную работу?
Оператор со сканером и грузчик с гидравлической тележкой
Да, у нас комплектовщик со сканером. На выезде из рядов в сторону зоны приема-отпуска стоят лазерные принтеры, которые автоматом печатают упаковочные листы. Комплектовщик работает один. Добавляем второго человека только на этапе наставничества — когда он обучает нового комплектовщика. После 2-3 дней обучения новый комплектовщик либо работает у нас самостоятельно, либо просто самостоятельно (не у нас) ;D
А сейчас комплектовщики используют однопаллетные электротележки (наследие склада с длинным фасадом). :) И такие же (а при отсутствии работы по комплектации — эти же) тележки используются на выгрузке-загрузке машин.
ТОесть если я правильно понял. комплектовщик выполнив полностью задание и подтвердив по терминалу двигается в зону консолидации, где стоят принтера (не мобильные?) или обычные офисные принтера?
А когда и как автоматом печатается Упаковочныйй лист
Верно. Когда комплектовщик закончил сборку и подтвердил последний артикул, доступна кнопка — «Печать упаковочного листа». По умолчанию стоит 2 копии (можно менять). При этом задание направляется на ближайший к зоне «выхода из рядов» принтер. Обыкновенные (только сетевые) принтеры лазерные. Когда комплектовщик рядом с принтером (выбрался из стеллажей практически) — жмет кнопку печати и забирает свои две копии. Одну в паллету и под обмотку стреч-пленкой (руками или на паллетайзере) если нет подробного выходящего контроля. Вторую оставляет сверху на паллете — кладощик, который будет отгружать этот заказ, проверяет достаточность всего в назначенной зоне у ворот.
А мобильные принтера — только у кладовщиков + 1 запасной на офисе. Из программы оператор задания на печать может направлять на любой принтер.
Ну и насчет запаса — всегда одна любая единица есть в запасе — один терминал, один принтер, одна рабочая станция… ну и у уже говорил, у каждого аппарата, работающего на батареях (аккумуляторах) всегда есть запасная. А принтеры для упаковочных листов висят на «упсах», как и все остальное важное. Реально можем работать как минимум смену без электричества.
Я так понял у Вас склад 3PL — ? и отгружаете восновном паллетами ?
Задание на перемещение из ячейки хранения, в ячейку комплектации — получает водитель Ричтрака у которого стационарный терминал?
А кто физически поддерживает порядок в ячейках/ рядах — кладовщик-? и есть ли у него ТСД?
Да, мы оказываем логистические услуги третьим лицам :)
Но отгружаем паллетами в целом не более 50%, остальное сборные паллеты и небольшой процент — поштучная отборка.
Если Вы под «стационарным терминалом» имеете ввиду аналоги VC50** — то нет, у нас все ходят с МС9090, потому что пробовал при внедрении других WMS на других складах — водителям погрузочной техники приходится сначала смотреть на паллету (сканировать) — потом на терминал на фронте — повороты шеи утомляют. Плюс при необходимости взаимозаменяемые терминалы.
Задания на пополнения формирует WMS автоматически при анализе отстатка в зоне комплектации по удовлетворению активированных заказов. Плюс оператор может в ручном режиме запустить заданное количество операций пополнение, если у ричтрака вдруг есть свободное время :)
А насчет порядка не совсем понял (поясните пжлста) — за всем следит WMS ;D. Ну и еще у нас есть должность менеджера по претензионной работе — который «разгребает» непонятки с актами от получателей товара с нашего склада, разбирается «А тут нету», «А тута лишнее», ну и само собой отвечает за все инвентаризации
Кому? Кто физически это делает.
Например пополнять ячейку при остатке 50%. Опускается целая палета вниз, из нее вытаскивает (кто?) необходимое кол-во коробок, а остальные куда (кто?)
Тоесть этот человек не только водитель ричтрака, но и грузчик?
Вам то ХАРАШО следит WMS !
А кто в ячейках наводит порядок. Прошел комплектовщик, взял пару коробок, а остальные развалились в ячейке? Понятно что он должен делать правильно, но наш менталитет — не моя работа
С опозданием, но все же надо определиться с терминами, которые мы используем ;D Напишу простыми словами :) Есть красивые схемы — но не доходят руки до выкладывания :) Получается офф-топик (да простят меня модераторы).
Кладовщик — человек-«линия», через которую товар поступает на склад и отгружается с него. Знает П-6, П-7, знает правила оформления документов. Руководит погрузкой и рагрузкой. Использует терминал и мобильный принтер. Перемещается только внутри зоны приема-отпуска. Подчиняется начальнику смены.
Грузик — выполняет физическое перемещение товара в/из транспортное средство механически (электротележка). При необходимости формирует или расформировывает паллету в кузове (товар «навалом»). Перемещается только внутри зоны приема-отпуска. Подчиняется кладовщику.
Водитель ричтрака — выполняет перемещение принятых паллет в зону хранения, перемещение паллет из зоны хранения в зону комплектации (пополнение мест сбора), перемещение монопаллет из зоны хранения в зону приема-отпуска, подачу/съем паллеты с товаром на/с мезонин, перемещение паллет внутри склада (внутренняя работа). Использует терминал. *с сиденья не встает* ;D Перемещается по всему складу. Подчиняется начальнику смены
Комплектовщик — выполняет операции по комплектованию сборных паллет. Использует терминал и сетевой принтер. Перемещается по всему складу. Подчиняется начальнику смены.
Что касается частичного пополнения — сейчас такое не используем, применяя 2-х, 3-хместную схему (когда для одного артикула одной партии используем 2-3 ячейки комплектации) или «n+5», когда для, например, 15 артикулов, используем 20 ячеек комплектации. Высота ячейки комлектации позволяет пополнять полной паллетой. При этом порог пополнения может быть установлен как в относительных так и в абсолютных величинах.
Операция с частичным пополнением «задерживает» работу водителя ричтрака, плюс риск, при показателе 50% что в нижней части товар может не двигаться (его будут закладывать сверху всегда новым). Лучше такого избегать. Как вариант, если мало ячеек комплектации — система определяет какие артикулы необходимо в текущей волне заказов отобрать, дает задание водителю погрузочной техники спустить в пустые ячейки паллеты с нужными артикулами, комплектовщики отбирают, остатки ставятся водителями погрузочной техники на прежние места (если иное не оговорено), и запускается новая волна отборки.
При работе через одну ячейку комплектации для одного артикула и пороге пополнения, например, 10%, появляется риск, что водитель погрузочной техники привез паллету — на месте стоит 10 коробок. Ему необходимо 10 коробок временно сдвинуть в сторону (куда? правильно, на соседнюю паллету проще поставить чем на ту, что стоит на вилах :) ). После этого ставит паллету, но «забывает» вернуть 10 коробов в ячейку. Результат — кому-то не хватило товара в отборке.
Насчет запуска операций пополнения оператором — оператор может ввести количество поручений, например, 50. и система проверит по пороговому срабатыванию ячейки комплектации и запустит не более 50 транспортных поручений на перемещение. Это так называемое «предпополнение» — оно не сравнивает остатки зоне комплектации с заказами, мониторится только системная настройка пополнения. Не факт что оно нужно было — потому что текущая отборка может справиться и с имеющимся остатком в зоне комплектации. Но при равомерной (или растущей) отгрузке это поможет быстрее приступить к сборке заказов (если вдруг этот параметр важен).
Насчет контроля — комплектовщиков в смене ограниченное количество, наткнутся на свои «грабли» либо выскажут коллеге. Плюс менеджер по претензионной работе, начальник смены перемещаются по складу, и замечая бардак определяют виновника по функции «последнее обращение к ячейке» ;D для сомневающихся все ряды с двух сторон «пробиваются» видеокамерами ;D ну это если надо доказать. Ну и плюс есть уборщик, который не только катается на поломоечной машине, но и убирает остатки пленки, картона. Также ему вменяется в обязанности периодическая сборка пустых паллет в зоне комплектации — чтобы водителям погрузочной техники не надо было их убирать при постановке паллет.
P.S. Сорри, увлекся немного и ушел от темы топика. Но здесь нас пока еще не ругали вроде :) Но постараюсь не отклоняться так :)
Спасибо за ответ!
Ну если есть схемы и можете поделится , то с удовольствием посмотрим.
Мы только в начале этого тернистого пути. Думаю модераторы не будут нас ругать… Все таки — Логистика складирования….
Сегодня испытывали два терминала 9090 дальнобойный и обычный, цветной дисплей и ч/б.
Складской персонал очень живо интересовался » игрушками».
Поняли что нужно:
— для водителей ричтраков дальнобойные, удобней, не надо вставать с места, когда считывается этикетка яруса и паллеты
— для комплектовщиков обычные.
— дисплеи решили заказывать с цветным экраном, т.к контрасней при освещении на складе.
- предлагаемый заводской держатель для сканеров на наших ричтрах некуда прикрепить и прийдется группе техников включить мозги самоделкиных :)
— остался вопрос пощупать кобуру на ремень для комплектовщиков, т.к. при ходе с тележкой его куда-то надо деть или как идея, кладовщики предлагают вариант на рукоятку гидравлической тележки прикрепить кобуру…
— и вопрос с операционной системой, наши сисадмины говорят надо WM6.1, а поставщик предлагает CE 5.0
У нас в тележках (электрических) и на ричтраках есть специальное место с углублением — там помещается терминал, бумага, ручка :)
Кобура у комплектовщиков с ручными тележками может и выход — но мне кажется надо проверить «вживую» оба варианта — каждый комлектовщик «собирает» по 5 артикулов, у одного кобура на тележке, у другого на поясе. Пусть проверят удобсто и эргономичность. И где «неудобнее» — при подъезде к ячейке и отъезде от нее — пусть «проиграют». Хотя потом же можно будет кобуру перенести. Либо рассмотреть для комплектовщиков терминалы, которые одеваются на запястье…
Насчет дальнобоя для ричтраков — берите что Вам удобнее. Наши считывают не вставая. А там где надо разместить штрих-код зоны на большом расстоянии (мы вешали на колоннах в зоне приемки) — там сделали штрих-кода на формате А4.
Насчет WM и CE. У нас работают оба типа (на разных складах). Кому обслуживать? Вашим ребятам, так пусть выбирают что им удобнее :). Только пусть сразу проговорят все риски (особенно роуминг точек — с ним у нас были вопросы). Либо (если с поставщиком такое возможно) — возьмите оба терминала на «погонять» — и пусть ребята проверят все операции по приему сигнала. Потому что у нас при проверке покрытия с ноутом вроде все ок, а на терминалах начинаются потери сигнала…
А просветите,пожалуйста вашу начинвющую коллегу…Мы собираемся вводить штрих-кодирование у себя на складе.Подскажите номера телефонов фирм,которые этим занимаются!
Казанских фирм…
:)
Смотря какой бюджет — может и не только Казанским будет выгодно.
Объявляйте тендер, разводящим приглашайте Перова Дмитрия.
Все разработчики-внедренцы выстроятся в ряд со своими предложениями.
Здравствуйте, участники и гости форума!
Я не логист, но участвую в проекте по возможному переводу склада на систему штрих-кодирования. Мне бы хотелось получить практические советы по построению системы штрих-кодирования на предприятии. Занимаемся торговлей канцелярской продукции, порядка 10 000 наименований. Продукция с нанесенными производителями штрих-кодами занимает более 80% (оценка 2007г., сейчас собираемся снова вычислять этот процент, думаю, цифра будет выше). Есть главный склад (здесь собираются и отпускаются сборные заказы) и периферийный (там вся продукция отпускается только по упаковкам, коробкам). Сеть розничных магазинов есть со своими подсобными складами (в половине из них уже работает система штрих-код). В настоящее время заказы собирают кладовщики, затем заказ перепроверяет контролер. Что хотим получить от внедрения системы штрих-код:
1) снизить % ошибок при комплектовании заказов
2) снизить пиковые нагрузки на склад в сезон (июль-начало сентября), перенеся часть нагрузки на «спокойные» месяцы (март, апрель, май…).
3) повысить уровень автоматизации склада и в перспективе снизить логистические затраты.
4) решение других проблем и недопущение новых проблем [ch61514]
Буду благодарен тем, кто назовет иные проблемы, решаемые и рождаемые системой штрих-код, а также тем, кто поможет практическим советом по ТЭО такого проекта[ch61514]
:-?
Самая главная проблема в штрих-кодах — это автоматизировать процесс его нанесения/наклейки (если речь идет о штучном товаре для магазинов).
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.