Добрый день,
интересно было бы узнать мнения тех, кому по роду своей профессиональной деятельности приходилось принимать участие (решение)при выборе транспортно-экспедиционной компании.
Какие критерии выбора являются наиболее приорететными,а какими теоретически можно принебречь (понимая, что бесплатно и с абсолютным качеством не работает никто).
Спасибо.
––––––––––
Слито воедино.
См. также:
Выбор оптимального поставщика http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1166948749
KPI http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1116392805
Экспедирование с привлечением частников http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1064342448
ЗП водителей, экспедиторов, мотивация и т.д. http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1047643752
Водители: как их контролировать? http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1110532651
Собственный транспорт vs привлеченный http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1079937105
Документы для договора http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1160999492
Как быть если клиент из другого города? http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1195637773
#Практика #Транспортное_обеспечение_логистики
искать экспедиторов/перевозчиков своего региона, чтобы можно было обменяться оригиналами всех документов, в том числе и расписку экспедитора получить в оригинале. По копиям вам тяжело будет судиться, если и в самом деле что-то с грузом случится.
Либо страховать сам груз — его это, конечно, не сбережет, ежели что… но деньги свои взад получите :)
По каким критериям может проверить надежность перевозчика служба безопасности? VIN а/м, паспорт владельца ТС, или что-то ещё?
Половина вопросов о достойности перевозчика отпадает при просмотре его договора и дальнейшем обсуждении …
Увидев договор компании Балтика (одного из представителей мы видем выше = Виталий Големинов), я был приятно удивлён … Изначально стало понятно, что жизнь пересекла с прфессионалами. В договоре должны быть отражены интересы обеих сторон и в равной степени …
Тёзка, это не лесть, это воспоминания ;) Рад, что моё первое мнение не подвело меня 8-)
Всё … Это же служба безопасности!!! У них свои приёмы работы … Не стоит туда вмешиваться … ;) Или они у вас просят помощи? Или вы сами перевозчик и хотите знать, какие показатели должны быть чистыми??? :D
Жизнь такая штука, что нельзя порой верить даже себе :( Вот и приходится выяснять по каким методам они работают — это раз. А во вторых часто бывает что служба безопасности честную и платежеспособную компанию (я это знаю точно), отшибает и говорит что они мошенники — без всякой паранойи, есть основания подозревать в не безпристрастности нашей охраны, и появляется желание выяснить откуда эта небезпристрастность взялась. Вот я и спрашиваю затем, чтобы суметь проконтролировать надежность и обоснованность их заключения. ;)
Даже не представляю как это проверить …
Обычно они пробивают через свои базы и каналы. Вряд ли у вас есть такая же возможность для проверки достоверности их выводов. Я бы запросил общий вывод и перепроверял бы своими силами. :)
На самом деле служба безопасности не может на 100% определить надежность перевозчиков.
Они могут проверить владельца фирмы, если есть связи, частично проверить счета, пробить через суды, где фигурировала, если фигурировала, данная компания., рекомендации их клиентов,но все это не дает абсолютно никакой гарантии, что фирма надежная… или ненадежная…
особенно сейчас, в кризис… смотрю как валятся достаточно крупные компании. которые год назад считались очень надежными и тихо офигеваю…
так что какую то гарантию надежности могут дать только рекомендации хороших знакомых и личная интуиция
Спасибо :)
Почитал. Любопытно. Когда заказывал транспорт искал кто по дешевле и кого потом можно найти в случае чего. Как только сам стал ТЭК стало понятно что бОльшую роль играет то, насколько хорошо тебя знают. Путь у тебя будет хоть семь пядей во лбу — Если тебя никто не знает и не слышал, то шансов получить груз оочень мало. Потому люблю ездить в гости и приглашать к себе ) Поговорить — познакомиться. Не далеко то время, когда опять вернется личная ответственность и в силе будут те, кто ее не боится )
А то что есть тысячи критериев выбора — это и без того понятно. Никто за хлебом в аптеку не ходит. Даже не смотря на то что и то и другое — магазины )
Алексей!
Вы где территориально находитесь, может встретимся, познакомимся ?
мои двери в Котке всегда открыты
Приглашаю откушать совместно, если будете рядом…..
Алексей
Согласен на 100 % :)
Коллеги, кто-нибудь участвовал в тендерах Нестле, Крафт-фудс, SCA, Колгейт, Проктер и др. Как часто их проводят?
Коллеги, ни кого не интересует эта тема?
это крупные акулы, поэтому и запросы соответственные. Обращался в P&G — сказали не суйся, мало шансов. Нужно чтобы много было своих авто, собственных, а не 3-4. Преимуществом будет отсрочка, дней так в ….дцать. Но если сильно захотеть, пробиться можно!
В большенстве с ними работают экспедиторы с БОЛЬШИМИ именами и маленьким парком авто.
У нас в компании работает транспортная с 20-ю авто и с отсрочкой 30 дней и проблем как таковых нет, но они ИП.
Могу рассказать о тендере в таких компаниях как Пепсико и ФритолейМануфактуринг
Участвуем, работаем :)
опишите как работа? какие сложности? требования?
присоединяюсь к вопросу. когда-то же нужно к крупным клиентам зайти. может, там личные контакты решают все?
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.