Всем, доброго дня.
Одной из тем будущего Форума по логистике (#Логист2025) вероятнее всего будет переход на ЭлТрН. Сейчас многие Транспортные компании обсуждают это, но, к моему недоумению, очень немногие к этому готовятся, что странно!
Ниодин из перевозчиков (крупный или небольшой) не подтвердил, что уже работает по данной схеме и не смог дать каких-либо дельных советов на данный счет. Жаль! Видимо придется самостоятельно, что собственно я и мои коллеги в компании РиданТрейд делают.
На данный день мы практически прошли тестовую часть настройки в обмене данными из нашей системы ТМС в систему оператора ЭДО и заканчиваем настройки. Основная проблема была в том, чтобы решить вопрос корректной интеграции и правильно настроить алгоритм передачи данных. Плюс необходимо поддерживать верификацию, так как есть большая вероятность, что на момент создания ЭлТрН какие-либо данные, будь-то по водителю, грузу либо еще что-то могут быть изменены, и придется экспортировать их в систему заново. Вдобавок будет скорректирован процесс выдачи груза на складе и работы с диспетчерами перевозчика, что потребует бОльшего вовлечения «человека» в данную схему и выглядит пока странно (так как «цифра» должна приводить к оптимизации и автоматизации схем, а не наоборот) и менее удобно, чем уже отработанный процесс, но возможно далее будет корректировка и привыкание.
В третьем квартале разработка пройдет ПСИ (приемно-сдаточные испытания) и далее уйдет промышленную эксплуатацию. И вот здесь также образуется масса вопросов, так как большинство грузополучателей и грузоотправителей не готовы к работе с данным продуктом ни понятийно, ни технически. Что говорить, если сотрудники подразделений логистики и закупки со стороны наших поставщиков не знают и не умеют (не все, конечно) оформлять обычные формы бумажных Транспортных документов. Представители Поставщиков не хотят и не принимают созданные нами документы при заказе нами машин для заборов у них грузов. Многие до сих пор, работая с компаниями-экспедиторами делают Транспортные документы за них и оформляют доставки так, как если бы это была прямая перевозка! Отлично, что в ближайшем будущем наша страна вновь совершит скачок от бартера к цифровому рублю, но только на уровне логистики. Вот сколько крови и пота это потребует, будем посмотреть.
Пишите, если есть положительные практики внедрения ЭлТрН как с той (грузовладельцы), так и с другой (перевозка) стороны.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.