Пока сложно сказать, но счет долгов перед перевозчиками и сотрудниками идет на миллионы, менеджеры по работе с клиентами не отвечают на их звонки, гендиректор Боклин переводит оставшихся сотрудников в новую компанию, без имени, репутации, но и без долгов, а недавняя попытка привлечь инвесторов провалилась.