Спасибо ,что не проигнорировали мой вопрос ,что-то я понял с другой стороны

Суть вопроса — на складе продукция продназначена для магазинов,около 7-ми,тоесть это распределитеньный центр

Цель-сократить затраты по складу путем оптимизации запасов ,коректировки частоты поставок ,формирования норм запасов и оборачиваемости

Сейчас делаю АВС анали по асортименту склада

Самый большой вопрос с которым столкнуля это как точно определить граници груп ,читал статью Андрея Фишера -все равно до конце не понял
Допустим есть выборка со значениями от 0 до 3000 (допустим продажи),количество позиций-1015
Как определить граници групп.

Извините,что нет конкретного примера,выложу скоро

Тоесть как мы действуем по принципу что товары гр А дают 60% результата,В-20,С-15,Д-5
или иначе,читал еще несколько статтей- и основное что я понял что такое распределение не есть универсальным и у каждой фирмы оно свое

Что я хочу узнать -как при любом наборе данных правильно раставлять границы групп ,чтобы допустим анализировать продажи разных магазинов

Господа, подскажите из опыта какова оптимальная ширина прохода для гидравлической тележки и гидравлического штабелера (ручного) для штабелирования под углом 90 град.

Добрый день!
Извините, но не совсем понятен вопрос, ширина какого прохода интересует? Если между стелажами, то длинна штабелера + радиус разворота.

Добрый вечер!
Смотря что перевозите, может возникнуть проблема с товаром, при погрузке в два «этажа» не  чему  крепить крепежные ремни.

ТТН, ГТД, Сертификаты,…..
пиливать Гаицы хотели на эти и другие документы, если им нужно или захотят «денег полегкому срубить»
Была такая же проблема года 2 назад, когда клиенты забирали товар со склада, их на  постах останавливали и мягко сказать докапывались по поводу ГТД….
Куда мы только не обращались, какие только нормативные акты в свое оправдание не приводили не чего помогало.
Тогда решили, клиентам на складе выдавать счет где разпоместили графу ГТД и все проблем нет.
И еще были прицеденты на постах ГАИ, требовали копию договора продавца с Тран.компанией, тогда водители говорили:»Хорошо, только с протоколом» и все отпускали на все четыре стороны. Зачем им связываться с бумагами.

Добрый день!
В нашей компании решался воспрос об открытии региональных складов в трех городах, в итоге открыли пока в одном.
При решении данной проблемы особенных подводных камней не возникало, но было одно но…. Очень было трудно найти складские плошади (склады) которые бы соответствовали требованиям  региональных складов.

мда, ну что ж, «спасибо» и на этом, видимо здесь действительно мало практиков и собрались одни теоретики

нет, продавец будет нести расходы и  ответственность только до границы Италии
так и условие называется FCA Франко перевозчик (…название места), а за остальные расходы будет нести покупатель