Николай, вопрос.

Вам нужна опись товара, чтобы его сохранить или чтобы, в случае чего иметь возможность вернуть деньги?

Если чтобы сохранить — то Вам ничего не поможет, потому что на дорогах бывает разное, и в том числе не по вине перевозчика.

Если сохранить, то Вам лучше заключать договор не непосредственно с переовозчиками, а с ТЭКами.

Это выйдет чуть дороже, но в договоре с ними Вы сможете прописать условие, что водитель принимает товар и отвечает за его сохранность, составшись на то, что данная компания предоставлять транспортно-экспедиционные услуги, что включает в себя приемку груза и принятие на себя отвественности на момент перевозки

Если возврат груза имеет штучную природу (редкое явление, возврат одной позиции), то имеет смысл использовать тэки (ПЭК, Автотрейдинг и др., в зависимости от вкусовых пристрастий). С ними можно обговорить, что при видим повреждении товара, делается его фото/видео съемка, на основании которой можно будет зафиксировать повреждения, возникшие во время перевозки.
С тэками заключается договор или d-t-d (от двери до двери), или d-t-t (от двери до терминала).
В случае, если возврат товара носит массовый, но однообразный характер (много одноименного и однопоцизионного товара возвращается сразу), то можно использовать тот же вариант, что и при штучном возврате — тут дело только в количестве.
В случае, если возвращается сразу много и разного товара, то тут проще организоваться сеть сервис-центров.
Но многое еще зависит от типа продаваемого товара.
Заранее приношу свои извинения, за возможные ошибки — с телефона неудобно писать

Петр, здравствуйте.

Есть журнал по складам (завтра напишу в лс, как точно называется).

В его электронной версии поднимались похожие вопросы.

P.S. в ареду 2000 кв. метров не дадите? Если по киевского шоссе строите 

смотря какой результат вы ждете.. Это больше похоже на клуб. Если вы в этом бизнесе встретите кучу знакомых.. Идете как на прием.. Ходить надо и потому как при самой резкой критике ничего другого просто нет. Эта выставка самая раппрезентативная..  Все эти»Фрейт..» «Транспорт и логистика» «Склад» ещё хуже.

Позвольте с вами не согласиться, Сергей.
Клуб — место куда приходят только с целью приятного времяпрепровождения. а на выставках, еще с целью заключения деловых договоров (могу сказать по своему опыту — на прошлогодней выставки я заключил почти 20 договоров, многие из которых работаю до сих пор). А таких как я там много.

убедить в этом смогу любого на нашем стенде А- 406

Фрагмент сегодняшней переписки с литовским экспедитором:
вопрос от меня:
«У Вас СВХ или непосредственно склады?
Какой тип складского помещения?»

ответ:
«Вопщета у нас и свх и скалды, склад в старом помещении но оборудуван всем
чем нада, рампой, краном, 4 погрузчиками, што косается охраны есть собаки,
камеры и охраники.»

Ты забыл выборы 93 года в первую Думу

Если ты имеешь в виду ту Думу, которую «свободолюбивый демократ и либерал» ЕБН расхреначил из танков, то пример еще боле-мене подойдёт под признаки демократии без мухлёжа. ;D
А если то, что было после расстрела — не соглашусь никак.

И сугубо личное мнение: «демократия», или то, что за неё за бугром выдаётся СЕЙЧАС, таковой не является.
Это охлократия: кто красивей загадит мозги, тот и победил. И нет разницы как считать: по качеству «загаживания» или с мухлежом.
В таком виде демократия вредна и не нужна.

Мне очень нравится принцип демократии по Хайнлайну, который он кратко изложил в «Звёздном десанте».

Насчет «охлократии», вы немножко не правы. Это власть политически пассивного большинства — а у нас просто есть народ, есть власть и есть попытки как-нибудь найди общий язык между ними. И это плохо.

А насчет Хайнлайна согласен, хотя я от такой жизни скорее всего ушел бы в подполье )