добрый день.
скиньте на [email protected] вводные — посмотрим, мы работали с антисептиками

Чтобы форум ТАК поднимал настроение — не припомню!!
Респектов целый 120кубовик Вам, автор!
читал и умилялся — былина просто :)

Добрый день.
Залезьте на http://www.chaykadv.ru/spravka/mor_term/f.phph — практически на все вопросы по морской терминологии найдете ответ. Удачи.

quote author=Татьяна Гришанина link=board=ved;num=1096639078;start=0#0 date=10/01/04 в 17:57:54]На днях столкнулась с проблемой при таможенном оформлении машины в Литве.
Машина грузилась на 2-х складах в Германии. В Беларусь заходить не рискнули, поэтому поехали через Прибалтику.
Как водится, литовские друзья рады были предоставить свои услуги по транспортировке. Соответственно и оформление документов пришлось осуществлять в Каунасе.
На одном из немецких складов нам не выдали экспортную декларцию, как потом объяснили, что НДС им возвращать не нужно и декларации мы не выписываем. Машина пришла в Каунас, где нам так же любезно объяснили, что оформить машину невозможно из-за отсутствия экспортной.
Проблему мы потом решили, но это стоило некоторых усилий и денежных средств.
Если кто-нибудь поделится своим опытом, по решению проблемы легальным путем, буду очень признательна.
[/quote]

Добрый день.
Да абсолютно неважно, есть экспортная от отправителя или нет. ЕХ1 нужна для ПЕРЕСЕЧЕНИЯ границы ЕС, т.е. Балтии.
Любая экспедиция заполняет вам экспортную на основании данных инвойса и спедишена. Не такой редкий случай, когда ЕХ нет- везде русско-советские работают :)

Кто знает, что происходит с автозапчастями?
Наши партнеры в Москве, сообщают что на данный момент отправку з/ч приходится преостановить.
Зараннее благодарен за ответ.
Игорь.

Доброе время суток, Игорь.
Да нет, все нормально вроде (не сглазить).
Никаких треволнений не наблюдается, правда, СЗТУ ряд позиций внесла в «группу риска» — обязательный досмотр, но они малозначительны для меня. Как, например, герметики.

С уважением,

Дело в том, что у немецкой кампании продумана система дистрибьюции таким образом, что в Россию цены несколько ниже, чем в Литву. Поэтому немецкий Поставщик не должен знать о перемещении груза в Литве. Они оформляют ЕХ1, где указывают Российскую фирму.

Доброе время суток, Инга.
Не проще ли вывезти на оффшор — немцы закрывают EX, Вы получаете от оффшорки товар, только вот везти придется из Германии паромом — например через Финляндию. Такой вариант устроит Вашу компанию? Я лично поступаю так.

Удачи,
Дмитрий

большая просьба проликбезить меня в следующем вопросе, если можно, с максимальным количеством подробностей: какие органы занимаются сертифицированием товаров и определением кодов ТН ВЭД.

Весь вопрос — что за товар. Довольно обширный перечень аккредитованных серт.органов, лучше знать заранее и точно. Кроме того, Андрей, рекомендую учесть, что сер-ты нужны не только для там. оформления, но и для реализации товара, лучше сразу заказать необх. количество заверенных копий (если это серт на производителя), если серт на поставку — достаточно заверить самому получателю своей печатю.
Запаситесь также сертами ISO и Sert of original — не лишне.
Напишите подробнее, что за товары — попробую Вам ответить.
Дмитрий