День добрый!
насколько я понимаю, речь идет о длиномерах…тогда у Вас несколько вариантов:
1. склад — робот (физически выглядит как два блока сот до потолка с проходом между ними, по которому ездит «отборщик»)… плюсы: полная автоматизация (люди склад обслуживают только в нештатных ситуациях и в рамках профилактики), низкая себестоимость обработки единицы хранения, высокая плотность хранения… минусы: «космическая» стоимость оборудования
2. консоли (то, что у Вас и применяется, как я понял)… основной минус: недостаточно высокая плотность хранения…
можно попробовать уплотнится за счет снижения количества и площедей под проходы (обработка кран-балкой и выдвижные консоли)…
3. некий аналог робота, но с ручной обработкой груза…
стоимость — примерно как у выдвижных консольников, но плотность выше…
4. использование специализированной оборотной тары…
плотность — предельная, себестоимость обработки — ниже чем на консольниках, стоимость проекта — весьма приемлимая…
а, вообще-то, надо делать нормальный проект и сравнивать технологии, затраты, инвестиции и окупаемости…

упс….
неужели никто не пересекался по роду деятельности с компанией Finn-Star? и никакой информации и мнений о ней нет??

А логишник 9-го проводим? или совместим?
кстати, сегодня с Артамоновым были в Дурдине — решили все-таки (по определенным причинам) остатся в арке…
Р. S. а пиво из дурдина я тогда боченком привезу…

хм…
попробую восстановить «грустно…»
смысл был в том, что сообщество «свалилось» к «бытовухе»…
а где «высокие» (я имею ввиду профессиональные) отношения?
помнится я как-то поздравлял создателей с 500-м членом сообщества (кстати не так давно!!!)… сейчас их под 4000, и что?
тогда мне нравилось больше… уровень професиональизма был выше… в продолжение разговоров в форуме контракты заключались!!!
это в общем все лирика, просто сообщество теряет людей и не замечает этого…
наверное идеальный вариант когда люди и сообщество вместе растут, а у нас люди опережают… перерастают просто треп на околопрофесиональные темы…
что касается рейтингов — то при чем здесь цензура?
да и вообщем-то какая разница какой у меня рейтинг?
можно еще питерскую историю с накруткой вспомнить…

персонально для Алены: когда нет возможности зайти на сайт или недоступны все темы — безусловно, неполадки с техникой….
а когда до сих пор недоступна всего одна тема?

Я пришла на производственное  предприятие(предприятию исполнилось 63 года), где до меня работала своя «социалистическая» логистика…
…и придут туда новоиспеченные менеджеры по логистике…Теории полно в интернете, в литературе и на logist.ru, а где взять ответы на вопросы практики.

))) если честно, то лишь бы «чистые теоретики» не пришли….
что характерно, при такой задаче нужно еще очень многое ломать через колено, в том числе увольнять, сокращать и выгонять людей… боротся с саботажем и невменяемостью (иногда конечно и просто с непониманием)…
а это все уже задачки для МЕНЕДЖЕРА по логистике, а не менеджера по ЛОГИСТИКЕ…
на мой взгляд разница очевидна…

не совсем так, а как насчет перегруза по железной дороге?
в калининграде есть несколько мест где стыкуется наша колея с европейской…
а по километражу вся северная европа через калининград ближе чем через брест….

День добрый!
а если подойти с чисто логистической меркой? )))
собственный опыт:
рисуем треугольник скорость-стоимость перевозки-безопасность и все выражаем через деньги…
по итогам вариантов практически никогда не остается и для руководителя ЛЮБОГО уровня понятно почему в данном конкретном случае приянто то или иное решение…

Но тем не менее на семинаре КИА-Центра на выставке «Склад. Транспорт. Логистика — 2002» выступали именно Дыбская В.В. и Сергеев В.И.

Дело в том, что на семинарах выступают приглашенные люди из каких угодно структур и организаций…
а так получаеться что я тоже сотрудник КИА-Центра (было дело — читал там семинар)…
Кроме того, у данных структур (КИА — Центр и приглашенные специалисты) разные виды бизнеса… по большому счету для того, чтобы организовать семинар по логистике не надо быть специалистом в предметной области, надо быть специалистом в организации семинаров… а вот для того, чтобы прочитать семинар — не надо обладать знаниями по его организации…

Реинжиниринг бизнес-процессов в торговой фирме, розница, продукты питания, бытовая химия, сеть магазинов в Москве и регионах. Доставка от поставщиков через сеть складов на витрину. Кто пробовал, на какие подводные камни (реальные) налетал, какие комбинации функций собирали, как уходили от последовательности в параллельность исполнения работ, что «стреляет» что нет ?
Давайте попытаемся обсудить, тема сложная, но как пишется в публикациях на сайте(http://logist.ru/publication/dnews.pl?action=news&id=64), модная :)

Тема не только модная, но и весьма сложная по структуре…
давай конкретезировать…
например тема складов… задали мне такой «интересный вопрос» недавно: каково нормальное соотношение в процентах товара на витрине и на складе?

ну наехали на беззащитных консультантов… :-)
«…только не бросайте меня в терновый куст…» ;-)