Буду очень признательная если вы сможете мне объяснить что такое «оформление окна», которое предлагают перевозчики при обнаружении перевеса на границе в тонну.
Вы когда болеете к доктору обращаетесь? Или ждете пока госпитализация потребуется, пока вы стеснялись или занимаись самолечением? Вот брокер и экспедитор , в данном случае = доктор. Быстрее и точнее никто не подскажет что да как. Вот … :-X
Добрый день всем!
Возможно уже задавали такой вопрос, но все-таки!
На нашей фирме впервые необходимо сделать доставку груза (оборудования) из европы в россию.
Вопросы такие: какие документы нужно оформлять где, куда подавать документы для того чтобы стать участником ВЭД? какие платежи и куда надо делать?
куда вообще обращаться с этими делами?
Здравствуйте, тема экспорта из Европы для меня новая, поэтому несколько вопросов, может кто то что то посоветует?
Мне нужно везти партию фруктов из Испании.
1. Требуются ли какие то конкретные сертификаты для фруктов при прохождении таможни? Пестициды и т.п.? Потому что мой поставщик говорит, что с Россией работает давно, но никогда таких документов не предоставлял.
2. Мне сообщили что для таможни требуется оформить с поставщиком договор купли-продажи? Это должен быть какой то типовой договор? И нужен ли он вообще?
3. Товарно транспортная накладная (CMR) при экспорте из Испании должна быть заполнена на русском и английском языках? Или русском и испанском? Где найти типовую на двух языках?
4. Что такое паспорт сделки? Где его взять, как заполнить и нужен ли он вообще?
5. Мой поставщик работает ex-works т.е. после того как мы товар забираем, они за него ответственности не несут? Я должна требовать от них какие то конкретные документы?
Здравствуйте, тема экспорта из Европы для меня новая, поэтому несколько вопросов, может кто то что то посоветует?
Мне нужно везти партию фруктов из Испании.
1. Требуются ли какие то конкретные сертификаты для фруктов при прохождении таможни? Пестициды и т.п.? Потому что мой поставщик говорит, что с Россией работает давно, но никогда таких документов не предоставлял.
2. Мне сообщили что для таможни требуется оформить с поставщиком договор купли-продажи? Это должен быть какой то типовой договор? И нужен ли он вообще?
3. Товарно транспортная накладная (CMR) при экспорте из Испании должна быть заполнена на русском и английском языках? Или русском и испанском? Где найти типовую на двух языках?
4. Что такое паспорт сделки? Где его взять, как заполнить и нужен ли он вообще?
5. [glow=yellow,2,300]Мой поставщик работает ex-works[/glow] т.е. после того как мы товар забираем, они за него ответственности не несут? Я должна требовать от них какие то конкретные документы?
Добрый день всем участникам клуба!
Вопрос к экспертам в области платежей по внешнеэкономическим сделкам, в частности с Китайскими предприятиями.
Планируем очередную сделку по поставке метал.комплектующих для собственного производства. Ранее производили оплату в USD. Сейчас ситуация не стабильная, предложили поставщику расчёт в RMB (юань). Поставщик является трейдером, а не производителем. Ответили, что в случае расчётов в RMB они не смогут нам выставить VAT Invoice (счёт-фактуру на НДС) и спросили, что может быть мы можем перевести деньги на их privet account (приватный счёт). Кто знаком с подобной схемой оплаты, подскажите мне неграмотной ;), пож-та, в чём проблема у китайских трейдеров с НДС и чем это для нас чревато? Какая существует в этом случае схема сотрудничества в части расчётов за товары? Я так поняла, что в случае расчётов по экспортным сделкам в своей национальной валюте они не могут возместить свой экспортный НДС, и нам либо придётся его переплачивать, либо расчитываться двумя суммами, причём сумма НДС должна быть перечислена на их приватный счёт, что приведёт к уменьшению заявляемой уже в России таможенной стоимости. Не могу разобраться сама с этим вопросом, помогите, пож-та.
Уважаемые, Господа!
Столкнулись со сложностью, отгрузили товар в Саудовскую Аравию с сопровождающими документами (инвойсы, спецификации и т.д.) на русском языке. Местная таможня отказывается принимать эти документы, т.к. они не на английском. Какие варианты существуют по выходу из сложившейся ситуации?
Спасибо за любую информацию!
Уважаемые, Господа!
Столкнулись со сложностью, отгрузили товар в Саудовскую Аравию с сопровождающими документами (инвойсы, спецификации и т.д.) на русском языке. Местная таможня отказывается принимать эти документы, т.к. они не на английском. Какие варианты существуют по выходу из сложившейся ситуации?
Спасибо за любую информацию!
=====
О-ля-ля!!! :“(
Срочно такой же пакет док-тов на русском/английском языке за своими печатями + письмо на англиЦком языке в адрес получателя и таможни СА, в которым Вы извиняетесь за допущенную ошибку(упущение). Сотрудник, сделавщий это, — больше не живёт, поэтому в дальнейшем всё будет очень хорошо. ::)
Отправить всё это получателю по электронке и оригиналы по почте. В электронном письме упомянуть, что в их адрес идут оригиналы.
Дальше всё будет зависеть только от покупателя- как он убедит свою таможню.
Здравствуйте! у меня такая «детская» проблема. Мне надо привезти полотенца из Турции. Как вообще это организовать? Как осуществляется перевозка карго? я не могу понять алгоритм действий именно при перевозке. После заключения контракта с поставщиком, как организовать доставку (поэтапно что надо делать?)? Простите, что такая профан в этом деле и задаю глупый вопрос(((
Простите за мой глупый вопрос! Понимаю, что спрашиваю элементарные вещи, но не знаю, с кем мне проконсультироваться. Мне надо привезти полотенца из Турции. Как это сделать? понимаю, что карго. но как организовать сам процесс? к кому бежать и с кем договариваться. я не понимаю сам процесс. Была бы признательна, если бы кто-нибудь смог объяснить мне поэтапно, как это сделать. Еще раз извините за мою неосведомленность :(
У меня вопрос относится к доставке экспресс почтой.
Поставщик по контракту должен отправить нам из Тайваня посылку посредством EMS, доставку оплачиваем мы. Но поставщик сможет дать нам точные данные по весу брутто груза только по факту готовности товара к отгрузке. То есть заранее выставить нам счёт на оплату доставки не может. Получается, что поставщик оплачивает доставку по факту отгрузки и представляет нам инвойс на возмещение доставки. Либо предварительно по факту готовности товара к отгрузке сообщает нам стоимость доставки и представляет проформу-ивойс на оплату доставки.
Какое здесь применимо условие поставки с точки зрения Инкотермс 2010? Мне нужно это прописать в контракте, а я затрудняюсь определить.
Уважаемые логисты! Помогите советом новичку в этом деле.
Нашей компании необходима доставка промышленного оборудования из стран Европы (Чехия, Германия, Италия).
Подскажите, будет ли выгодно везти груз от европейского производителя до российской таможни европейской ТК «Х», потом пользоваться услугами таможенного брокера для таможенного оформления груза, а затем передавать груз российской ТК «Y»?
Или не надо так заморачиваться и выгоднее будет заключить договор с одной транспортной компанией, которая также произведет таможенную очистку?
В чем плюсы и минусы? И по какой схеме надежнее и выгоднее по деньгам?
Уважаемые логисты! Помогите советом новичку в этом деле.
Нашей компании необходима доставка промышленного оборудования из стран Европы (Чехия, Германия, Италия).
Подскажите, будет ли выгодно везти груз от европейского производителя до российской таможни европейской ТК «Х», потом пользоваться услугами таможенного брокера для таможенного оформления груза, а затем передавать груз российской ТК «Y»?
Или не надо так заморачиваться и выгоднее будет заключить договор с одной транспортной компанией, которая также произведет таможенную очистку?
В чем плюсы и минусы? И по какой схеме надежнее и выгоднее по деньгам?
я бы посоветовал отдельно искать брокера для растаможки. Это их конёк. Можно комплексом, но скажу точно, что далеко не каждая экспедиционная компания готова похвастаться сильным таможенным отделом.
Уважаемые логисты! Помогите советом новичку в этом деле.
Нашей компании необходима доставка промышленного оборудования из стран Европы (Чехия, Германия, Италия).
Подскажите, будет ли выгодно везти груз от европейского производителя до российской таможни европейской ТК «Х», потом пользоваться услугами таможенного брокера для таможенного оформления груза, а затем передавать груз российской ТК «Y»?
Или не надо так заморачиваться и выгоднее будет заключить договор с одной транспортной компанией, которая также произведет таможенную очистку?
В чем плюсы и минусы? И по какой схеме надежнее и выгоднее по деньгам?
я бы посоветовал отдельно искать брокера для растаможки. Это их конёк. Можно комплексом, но скажу точно, что далеко не каждая экспедиционная компания готова похвастаться сильным таможенным отделом.
А такой вопрос: обязательно пользоваться услугами и европейской и российской ТК? Или можно воспользоваться только услугами европейской (автомобиль например просто будет ждать таможенного оформления) или обязательна выгрузка груза и проще перегрузить потом на автомобиль российской ТК?
Уважаемые логисты! Помогите советом новичку в этом деле.
Нашей компании необходима доставка промышленного оборудования из стран Европы (Чехия, Германия, Италия).
Подскажите, будет ли выгодно везти груз от европейского производителя до российской таможни европейской ТК «Х», потом пользоваться услугами таможенного брокера для таможенного оформления груза, а затем передавать груз российской ТК «Y»?
Или не надо так заморачиваться и выгоднее будет заключить договор с одной транспортной компанией, которая также произведет таможенную очистку?
В чем плюсы и минусы? И по какой схеме надежнее и выгоднее по деньгам?
я бы посоветовал отдельно искать брокера для растаможки. Это их конёк. Можно комплексом, но скажу точно, что далеко не каждая экспедиционная компания готова похвастаться сильным таможенным отделом.
IMHO Выгодней и удобней все делать в одной компании. Но неизвестно какие у Вас ТРЕБОВАНИЯ к ТО и остальному
Поэтому отправляйте запросы в несколько и потом принимайте решение. Но не в пользу самого дешевого.
Ситуация, Груз из Каунаса будет отправлен в СПб по ж\д(негабарит).Отправляет продавец(не знаю пока таможит ли литовская ТК на Россию), через ТК. Разгрузка прямо на территории получателя(имеется ж\д подъезд ). На каком этапе подключать таможенного брокера ?
1. До начала сделки(сразу после покупки) ?
2. При пересечении границы ?(груз негабарит 3.7х12 вес около 4.5тонны, немножко большой прицеп , по свх не потаскаешь ))
3. Или самое простое, Нанять нашу ТЛК которая может растамаживать грузы и может предоставить функцию от «продавца «, до «двери» ,А такие вообще в России есть по ж\д негабариту ?
4. Хватит ли такого набора документов для беспроблемной растаможки:
Dobryj den,
Zapros na cenu otpravki ja zaprasil, kogda budu imet stimast — napishu vam.
Dokumenti :
1. INVOISE
2. SPECIFIKACIJA
3. CHEK (JESLI PLATITE NALICHNIMI)
4. DEKLARACIJA NA VYVOZ.
5. IS TRANSPORTNOJ KOMPANII : INVOISE ZA POGRUZKU I INVOISE ZA OTPRAVLENIJA
Спасибо большое за понимание и квалифицированные советы,так как я в вашей теме ни бумбум.
я у них не спрашивала))
мой косяк, вот расчитываю, что мне за него будет.
Вот
Спасибо большое в любом случае))
Вы когда болеете к доктору обращаетесь? Или ждете пока госпитализация потребуется, пока вы стеснялись или занимаись самолечением? Вот брокер и экспедитор , в данном случае = доктор. Быстрее и точнее никто не подскажет что да как. Вот … :-X
Уже разобрались))
А форум он для того и есть, чтобы спрашивать интересующую информацию)) или спрашивать у кого спросить))
Добрый день всем!
Возможно уже задавали такой вопрос, но все-таки!
На нашей фирме впервые необходимо сделать доставку груза (оборудования) из европы в россию.
Вопросы такие: какие документы нужно оформлять где, куда подавать документы для того чтобы стать участником ВЭД? какие платежи и куда надо делать?
куда вообще обращаться с этими делами?
Здравствуйте, тема экспорта из Европы для меня новая, поэтому несколько вопросов, может кто то что то посоветует?
Мне нужно везти партию фруктов из Испании.
1. Требуются ли какие то конкретные сертификаты для фруктов при прохождении таможни? Пестициды и т.п.? Потому что мой поставщик говорит, что с Россией работает давно, но никогда таких документов не предоставлял.
2. Мне сообщили что для таможни требуется оформить с поставщиком договор купли-продажи? Это должен быть какой то типовой договор? И нужен ли он вообще?
3. Товарно транспортная накладная (CMR) при экспорте из Испании должна быть заполнена на русском и английском языках? Или русском и испанском? Где найти типовую на двух языках?
4. Что такое паспорт сделки? Где его взять, как заполнить и нужен ли он вообще?
5. Мой поставщик работает ex-works т.е. после того как мы товар забираем, они за него ответственности не несут? Я должна требовать от них какие то конкретные документы?
Заранее спасибо за пояснения
почти на все вопросы найдёте ответы у нас на семинаре = http://emelichev.ru/seminars/
Мдя… экспорт, импорт… кошмар… :-[
Фруктового брокера искать тута: http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?board=comdesk
Прочесть всю тему!!! >:(
Добрый день всем участникам клуба!
Вопрос к экспертам в области платежей по внешнеэкономическим сделкам, в частности с Китайскими предприятиями.
Планируем очередную сделку по поставке метал.комплектующих для собственного производства. Ранее производили оплату в USD. Сейчас ситуация не стабильная, предложили поставщику расчёт в RMB (юань). Поставщик является трейдером, а не производителем. Ответили, что в случае расчётов в RMB они не смогут нам выставить VAT Invoice (счёт-фактуру на НДС) и спросили, что может быть мы можем перевести деньги на их privet account (приватный счёт). Кто знаком с подобной схемой оплаты, подскажите мне неграмотной ;), пож-та, в чём проблема у китайских трейдеров с НДС и чем это для нас чревато? Какая существует в этом случае схема сотрудничества в части расчётов за товары? Я так поняла, что в случае расчётов по экспортным сделкам в своей национальной валюте они не могут возместить свой экспортный НДС, и нам либо придётся его переплачивать, либо расчитываться двумя суммами, причём сумма НДС должна быть перечислена на их приватный счёт, что приведёт к уменьшению заявляемой уже в России таможенной стоимости. Не могу разобраться сама с этим вопросом, помогите, пож-та.
Уважаемые, Господа!
Столкнулись со сложностью, отгрузили товар в Саудовскую Аравию с сопровождающими документами (инвойсы, спецификации и т.д.) на русском языке. Местная таможня отказывается принимать эти документы, т.к. они не на английском. Какие варианты существуют по выходу из сложившейся ситуации?
Спасибо за любую информацию!
=====
О-ля-ля!!! :“(
Срочно такой же пакет док-тов на русском/английском языке за своими печатями + письмо на англиЦком языке в адрес получателя и таможни СА, в которым Вы извиняетесь за допущенную ошибку(упущение). Сотрудник, сделавщий это, — больше не живёт, поэтому в дальнейшем всё будет очень хорошо. ::)
Отправить всё это получателю по электронке и оригиналы по почте. В электронном письме упомянуть, что в их адрес идут оригиналы.
Дальше всё будет зависеть только от покупателя- как он убедит свою таможню.
Согласуйте свои действия с арабами…
P.S. Организуйте «чаепитие» с Вашими брокерами…
Здравствуйте! у меня такая «детская» проблема. Мне надо привезти полотенца из Турции. Как вообще это организовать? Как осуществляется перевозка карго? я не могу понять алгоритм действий именно при перевозке. После заключения контракта с поставщиком, как организовать доставку (поэтапно что надо делать?)? Простите, что такая профан в этом деле и задаю глупый вопрос(((
Простите за мой глупый вопрос! Понимаю, что спрашиваю элементарные вещи, но не знаю, с кем мне проконсультироваться. Мне надо привезти полотенца из Турции. Как это сделать? понимаю, что карго. но как организовать сам процесс? к кому бежать и с кем договариваться. я не понимаю сам процесс. Была бы признательна, если бы кто-нибудь смог объяснить мне поэтапно, как это сделать. Еще раз извините за мою неосведомленность :(
вопрос перестаёт быть глупым как только обретает форму чёткого и полного запроса
emelichev.fi
Все запросы по компаниям, предложения грузов, транспорта и т.д. только на ДОСКЕ ОБЪЯВЛЕНИЙ!
Запросы в данном разделе просто удаляются!
А Вы «полотенца» урожая какого года предпочитаете? Из какой провинции?
День добрый всем участникам клуба!
У меня вопрос относится к доставке экспресс почтой.
Поставщик по контракту должен отправить нам из Тайваня посылку посредством EMS, доставку оплачиваем мы. Но поставщик сможет дать нам точные данные по весу брутто груза только по факту готовности товара к отгрузке. То есть заранее выставить нам счёт на оплату доставки не может. Получается, что поставщик оплачивает доставку по факту отгрузки и представляет нам инвойс на возмещение доставки. Либо предварительно по факту готовности товара к отгрузке сообщает нам стоимость доставки и представляет проформу-ивойс на оплату доставки.
Какое здесь применимо условие поставки с точки зрения Инкотермс 2010? Мне нужно это прописать в контракте, а я затрудняюсь определить.
Подскажите пожалуйста!
Уважаемые логисты! Помогите советом новичку в этом деле.
Нашей компании необходима доставка промышленного оборудования из стран Европы (Чехия, Германия, Италия).
Подскажите, будет ли выгодно везти груз от европейского производителя до российской таможни европейской ТК «Х», потом пользоваться услугами таможенного брокера для таможенного оформления груза, а затем передавать груз российской ТК «Y»?
Или не надо так заморачиваться и выгоднее будет заключить договор с одной транспортной компанией, которая также произведет таможенную очистку?
В чем плюсы и минусы? И по какой схеме надежнее и выгоднее по деньгам?
я бы посоветовал отдельно искать брокера для растаможки. Это их конёк. Можно комплексом, но скажу точно, что далеко не каждая экспедиционная компания готова похвастаться сильным таможенным отделом.
А такой вопрос: обязательно пользоваться услугами и европейской и российской ТК? Или можно воспользоваться только услугами европейской (автомобиль например просто будет ждать таможенного оформления) или обязательна выгрузка груза и проще перегрузить потом на автомобиль российской ТК?
IMHO Выгодней и удобней все делать в одной компании. Но неизвестно какие у Вас ТРЕБОВАНИЯ к ТО и остальному
Поэтому отправляйте запросы в несколько и потом принимайте решение. Но не в пользу самого дешевого.
Ситуация, Груз из Каунаса будет отправлен в СПб по ж\д(негабарит).Отправляет продавец(не знаю пока таможит ли литовская ТК на Россию), через ТК. Разгрузка прямо на территории получателя(имеется ж\д подъезд ). На каком этапе подключать таможенного брокера ?
1. До начала сделки(сразу после покупки) ?
2. При пересечении границы ?(груз негабарит 3.7х12 вес около 4.5тонны, немножко большой прицеп , по свх не потаскаешь ))
3. Или самое простое, Нанять нашу ТЛК которая может растамаживать грузы и может предоставить функцию от «продавца «, до «двери» ,А такие вообще в России есть по ж\д негабариту ?
4. Хватит ли такого набора документов для беспроблемной растаможки:
Dobryj den,
Zapros na cenu otpravki ja zaprasil, kogda budu imet stimast — napishu vam.
Dokumenti :
1. INVOISE
2. SPECIFIKACIJA
3. CHEK (JESLI PLATITE NALICHNIMI)
4. DEKLARACIJA NA VYVOZ.
5. IS TRANSPORTNOJ KOMPANII : INVOISE ZA POGRUZKU I INVOISE ZA OTPRAVLENIJA
Спасибо большое за понимание и квалифицированные советы,так как я в вашей теме ни бумбум.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.