Решения и Инновации в транспортной логистике

Уважаемые Коллеги, Дамы и Господа!!!
Во  первых хочу выразить благодарность создателям данного клуба, очень рад что есть в просторах сети такое место, в котором общаются представителей нашей профессии. Спасибо создателям сайта.

Я логист в дистрибьюторской компании и занимаюсь планированием доставки по принципу «от двери до двери». Суммарно в базе около семи тысяч клиентов, каждый день обслуживается около 15% клиентов. В парке более 150 единиц автотранспорта различной грузоподъемности. Автомобили оборудованы GPS. Количество точек выгрузки варьируется от 1 до 40 на единицу транспорта в зависимости от количества товара, кучности точек выгрузки на территории, удаленности точек от склада, требований к времени доставки.
Как развивающаяся компания мы стремимся минимизировать возвраты товара по нашей «вине»:
1) не успели по времени доставки — пробки,
2) ДТП,
3) перекрыто движение,
4) строительные работы и как следствие невозможность подъеза к месту выгрузки,
5) адрес не найден,
6) поломка транспорта и т.д.
В общем пока справляемся тем, что отправляем малотоннажные автомобили в подмогу грузовикам, перегружаем и развозим, но в пик развоза возможности отправлять свободный транспорт не будет — проверенно. Ссылки на тяжелую дорожную обстановку в городе не принимаются априори.

Руководство на планерке поставило задачу на межсезонье: максимально минимизировать потери и предложить инновационные методы и пути развития.
Я перечитал в литературу, хотя и не имею профильного логистического образования ничего принципиально нового для себя не обнаружил, в том или ином виде те или иные алгиритмы мы в своей работе используем.
Я уверен что что упустил или не заметил то рациональное зерно которе ищу. Очень надеюсь на ваши рекоммедации, советы и предложения. Буду рад если поррекомендуете специальную методическую литературу.
Спасибо!!!
#Практика #Логистическое_администрирование