о повышении предела гарантии по МДП

источник — АСМАП
оф. док — там же

нужна сылка на таможенное распоряжение. Наша там. служба не подтверждает (ну могут и не знать в конце концов)

В связи с обращениями перевозчиков и в дополнение к  ранее размещенной на сайте АСМАП информации о повышении на территории Российской Федерации максимального размера гарантии по книжке МДП с 50000 долларов США до 60000 евро сообщаем, что Федеральная таможенная служба России направила разъясняющую информацию на места для исполнения  таможенными органами.

АСМАП

По Белоруси тоже подняли http://www.bairc.org/information/news/2009/01/09/8877/

С января 2009 года страховая стоимость книжки МДП увеличена до 60000 евро.
Дак вот интересует это только на территории РФ или повсеместно?

Это в Женеве посчитали что международные перевозчики в РФ стали более адекватны и пересмотрели сумму покрывающую гарантии таможенных платежей. Однако интересен тот факт что та же сумма в европе по ЕХ-1 составляет 100 000 евро .

P.s согласно конвенции КДПГ при утере груза выплата производится из расчета 12$ за 1кг.

Это в Женеве посчитали что международные перевозчики в РФ стали более адекватны и пересмотрели сумму покрывающую гарантии таможенных платежей. Однако интересен тот факт что та же сумма в европе по ЕХ-1 составляет 100 000 евро .

[glow=yellow,2,300]P.s согласно конвенции КДПГ при утере груза выплата производится из расчета 12$ за 1кг.[/glow]

Статья 23.(КДПГ)
1. Когда согласно постановлениям настоящей Конвенции перевозчик обязан возместить ущерб, вызванный полной или частичной потерей груза, размер подлежащей возмещению суммы определяется на основании стоимости груза в месте и во время принятия его для перевозки.
***
3. Размер возмещения не может, однако, превышать 25 франков за килограмм недостающего веса брутто. Под франком подразумевается золотой франк весом 10/31 гр. золота 0.900 пробы.

Женевский протокол 78 года изменил  франк на СДР (еденица Специальных прав заимствования)  8.33 за кг веса. Сейчас это равно 12.45 долларей.

Упасссс… ничего не понимаю… мы к женевскому протоколу не просоединились.. Разьясните плз.. запутался

Статья 23.(КДПГ)
1. Когда согласно постановлениям настоящей Конвенции перевозчик обязан возместить ущерб, вызванный полной или частичной потерей груза, размер подлежащей возмещению суммы определяется на основании стоимости груза в месте и во время принятия его для перевозки.
***
3. Размер возмещения не может, однако, превышать 25 франков за килограмм недостающего веса брутто. Под франком подразумевается золотой франк весом 10/31 гр. золота 0.900 пробы.

Канаева-а-а-а-а-а!!! :“(

Содержимое данного сообщения было перенесено [link=http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1172754352/17#17]СЮДА.[/link]

Да просто про 12$ — так к слову пришлось — интересненькая ремарка.

Интересно что по данным АСМАП кол-во TIR carnet выданных в январе 2008 года не уступает кол-ву выданных в январе 2009 года.
Объясняя этот факт — заранее набранными комплектами на автопарк. Однако спад в количестве   перевозок это уже факт, интересно  будет посмотреть на данную статистику в конце февраля.

нужна сылка на таможенное распоряжение

Указанная иформация доведена до таможенных органов телетайпограммой ФТС России № ТФ-33 от 14.01.2009 года

Вопрос такой, а кто что знает о повышении предела гарантии по МДП в Республике Казахстан? увеличен ли он там с 50000 долларов до 60000 евро? если да, то может есть ссылка на документы, подтверждающие это!?

ТЕЛЕТАЙПОГРАММА ФТС РФ от 14.01.2009 N ТФ-33

«О ГАРАНТИИ ПО КНИЖКЕ МДП НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА
ТЕЛЕТАЙПОГРАММА
от 14 января 2009 г. N ТФ-33

Информирую, что в соответствии с изменениями, внесенными в соглашение между ГТК России и АСМАП об обязательствах, связанных с применением Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 07.06.2004, с 01.01.2009 предел гарантии по книжке МДП на территории Российской Федерации составляет 60 тыс. ЕВРО.
Информацию прошу довести до сведения подчиненных таможенных органов.

Врио руководителя
ФТС России
В.М.МАЛИНИН