Автор: Morena

Добрый день, всем!

В связи с ТКП (таможенный контрольный показатель), а так же нового риска, проходная стоимость нашего товара  ниже установленного уровня. С учетом транспорта наша стоимость ниже стоимости по риску.
И, сейчас таможня предлагает нам нес-ко вариантов:
1. Условная корректировка.   Списываются денежные средства до уровня риска. Вместе с выпуском ГТД выписываются следующие документы: уведомление о корректировке, запрос, требование о предоставлении дополнительных документов. Вы забираете груз.
2. Окончательная корретировка. Окончательно списываются денежные средства  до уровня риска. Выпуск ГТД. Вы получаете груз.
3. Подтверждение заявленной таможенной стоимости. Выписывается требование о предоставлении дополнительной документации. Груз остается на СВХ. ГТД не выпускается пока таможенный орган не примет решение о принятии заявленной таможенной стоимости, на основании предъявленных документов участником ВЭД.

Мы выбрали 3 вариант, т.к. товар выпускается изготовителем только под нас, никаких аналогов нет, возим мы его уже более 4 лет, через этот же пост все официально «в  белую», и вот сейчас нашей таможне ударило в голову КТС наш продукт, т.к. он не проходит по мониторингу, но какой может быть мониторинг , если это единственный –наш продукт и у нас есть свид-во и все соответс. док-ты , что это продукт и товарный знак принадлежит только нам.
Сейчас мы собираем все док-ты, но все же вероятность того,что мы все таки докажем нашим гос. Органам маловероятна.
Подскажите пожалуйста, есть ли у вас какие-либо советы или предложения , как можно выйти с этой ситуации, может быть сразу в суд, ведь если б разобраться , на каком основании они нам выпускали этот товар ранее по такой же цене?

Спасибо заранее

#Практика #Таможня_и_ВЭД

Комментарии (26)

Здравствуйте Марина.
По поводу КТСса, он интересен только непосредственно самому хозяину груза, любой брокер не будет «упираться» и доказывать таможне за ВАС заявленную стоимость, брокер заинтересован в лояльности таможни так как он с ней работает, и не думаю что из за вас он будет с ней портить отношения, ну если у вас конечно не 100 машин в месяц.
А на заводском посту Зелека, командует Шпак В В, вполне вменяемый руководитель + на Зелеке сейчас Лоцманов, правда пока без экономического болока, но то же, вполне идет на диалог, к чему говорю, при грамотном подхоже, я не намекаю про взятки, доказать инвойсную цену без решения суда вполне возможно, просто надо знать как.

В графе 43 ГТД (признак корректировки ТС) таможней ставится Ц.1, это означает, что тамож. стоимость принята по первому методу её определения (по цене сделки с ввозимыми товарами) т.е по ДТС, которая является взаимосвязанным документом от ГТД, далее если в ходе тамож. оформления  ТС корректируется то в 43гр. ГТД ставится номер метода по которой её определила таможня и естественно её поднимут до пропускного уровня. И не забывайте, что могут запросить экспортные декларации страны вывоза. КТС таможня всегда старается не делать окончательной, а доказать ей что Вы купили вагон угля за 100р. неполучится т.к известна стоимость по этому коду и на внутреннем рынке и на мировом и др. Кстати юридическим документом для суда является только зарегистрированная ГТД а не ДТС. Судится с таможней это только во вред себе. С уважением, Александр.

А все-таки есть такие декларанты, которые упорно доказывают таможенную стоимость. Я лично знаю такого декларанта. Просто все от человека зависит.
Нас тоже однажды отКТСили, деньги вернули через пол года.

Ситуация с ценами ниже риска достаточно простая, есть определенный комплект документов, который необходимо предоставить таможне и определенный алгоритм действий
Примерно следующее:

Документы и тп
1. Оригиналы инвойсов, экспортных, прайсов производителей заверенных ТПП
2. Сайт зарубежного поставщика с картинками и ценами на продукцию похожими на цены в вашем контракте (если сайта нет надо сделать:)))
3. российский сайт с картинками с ценами в россии уже с таможенными платежами и торговой наценкой (не более 25% желательно)
3. Выписки из банка по счету 50 и 51 из которых можно сделать вывод что вы ранее уже завозили-закупали товар такой по такой то цене, но Вас уже корректировали, возможно последний баланс
4. Договора с вашими покупателмя из которых можно сделать вывод о том что вы продаете по ценам согласно вашему контракту (цены ниже риска) с учетом таможенных платежей, транспортых расходов и торговой наценкой (желательно не более 25 %)
5. Счета от транспортников с разбивкой до россии и по россии
6. Паспорт сделки, контракт и другие стандартные доки для таможни

Порядок действий
1. Приносите все документы на таможню
2. Они говорят да молодцы, но первую поставку все равно отКТСим
3.  Привозите первую поставку ее КТСят
4. Привозите вторую поставку таможня признает что цена типа действительно такая (ниже риска) и вы платите за вторую поставку по след формуле: платеж исходя из цены ниже риска минус КТС по первой поставке
5. Далее возите по ценам ниже риска

Мои комментарии
Прорабатывал для нескольких компаний такую схему поставок, и соответсвовал согласовывал с таможней выше написанную схему. Но так как уж очень сложная схема работы и очень много документов, то клиенты заморачиваться не стали.
Насчет судиться с таможней и тп
1. Есть посты которые априоры такие грузы принимать не будут и если вы не дай бог привезете к ним такой груз то точно сразу вас пошлют, а если захотите судиться то найдут что-нибудь незадекларированное и еще самим потом придется доказывать что не жираф
2. Все наши гос органы имеют такую имеют след четкую направленность: не признавать правым частную фирму и соответственно, если доходит дело до суда, то если они проигрывают в одной инстанции, то потом оспаривают в вышестоящих и тд.

Поэтому как бы я действовал
1. Нужен белый пост, который не избалован грузами и готовый браться за такой гемморой
2. На посту соответственно нужен брокер, который будет проталкивать ваше решение и который сможет договориться с руководством поста, о такой схеме работы
3. Брокер скорее всего работать за 100 баксов не будет…
4. Далее см. выше по схеме

В общем надо просчитать насколько выгодно оформлять по такой схеме…
Если где ошибся, поправьте

Ситуация с ценами ниже риска достаточно простая, есть определенный комплект документов, который необходимо предоставить таможне и определенный алгоритм действий
Примерно следующее:

Документы и тп
1. Оригиналы инвойсов, экспортных, прайсов производителей заверенных ТПП
2. Сайт зарубежного поставщика с картинками и ценами на продукцию похожими на цены в вашем контракте (если сайта нет надо сделать:)))
3. российский сайт с картинками с ценами в россии уже с таможенными платежами и торговой наценкой (не более 25% желательно)
3. Выписки из банка по счету 50 и 51 из которых можно сделать вывод что вы ранее уже завозили-закупали товар такой по такой то цене, но Вас уже корректировали, возможно последний баланс
4. Договора с вашими покупателмя из которых можно сделать вывод о том что вы продаете по ценам согласно вашему контракту (цены ниже риска) с учетом таможенных платежей, транспортых расходов и торговой наценкой (желательно не более 25 %)
5. Счета от транспортников с разбивкой до россии и по россии
6. Паспорт сделки, контракт и другие стандартные доки для таможни

Порядок действий
1. Приносите все документы на таможню
2. Они говорят да молодцы, но первую поставку все равно отКТСим
3.  Привозите первую поставку ее КТСят
4. Привозите вторую поставку таможня признает что цена типа действительно такая (ниже риска) и вы платите за вторую поставку по след формуле: платеж исходя из цены ниже риска минус КТС по первой поставке
5. Далее возите по ценам ниже риска

Мои комментарии
Прорабатывал для нескольких компаний такую схему поставок, и соответсвовал согласовывал с таможней выше написанную схему. Но так как уж очень сложная схема работы и очень много документов, то клиенты заморачиваться не стали.
Насчет судиться с таможней и тп
1. Есть посты которые априоры такие грузы принимать не будут и если вы не дай бог привезете к ним такой груз то точно сразу вас пошлют, а если захотите судиться то найдут что-нибудь незадекларированное и еще самим потом придется доказывать что не жираф
2. Все наши гос органы имеют такую имеют след четкую направленность: не признавать правым частную фирму и соответственно, если доходит дело до суда, то если они проигрывают в одной инстанции, то потом оспаривают в вышестоящих и тд.

Поэтому как бы я действовал
1. Нужен белый пост, который не избалован грузами и готовый браться за такой гемморой
2. На посту соответственно нужен брокер, который будет проталкивать ваше решение и который сможет договориться с руководством поста, о такой схеме работы
3. Брокер скорее всего работать за 100 баксов не будет…
4. Далее см. выше по схеме

В общем надо просчитать насколько выгодно оформлять по такой схеме…
Если где ошибся, поправьте

Без сайта вполне можно обойтись :-)
Того, что Вы перечислили, и так более чем достаточно! :-)


Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.