Хочу получить второе высшее или в крайнем случае закончить длительные курсы повышения квалификации в Питере. Меня интересует транспортная логистика, особенности перевозки грузов разными видами транспорта, таможня, ВЭД и т.д. Может кто-нибудь порекомендовать куда пойти учиться? Пока все что мне удалось найти, основной упор на складскую логистику, запасы и т.д. и т.п.
Буду благодарна за совет.
С уважением,
Карина.
––––––––––
См. также:
Сертификация логистов. На кого это рассчитано? http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1038295427
Лучшее образование по специальности логист http://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1012649775
#Теория #Образование
Эльмира, как-то Вы пренебрежительно о модельках.
Есть сферы деятельности, где создание моделей есть большая и крайне необходимая часть работы.
Смею Вас заверить, что практическая применимость таких «моделек» не вызывает никаких сомнений, т.к. вышеупомянутые сферы — ПВО, ПРО, РКО, СПРН…
извините, если обидела)
просто обсуждалась тема образования по логистике, и модели обсуждаемые, я думала, сюда же относились…
логистика это такое широкое понятие.. можно модели строить, а можно накладную печатать.. и все- логистика..
Всем здравия!
Игорь, Вы совершенно правильно определили область моих занятий после института. Я занимался частью Системы Предупреждения о Ракетном Нападении, а конкретно — дистанционным обнаружением подводных лодок. После приема мне дали прочитать соответствующую литературу чтобы я понял какие модели нужны и как оформлять законченную работу (кстати об оформлении. в то время существовали ГОСТы для написания инструкций по применению и прочей документации, скажем конструкторской). Когда я это освоил мне выдали исходные данные и прочее вышеописанное. А как делать статанализ, как программировать мне ж в институте объяснили. Выпускник, и это естественно, не может знать все, что понадобится в работе. Но база то должна соответствовать требованиям жизни. Раньше она была шире, доучиват надо было действительно тонкостям. Вот я о чем. Мне тут недавно знакомый руководитель отдела логистики расскзала, что проводила собеседование с выпускником логистической специализации. Минут 20 слушала рассуждения о логистической мисси компании. А спросила какие нужны документы для какой-то там операции — «друг, оставь покурить…»
Пы.Сы. Еще о моделях. В свое время в СССР было решено промоделировать всю экономику. Под это дело организовали специальный институт. Если не ошибаюсь — ЦЭМИ, центральный экономико-математический институт. Им бы нынешние ЭВМ и дело было бы в шляпе. В теории то они все это сделали. А мы до сих пор рассуждаем, что является теоретической базой логистики.
Так что если ваши преподы, Эльмира, об этом институте даже не упоминали — стыд им и позор!
нда.. с лозунгами про «позор» преподавателям Вы как-то погорячились, надеюсь сами понимаете))
В остальном, дяденьки, что сказать.. как всегда- человек изначально задал обычный жизненный вопрос, а закончилось все в ветке маханием флага на подводной лодке :)
Всем здравия!
Да, человек задал вопрос про ГУУ и ИНЖЭКОН. Так про ГУУ тут прозвучал весь спектр мнений. Про ИНЖЭКОН пока не написали. Но его где-то здесь обсуждали. Я кстати не понимаю что такое «инженер-экономист»? Это что-то типа сисадмин-бухгалтер что ли?
А что обобщаем… Так беда то не только с высшим по логистике, а свысшим вообще. Так что на мой взгляд Алексею имеет смысл пойти работать в отрасль. А учиться вечерне или заушно. Всяко толку больше будет.
А про позор преподам я не погорячился. Уж коли называете себя экономистом, должны знать историю предмета. Но все знают, что история учит тому, что ничему не учит. А фраза то на этом не кончается. Там дальше — «но наказывает за незнание своих уроков»!
Уважаемые господа подскажите, а заочно есть возможность обучиться этой профессии, уж очень хочется :D А то у нас и до питера не близко, и до москвы 4 часа лету!
Всем здравия!
Заочно логистике обучают в том же ГУУ: http://www.guu.ru/info.php?id=1462
А у ИНЖЭКОНа есть филиалы: http://edu.engec.ru/
В Плехановке заочного по логистике нет.
Вот ведь Роман… а я и бывший военный и ГУУ по второму высшему закончил, совсем Вам не подхожу :)))
По теме.
Господа. Вы поймите, в ВУЗе можно взять столько сколько унесёшь. Там не учат многим вопросам, с которыми мы сталкиваемся в жизни, а порой эта практика в корне отличается от теории. И не, потому что теория не правильная, а потому что ради удобства и чьих то интересов, приходится делать так, как требует бизнес. Если мне, Покупателю на условиях FCA склад поставщика, Поставщик определяет с каким экспедитором работать, о чём речь можно вести???
Я не считаю, что три года, которые я учился в ГУУ пустая трата времени. Вынес сколько мог, приобрёл хороших друзей и массу полезных знакомств. При этом всегда знаю, что могу, в случае необходимости, обратиться к своим преподавателям и чем могут они мне помогут.
Не всё конечно было гладко, но в жизни всё гладко никогда не бывает :)
P.S. А по вопросу завышенного самомнения выпускников ВУЗов… По рекомендуйте мне ВУЗы в которых сейчас выпуски без самомнения :))) По моему это зависит от человека а не от ВУЗа!
Меня часто спрашивают — где бы поучиться логистике. Обычно посоветовать толком нечего — всё, что пока видел, вызывает грустную улыбку…
Но вот вроде нашёл толковую возможность.
Плюсы — обучение в крупном логистическом центре, на английском языке и возможность получения гранта — освобождения от оплаты за обучение.
http://wwide.ru/wbb2/thread.php?threadid=43
мва — бесплатно? чушь!
в германии на английском языке??? ;D
вы собираетесь работать не в россии? тогда конечно надо учиться за бугром…
вообще то пост совершенно лишен логики. если вы готовы учиться с отрывом от работы, значит либо занимаемый вами пост близок за заоблачному, либо накоплено 500 — 600 тыс. у.е. для поддержания штанов в течении 1 года. но зачем тогда искать халяву? бизнес-образование в гамбурге скорее всего не окупит себя. его престижность под сомнением. если ехать, то в гарвард или лондон бизнес скул! и в течении 4-5 лет оно окупится. затраты: 120 тыс. у.е. обучение, 80 тыс у.е. питание, проживание и перелеты к семье. и 100-300 тыс. у.е. на проживание семьи в росии без кормильца в течении года. плюс надо иметь запас для поддержание себя в форме на период поиска работы в москве по возвращению.
кстати, мва «по логистике» — чисто российское изобретение! мва во всем мире не имеет специализации! это чистый менеджмент.
сам учусь на мва в вышке и охреневаю от «наполнения» курса…
Честно была по ссылке Назарова на сайте, МВА по логистике существует — факт.
Возможно сессионное обучение без отрыва от производства — факт.
Далее на чистом немецком написано, что так как публика из разных стран, то преподавание ведется на английском. Для того, чтобы человека в группу зачислили нужно или экзамен пройти по явзыку или документ предоставить.
Как девушка меркантильная я хапросила публику о возможности учиться бесплатно и на немецком. Пока молчат >:(
А про английский в Германии — уже два года корпоратиный язык немецкой компании Байер — английский, и в нашем отделе я осталась одна немецкоговорящая :(
:-?
Попробую тоже язык подучить и рвануть.
Кстати, правда что в России — это уже не тот МВА ?
http://www.mba-topman.ru/mba/logistics
Часть вопросов прояснила Мария, чей интерес к теме, сказать по правде, мне очень льстит — в моём рейтинге специалистов по логистике РФ она стабильно находится очень высоко…
Почему Германия? По той простой причине, что экономические связи между Германией и РФ очень тесны, и не идут ни в какое сравнение ни с США, ни с Британией (если, конечно, про офшоры не говорить — но тут и без специалистов по логистике вполне себе обходятся).
Вторая причина — крайне слабое представление о происходящих в Европе логистических процессах даже у многих практикующих спецов, не говоря уже о преподавателях в институтах и пр.
да, но получать степень МВА по логстике — это полная хрень. это та же самая сертификация. я к себе на работу потом таких «мва» возьму исключительно на общих основаниях…..
Ну полюбому же на работу берёшь человека, а не диплом…
в москве это далеко не так…
Хмм… А как?
К сожалению, в РФ мне приходится бывать значительно чаще и дольше, чем хотелось бы, наколько я вижу — вменяемых людей очень мало, тут уж не до дипломов, работодатели рады бы взять хоть кого, кто бы мог дело делать, да вот только почти что некого…
дефицит кадров ощущается на всех уровнях, от исполнителей до топ-менеджеров. образование за 90-е годы было старательно развалено. в самом хорошем положении сейас практики, нам сейчас требуется к собственным личным качествам и опыту приложить знания. у молодежи в основном есть только амбиции и «теория»… но встречаются и исключения!
:-?
Как сейчас помню — сидим мы на лекции, преподаватель что-то разъясняет. Вдруг вопрос из аудитории:
— Я вот работаю по специальности, и мы там используем совсем другие технологии. То что Вы рассказываете — давно уже нигде не используется.
На что препод заявил (у меня почему-то это очень глубоко отпечаталось):
— Для нас преподавателей главное научить вас думать, а все остальное приложится.
:-?
Кстати, кто-нибудь знает англоязычный форум по логистике подобного уровня как этот?
Те что поисковик выкидывает — какие-то детские, либо для PR созданы и плохо раскручены.
А то что-то уже начинаю сомневаться в целесообразности образования за рубежом.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.