Гибкая логистика - такое возможно?

ОЙ ЁЁЁ. ))) ВЫ ОПЯТЬ ВСЕ ЗА СВОЁ )) ГРУЗОВ ЧТОЛЬ ПОУБАВИЛОСЬ )

Всем привет — интересный дисскус. И что интересно много трактовок логистики изложенных с научным подходом — далеким от практике 

Из моего опыта гибкость логистики находится в прямой зависимости с рублем. И чем она гибче, тем затраты зашкаливают.

Согласен с Сегеем Герасимовым - все должно быть структурировано относительно временных показателей, а о гибкости (корректировки - вот правильный термин) можно говорить только когда уже вся цепочка сформирована.

Добрый день.

Давайте немного пофантазируем.

1. Представим, что Логист будет видеть картину по заявкам клиентов со всеми необходимым для ЛОГИСТА атрибутами (Представим что сейлсов приучили отмечать что, для кого, куда и на какую дату надо доставить) на определенную дату, период.

2. Представим, что логист видит прогноз доступности ТС на ту же дату, период, ну как минимум по своим ТС.

3. Представим что есть возможность увидеть себестоимость перевозки заранее и фиксировать все её отклонения по факту

4. Представим что для организации подобной работы не нужны документы 

Как вы думаете, такая логистика будет являться гибкой?

Народ, всем привет!

Мы то же долго боролись с менеджерами (работаем на FMCG). Прописали для манагеров кучи регламентов, но все равно постоянно были форс мажоры. Это срочно, это быстро, вот тут передумали, это не надо , а это надо. Тогда мы пошли на следующий шаг. Раз в месяц, мы организовали собрание менеджеров, с супервайзерами, директорами, финансистами и бухгалтерами. Вообщем, все, кто придумывает как заработать, кто обеспечивает, кто считает как заработали и кто считает как заработаем.

На собрании предоставляем информацию следующего типа: «Вы нас просили, мы сделали как вы просили. Это стоило столько…. Но если бы Вы проявили свои менеджерские качества и умение договариваться с клиентом, то это стоило бы столько. Далее конкретная информация с конкретными фамилиями, кто и на сколько в рублях не смог договриться.

После 4 таких собраний, ситуация координально изменилась, вплоть до акционеров.

Здесь, многие писали про ХАОС, я считаю, что для логиста по определению не может быть ХАОСа, так как логисти по своей части должен быть аналитиком и математиком, а в математике нет хаоса, в любом хаосе есть своя система, если же извлечь систему не получается, нужно просто увеличить размеры корреляции. Проработав год, два, три, можно накопить статистику и придвидеть многие форс мажерные ситуации.

Ну, вообще то наша жизнь в целом хаотична без условно.

Петр, очень интересно сделали. нормальные продажники всегда дают выбор, подталкивая в нужном направлении ;))

Мы на практике ваши идеи не применили бы. все уж очень расплывчато

Сергей,

для начала успокойтесь и не переживайтесь. Вы описали стандартную ситуацию логиста, который всегда «виноват» у продажников в выполнении плана продаж.

Цель кажого логиста быть гибким и лояльным как к внешним клиентам компании, так и к внутренним (коллеги) :) 

Но это возможно при соблюдении определенных условий!

Вам нужно прийдти к начальнику отдела продаж и сказать, что вы очень хотите помочь в выполнении плана и увеличении оборота. Вы вместе с ним болеете за общее дело, но у вас тоже есть расходы на логистику и вы не в состоянии платить за машину в Новосибирск (например) 80 000 (примерная стоимость фуры с рефрежератором в зимнее время года), если она не заполнена полностью. Просто объяснить, что заказы нужно присылать до такого-то времени, тогда он уедеть 100% тогда-то, а если позже — то тогда-то. Составляются в идеале графики приемки заказов, отгрузки товара. Необходимо определить объем заказа, чтобы стоимоть фуры не выходила за логистический коэффициент и пр.

Потом для сборки заказа нужно время, чтобы его собрать в нормальном режиме, а не в авральном, а потом еще и претензии получать по качеству сборки!

Нужно прописать внутренние правила между отделами и прописать внешние правила с клиентами и тогда жизнь более менее наладиться :))

А еще лучше доказывать все цифрами. Например, вот вы накидали заказы в конце месяца в авральном режиме, вот посмотрите, что склад собирал в запаре и рекламаций куча, а по др дням их меньше. Например. И график заказов по дням, график по загруженности склада по дням в течение месяца. Все сразу бедет наглядно видно. И обязательно выдвигать предложения, руководство это любит :)))))

Это длительная работа, требующая отстаивания своей точки зрения как логиста!

Успехов!

Сергей, добрый день!

Прошло достаточно времени с момента вашего вопроса. Подскажите, что удалось сделать в этом направлении, и какие результаты достичь.

Эта Ваша «Гибкая логистика» на прямую упирается в менеджмент, но не только менеджеров, но и Ваш. В сложившейся ситуации, менеджеры приносят деньги и мало кто будет слушать Ваши жалобы, увы. Понятно, что мы логисты выполняем важную работу, но в первую очередь Деньги. В таких случаях можно применять систему работы приема заказов и доставки интернет магазинов. Сядьте с менеджерами и согласуйте не одно время приема заказов, а как минимум 4-5 на день, например, заказы закрываются каждые 2 часа. В итоге вы получаете 1 рабочий день, загруженный равномерно по всему периоду и вы одновременно сможете и заказы получать и машины искать, как это делают Диспетчеры.

Удачи Вам.

www.transbet.ru — Бесплатная международная транспортная биржа электронных торгов. 

Зашел так оптом сразу прочитал за 3 года))) Какие-то споры ни о чем))) Логично, что все при своих остались)))
 

Здравствуйте, уважаемые пользователи. Ознакомился с вашим мнением. И вот мой ответ:

Татьяна, пробовали говорить. Бесполезно.

Андрей Воробьев, с 08-00 до 13-00 менеджеры делают заказы, с 13-00 до 15-00 я делаю рейсы, с 15-00 до 16-00 склад собирает товары на завтра. Вот и весь день. Какие тут 4-5, даже 2 времени.

Больше всего понравилось мнение Петра Маркова. Попробую:

Программист сделает галочку в заказах «Вне регламента» Это те заказы, которые сформированы после 13-00. Они для менеджера (не для всех кто в рейсе, а для ответственного) будет дороже скажем на 300 рублей. В конце месяца формируется отчет по заказам вне регламента и менеджеру. Направляется рук-лю отдела продаж. В отчете будет видно, на сколько менеджер не смог договорится. Может быть будет бонус менеджеру, может быть бонуса не будет. 

Т.е заинтересовать нужно именно менеджера, а не директора фирмы. Т.к директор ценит менеджера, а не логиста. Менеджер кормит. Он начинает, мы заканчиваем.

Посмотрим получится ли протолкнуть идею и посмотрим что получится в итоге.

Спасибо всем. Проблема актуальная. Давайте развивать тему.