Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

01.08.2021 :: 00:47:12

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Страниц: 1 2 3 
Re: Как узнать попадёт ли перевозимый товар под СВ (Прочитано 110082 раз)
Барабаш Елена
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 1
Лишили права к допуску к системе МДП
Ответ #60 - 04.02.2010 :: 10:11:39
 
Добрый день!
Мы компания перевозчик. Из-за проблем с грузом на одной из машин, нашу компанию лишили допуска к процедуре МДП НА 6 месяцев согласно ст.38 Конвенции МДП. Таможня в известность не поставила. А у меня уже едут машины из Европы с открытыми ТИР карнетами. Может кто-то знает, будут ли прблемы при пересечении границы? Можно ли теперь попробовать добиться разрешения к допуску ранее этих 6 месяцев?
 
Спасибо заранее за ответ.
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Larina Alina
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 2
Re: Красный ТИР, просто Карнет TIR и т.д.
Ответ #61 - 28.05.2010 :: 08:22:08
 
Всем доброго времени суток!
Кто сможет помочь в нашей ситуации?  
мы являемся получателями груза, перевока по ТИРу, количество отправителей - 3, все с Болгарии, но с разных городов. Каждый отправитель делал затаможку сам. Теперь нам перевозчик выставляет допрасходы якобы за потраченые листы КарнетТИРа в процессе затаможки (цитата из письма: "Загрузка и затаможка в Хасково - минус 1 лист ТИРа, растаможка в Пазарджике - 1 лист, загрузка в Панагюриште и затаможка в Пазарджике - 1 лист, растаможка в Софии - 1 лист, загрузка и окончательная затаможка в Софии - 1 лист. Итого 5 листов ТИРа минус"). Далее машина шла через МОлдову, но из-за якобы потраченых листов ТИРа на транзит по МОлдове не осталось, им пришлось оформлять гарантию и ехать по CMR.
Вопрос - действительно ли так? Или ТИР открывается 1 раз,  внего вносятся все отправители (без дополнительных растаможек и затаможк) и едет все до места назначения?  
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Larina Alina
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 2
Re: Красный ТИР, просто Карнет TIR и т.д.
Ответ #62 - 31.05.2010 :: 15:38:08
 
Всем здрасти,
 
пыталась разобраться с понятием Красный ТИР, но не смогла найти, какие именно товары попадают под него? Где можно посмотреть? Кто знает - подскажите.
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3852
Re: Красный ТИР, просто Карнет TIR и т.д.
Ответ #63 - 01.06.2010 :: 21:50:08
 
Процитировано сообщение: Larina Alina от 31.05.2010 :: 15:38:08:
Всем здрасти,
пыталась разобраться с понятием Красный ТИР, но не смогла найти, какие именно товары попадают под него? Где можно посмотреть? Кто знает - подскажите.

Приказ ГТК РФ от 18 мая 1994 г. N 206 Об утверждении положения о порядке применения конвенции МДП, 1975 г. http://6pl.ru/asmap/pGTK_206_MDP.htm
 
См.:
11. Особенности таможенного оформления некоторых подакцизных товаров
Приложение 8 Перечень товаров, для которых требуется повышенный предел гарантий
Наверх
 
« Последняя редакция: 08.06.2012 :: 12:18:33 от Administrator »  

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Люков Андрей
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 1
Нужен совет!!!!
Ответ #64 - 21.10.2010 :: 16:39:36
 
Потерян ТИР Карнет. Какой штраф грозит и какими путями его можно найти?
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Туляков Илья
Full Member
***


Клуб логистов

Сообщений: 167
2 книжки МДП на 1 транспортное средство.
Ответ #65 - 22.02.2011 :: 12:20:35
 
Вот суть вопроса который прислал нам телезритель для знатоков!  Подмигивание
Можно ли на одно транспортное средство - состоящие из двух отсеков с разными допусками под таможенными пломбами ( 120м3 -или 2 контейнера 20ft на одной площадке ) оформить две книжки МДП. ????
в конвенции сказано "Статья 17
1. На каждое дорожное транспортное средство или контейнер составляется одна книжка МДП. Однако, единая книжка МДП может составляться на состав транспортных средств или на несколько контейнеров, погруженных на одно дорожное транспортное средство или на состав транспортных средств. В этом случае в грузовом манифесте книжки МДП должно указываться отдельно содержимое каждого транспортного средства, составляющего часть состава транспортных средств, или каждого контейнера.
 
Уважаемые знатоки жду вашего ответа.
Наверх
 
 

DO YOU WORK? DON`T BE STUPID!
ICQ   IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3852
Re: 2 книжки МДП на 1 транспортное средство.
Ответ #66 - 22.02.2011 :: 12:45:47
 
Уже было. Перевозка по TIR "дорогих грузов"  
См. Ответ #32 - 21.08.2007 :: 16:53:45 и далее в этой теме. http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1169624109/32#32
Наверх
 
 

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Туляков Илья
Full Member
***


Клуб логистов

Сообщений: 167
Re: Красный ТИР, просто Карнет TIR и т.д.
Ответ #67 - 22.02.2011 :: 14:32:34
 
И все таки может кто то конкретно именно так делал. Не принимая во внимание ВТТ сопр. РОСТЭК и пр и тд.
Наверх
 
 

DO YOU WORK? DON`T BE STUPID!
ICQ   IP записан
Pikula Nino
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 2
заполнение TIR carnet
Ответ #68 - 12.07.2011 :: 14:06:57
 
Уважаемые форумчане, к вам будет просьба помочь если сможете. Вопрос состоит в том что мне сейчас приходиться заполнять TIR carnet, на данный момент работаю при помощи копировки и ручки. Но на таможни могут появиться скоро проблемы из за того что я вношу в  TIR carnet информацию ручкой. Соответственно придётся впечатывать, но у меня нет ни матричного принтра, ни печаточной машинки. А шеф тоже не покупает новые устройства. Слыхала, что можно впечатывать и любым простым принтером, но не знаю как. если есть кто нибудь кто знает это дело пожалуйста напишите.
Спасибо  заранее,  Нино
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Иванов Аркадий
God Member
*****




Сообщений: 1095
Re: заполнение TIR carnet
Ответ #69 - 12.07.2011 :: 14:21:56
 
ответил на e-mail , если подойдет конечно
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Pikula Nino
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 2
Re: заполнение TIR carnet
Ответ #70 - 12.07.2011 :: 14:32:59
 
Аркадий, огромное вам спасибо за бланк CMR это конечно мне очень будет полезно для отправки груза, но к сожалению это не про TIR carnet. Смотрите прикреплённый файл. может быть вы в курсе как его заполнать при помощи обычного принтера.
 
Спасибо заранее.
Наверх
 

tir_1.jpg
E-mail   IP записан
Pikalov Denis
YaBB Newbies
*




Сообщений: 2
Re: заполнение TIR carnet
Ответ #71 - 20.07.2011 :: 14:18:31
 
Процитировано сообщение: Pikula Nino от 12.07.2011 :: 14:32:59:
но к сожалению это не про TIR carnet. Смотрите прикреплённый файл. может быть вы в курсе как его заполнать при помощи обычного принтера.Спасибо заранее.

есть "маска" по заполнению Carnet TIRa в ворде, если надо дайте знать скину
Наверх
 
 

Там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится...
Хохол на фуре проползёт, и ничего с ним не случится !!!
E-mail | ICQ   IP записан
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5190
Re: Красный ТИР, просто Карнет TIR и т.д.
Ответ #72 - 20.07.2011 :: 14:44:23
 
+ игольчатый принтер = есть Кэнон специальный = 700 долларов
Наверх
 
 

БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Pikalov Denis
YaBB Newbies
*




Сообщений: 2
Re: Красный ТИР, просто Карнет TIR и т.д.
Ответ #73 - 20.07.2011 :: 15:45:27
 
Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 20.07.2011 :: 14:44:23:
+ игольчатый принтер

не обязательно, есть коллеги в Италии - так они до сих пор заполняют на обычной печатной машинке  Смех
и ничего...
Наверх
 
 

Там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится...
Хохол на фуре проползёт, и ничего с ним не случится !!!
E-mail | ICQ   IP записан
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5190
Re: Красный ТИР, просто Карнет TIR и т.д.
Ответ #74 - 20.07.2011 :: 16:12:06
 
тогда от руки ещё проще....
Наверх
 
 

БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Черный Иван
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 1
Re: Красный ТИР, просто Карнет TIR и т.д.
Ответ #75 - 20.10.2011 :: 21:41:24
 
Всем здравствуйте!
Бес попутал связаться с ВЭД! сам я в этом деле из чайников полный самовар! но приходится образовываться!
Вопрос следующий:
Мы работаем с импортом первый раз. Взяли товар на пробу в Польше. Всего 250кг 2 наименования. Обратились за помощью к брокеру. Он с нас аж 25 документов запросил и по фирме и по товару. Мало того, что мы с ними бадаемся по поводу ТНВЭД, так еще они с нас спрашивают ТИР карнет, но наш перевозчик говорит (Белорусы), что работает только по ДКД. Я, конечно, проичитал, что есть в инете по этой теме, но с перврго раза не особо разберусь, чем мне грозят эти виды перевозок и не встанет ли в позу местный таможенный терминал?
Проясните мне ситуацию
Спасибо.
ЗЫ: и ещё, правдо ли, что сертификат на партию товара оформляется тогда, когда товар уже в пути?
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Лобанов Дмитрий
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 2
груз из Дании по прямому контракту
Ответ #76 - 14.11.2012 :: 13:10:16
 
Доброго времени суток.
 
развейте сомнения или наоборот
 
заключен прямой контракт с поставщиком из Дании на условиях FCA
фура грузится в Дании, на месте загрузки оформляется экспортная, CMR, передаются инвойс пак лист, фитосертификат, далее машина едет в Германию, закрывают TIR и экспорт, встают на паром и прибывают в Питер на Балтийскую таможню и далее на растаможку в Шушары ( оформляемся ниже рисков )- является  ли в данном случае балтийская таможня переходом и все ли верно в цепи оформления документации ?
Наверх
 
 
  IP записан
Голубчик Андрей
Senior Member
****




Сообщений: 341
Re: груз из Дании по прямому контракту
Ответ #77 - 14.11.2012 :: 14:13:21
 
Процитировано сообщение: Лобанов Дмитрий от 14.11.2012 :: 13:10:16:
Доброго времени суток.

развейте сомнения или наоборот

заключен прямой контракт с поставщиком из Дании на условиях FCA
фура грузится в Дании, на месте загрузки оформляется экспортная, CMR, передаются инвойс пак лист, фитосертификат, далее машина едет в Германию, закрывают TIR и экспорт, встают на паром и прибывают в Питер на Балтийскую таможню и далее на растаможку в Шушары ( оформляемся ниже рисков )- является  ли в данном случае балтийская таможня переходом и все ли верно в цепи оформления документации ?

В Германии ЗАКРЫВАЮТ ТИР??? Это не ошибка??? Для плеча Дания-Германия ТИР не требуется, и По логике  ТИР в Германии должен наоборот ОТКРЫВАТЬСЯ, а иначе каким образом будет осуществляться таможенное обеспечение до внутренней таможни, в Шушарах???
При наличии ТИР-карнета Балтийская таможня будет являться входной таможней в РФ.  
 


Про "ниже рисков" тема тут: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1248847318
Наверх
 
 

Юридические услуги для перевозчиков, экспедиторов и их клиентов--> подробности на сайте <--
WWW   IP записан
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5190
Re: груз из Дании по прямому контракту
Ответ #78 - 14.11.2012 :: 16:35:27
 
Процитировано сообщение: Лобанов Дмитрий от 14.11.2012 :: 13:10:16:
является  ли в данном случае балтийская таможня переходом

 
ЯВЛЯЕТСЯ
Наверх
 
 

БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Лобанов Дмитрий
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 2
Re: груз из Дании по прямому контракту
Ответ #79 - 14.11.2012 :: 18:43:12
 
Процитировано сообщение: Голубчик Андрей от 14.11.2012 :: 14:13:21:
Процитировано сообщение: Лобанов Дмитрий от 14.11.2012 :: 13:10:16:
Доброго времени суток.

развейте сомнения или наоборот

заключен прямой контракт с поставщиком из Дании на условиях FCA
фура грузится в Дании, на месте загрузки оформляется экспортная, CMR, передаются инвойс пак лист, фитосертификат, далее машина едет в Германию, закрывают TIR и экспорт, встают на паром и прибывают в Питер на Балтийскую таможню и далее на растаможку в Шушары ( оформляемся ниже рисков )- является  ли в данном случае балтийская таможня переходом и все ли верно в цепи оформления документации ?

В Германии ЗАКРЫВАЮТ ТИР??? Это не ошибка??? Для плеча Дания-Германия ТИР не требуется, и По логике  ТИР в Германии должен наоборот ОТКРЫВАТЬСЯ, а иначе каким образом будет осуществляться таможенное обеспечение до внутренней таможни, в Шушарах???
При наличии ТИР-карнета Балтийская таможня будет являться входной таможней в РФ.



Про "ниже рисков" тема тут: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1248847318

Ошибочка - TIR естественно в Германии открывается
Наверх
 
 
  IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3852
Re: Красный ТИР, просто Карнет TIR и т.д.
Ответ #80 - 08.07.2013 :: 14:01:36
 
С 14 августа 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП  
 
В целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства Таможенного союза  и обеспечения полноты и своевременности поступления в Федеральный бюджет таможенных платежей с 14 августа 2013 года помещение товаров под таможенную процедуру таможенного транзита с использованием книжек МДП будет осуществляться при условии обеспечения соблюдения таможенного транзита с применением общих мер обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, предусмотренных пунктом 1 статьи 217 Таможенного кодекса Таможенного союза.  
 
http://customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=17830:-14 --2013-------&catid=40:2011-01-24-15-02-45&Itemid=2094&Itemid=1835  
 


Про законоплюйство вообще есть небольшая, но очень емкая подборочка тут: http://logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1261243046/6#6  
Про Депутата и парохода, тьфу, продавца книг тут: http://logist.ru/vladislav-artamonov/blog/deputat-i-parohod-tfu-prodavec-knig  
Наверх
 
 

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3852
Re: Красный ТИР, просто Карнет TIR и т.д.
Ответ #81 - 11.07.2013 :: 17:49:44
 
Об изменении ФТС России условий применения процедуры МДП с 14 августа 2013 г.
 
В адрес Ассоциации международных автомобильных перевозчиков поступило письмо Федеральной таможенной службы, в котором АСМАП уведомляется о том, что «с 14 августа 2013 г. помещение товаров под таможенную процедуру таможенного транзита с использованием книжек МДП может осуществляться при условии обеспечения соблюдения таможенного транзита с применением мер, предусмотренных пунктом 1 статьи 217 Таможенного кодекса Таможенного союза».
Такая позиция мотивирована тем, что в настоящее время предоставляемое АСМАП в соответствии с Соглашением об обязательствах, связанных с применением Конвенции МДП, заключенным ФТС России и  АСМАП  7 июня 2004 г., обеспечение обязательств перед таможенными органами не соответствует определенным Таможенным кодексом Таможенного союза способам обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов.
Ассоциация не может согласиться с изложенной ФТС России аргументацией и предлагаемыми условиями выполнения перевозок по книжкам МДП.
В письме также указывается на участившиеся случаи недоставки товаров, перемещаемых с использованием книжек МДП и наличие задолженности по уплате таможенных платежей таможенным органам по перевозкам в соответствии с Конвенцией МДП.  
Реальное положение дел с претензиями таможенных органов, направленных в АСМАП в соответствии с Конвенцией МДП, таково.
По состоянию на 1 июля с.г.  ФТС России в 2010-2013г.г. направила в АСМАП 105 требований об уплате таможенных платежей на сумму 92,3 млн. руб.  из оформленных на территории России почти 5 млн. книжек МДП, что составляет 0,002% от выполненных перевозок.  Из них:
87 требований на сумму 74 млн. руб. были признаны гарантийной цепью МДП обоснованными и оплачены,
10 требований на сумму 6,8 млн. руб. признаны гарантийной цепью МДП необоснованными, что в дальнейшем не было оспорено таможенными органами, либо подтверждено вступившими в силу судебными решениями,
8 требований на сумму 11,5 млн. руб. в соответствии с установленными Конвенцией МДП сроками находятся на рассмотрении гарантийной цепи МДП.
Только 7 из указанных 105 требований таможенных органов относятся к перевозкам товаров российскими перевозчиками.
В настоящее время АСМАП проводит консультации с заинтересованными сторонами и готовит обращение по данному вопросу в компетентные органы Российской Федерации.
О развитии ситуации мы будем информировать на сайте АСМАП.
 
АСМАП
http://www.asmap.ru/home.php?id=21216&PHPSESSID=3chbn21ejog2rib0sis5u7ib73
 


Обращение Международного союза автомобильного транспорта к национальным ассоциациям международных автомобильных перевозчиков
 
Уважаемые члены Таможенной комиссии МСАТ,
 
МСАТ был проинформирован о том, что 5 июля 2013 года на веб-сайте Федеральной таможенной службы России была опубликована информация о решении руководителя ФТС, г-на Бельянинова, принятого в одностороннем порядке, в котором, в частности, указано, что «…в целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства Таможенного союза и обеспечения полноты и своевременности поступления в федеральный бюджет таможенных платежей с 14 августа 2013 года помещение товаров под таможенную процедуру таможенного транзита с использованием книжек МДП осуществлять при условии обеспечения соблюдения таможенного транзита с применением мер, предусмотренных пунктом 1 статьи 217 Таможенного кодекса Таможенного союза».
 
На практике это может означать, что с 14 августа к каждой перевозке товаров в или через Россию с использованием книжки МДП будут применяться требования национальной гарантии в дополнение к книжке МДП.
 
Полная информация доступна на веб-сайте российской таможенной службы.
 
Прежде всего, следует отметить, что данное решение руководителя Федеральной таможенной службы было принято без какой-либо консультации c соответствующими участниками системы МДП на национальном или международном уровне. В частности, МСАТ не получал каких-либо жалоб со стороны Федеральной таможенной службы касательно функционирования системы МДП в течение последних лет. Более того, насколько нам известно, ни органы МДП ООН, ни ЕЭК ООН не были проинформированы Федеральной таможенной службой об этом решении.
 
Следует подчеркнуть, что ФТС пытается обосновать свое решение, используя статистические данные по претензиям, которые не соответствуют реальному количеству претензий, адресованных гарантийной цепи и зарегистрированных в МСАТ.
 
Данное решение, принятое Федеральной таможенной службой в одностороннем порядке и намеченное вступить в силу с 14 августа, не соответствует ни духу, ни тексту Конвенции МДП (особенно ее статьям 4, 11, 23, 42бис и 48), ни другим правовым нормам.
 
МСАТ и российская выдающая и гарантийная ассоциация МДП АСМАП в настоящее время внимательно анализируют сложившуюся ситуацию. В ближайшие дни мы проинформируем всех членов о дальнейших действиях МСАТ и о потенциальных действиях, которые необходимо будет предпринять членам в отношении своих национальных компетентных органов, чтобы добиться от Федеральной таможенной службы России отмены этого незаконного решения и обеспечить бесперебойное функционирование системы и перевозок МДП.
 
Руководство МСАТ остается в вашем распоряжении для предоставления дополнительных разъяснений.
 
С уважением,
 
Марек Ретельски
(Руководитель Департамента МДП МСАТ)
 
 
АСМАП по информации МСАТ
http://www.asmap.ru/home.php?id=21230&PHPSESSID=3chbn21ejog2rib0sis5u7ib73
 


Наверх
 
 

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Страниц: 1 2 3