Лучшая практика


Аватар пользователя Тимофей Малаховский

Мои достижения в логистике

«Чем больше я знаю, тем больше понимаю, что ничего не знаю»: Сократ. Видимо именно с такой мыслью я иду со времен того, как я хотел стать специалистом автомобильного дела, а потом жизнь занесла меня в безграничный поток логистики. На последнем курсе магистратуры по направлению «Транспортная логистика», находясь на гребне полученных мною знаний и имея в арсенале море амбиций, я горел энтузиазмом и готов был сделать самую мощную диссертацию среди моего потока, которая безусловно сыграет огромную роль в дальнейшем моем становлении как специалиста в отрасли логистики.




Аватар пользователя Николай Левшуков

Мои достижения в логистике

Так как в нашей производственно-дистрибуторской компании сфера ответственности отдела логистики очень широка (обеспечение производства сырьём и запчастями, таможенное оформление, управление сетью складов, доставка товара в тысячи сетевых магазинов), то придя в компанию, мне необходимо было оперативно выделить основные направления приложения усилий.

По ряду критериев, в качестве таких направлений были определены три:




Аватар пользователя Александр Степанов

Эссе «Система для планирования рейсов, «сделанная на коленке»

Некоторое время тому назад ко мне обратился один заказчик (небольшая московская дистрибьюторская фирма по продаже импортного элитного алкоголя) с такой проблемой. Диспетчер службы доставки перестала справляться с ежедневным планированием рейсов по развозу небольших партий по точкам – специализированным магазинам и заведениям (крупный опт для сетей у них тоже есть, но это тема была вне рамок задачи). Диспетчер была опытным сотрудником, работала на фирме давно, но и уже «дамой в летах». И что-то в последнее время все шло не так. Может, что-то в личном не заладилось или стала уставать.




Аватар пользователя Виктория Красникова

Пытаемся сокращать расходы....

Современные реалии дистрибьютора медицинского оборудования для лабораторной диагностики заключаются в том, что он находится в жестких рамках между производителем, который диктует свои условия и клиентом, который в свою очередь диктует свои.

Ряд крупных производителей лабораторного оборудования давно поняли, что содержать подразделение, которое будет заниматься распространением продукции, не совсем практично и нерентабельно. Поэтому, предпочитают реализовывать свое оборудование через дилерскую сеть.




Аватар пользователя Николай Лобанов

Николай Лобанов: «Поговорим о вашем складе». Как автоматизировать склад? Когда нужна система управления складом класса WMS? Риски при выборе WMS?

Николай Лобанов: «Поговорим  о  вашем складе».

Как автоматизировать склад?

Когда нужна система управления складом класса WMS?

Риски при выборе WMS?

 

 

Мне хотелось бы поделиться  с  вами  своим практическим  опытом  автоматизации  складов  с логистической  точки  зрения. 

 




Аватар пользователя Максим Кадыров

АВТОВАЗТРАНС сегодня

В 2016 году коллективу акционерного общества «АВТОВАЗТРАНС» исполняется 50 лет, как и ОАО «АВТОВАЗ».

История предприятия богата разного рода событиями, взлетами и падениями.

Считаю интересным в этом небольшом эссе рассказать о нашем предприятии, о том, какие направления в работе мы считаем приоритетными на сегодняшний день.




Аватар пользователя Евгений Верендеев

Повышение эффективности логистики компании. Разбор деталей.

В период экономического кризиса компании почти всех сфер бизнеса столкнулись со сложностями. Сегодня рассмотрим одну из них, которая осуществляет услуги экспресс доставки по всему миру. Если Вы слышали такие названия как DHL или UPS, то Вы понимаете, о чем речь. На данный момент основные клиенты компании – это Интернет-магазины, груз сборный, сроки минимальные. По России насчитывается около 500 отделений.




Аватар пользователя Данияр Салаватулин

О централизации запасов.

В сравнении территориально распределенной и централизованной схем поддержания запасов главные преимущества первого варианта, заключаются в возможности быстрого исполнения заказов за счет близости склада к потребителю и в меньшей величине транспортных затрат за счет того, что перевозка для пополнения регионального склада осуществляется укрупненной партией товаров.




Аватар пользователя Кирилл Тупин

Игра в логистике или логистика в игре

Логистика, как направление бизнеса, не должна находиться в рамках ограничений или заданных правил. Внедрение процессов, созданных лучшими экспертами, все равно устаревают, и перестают приносить нужный эффект, поэтому уровень специалиста по логистике должен быть выражен  в живости его ума, а не в наличии шаблонных решений из прежнего опыта. В данном случае нам помогает игра. 




Страницы

Подписаться на RSS - Лучшая практика